Buée dans le compteur

Salut, je me suis aperçu dernierement que de la buée apparaissait dans le compteur coté droit.... C est assez fréquent parait il...

Par contre, d après le forum pif/paf, il est possible de le changer sous garantie, est ce que certains d entre vous l ont déjà fait?

Merci

ça ne m'est pas arrivé mais à ma connaissance effectivement ce défaut est pris en garantie si il n'y a pas d'impact sur le bloc instrument

C'est le même que celui de la 690, pris sous garantie mais pb non résolu apparemment....

ils ont modifié les caoutchoucs des boutons du bloc sur les 2010

Il y a fort à parier que le soucis vient de là

le mien change en garantie parce que toutes les barres numeriques des chiffres ne s affichaient pas , mais la premiere reponse du magasin quand j ai dit que j avais un soucis avec le compteur a ete de me demander si y avait de la buee ... donc ca doit etre connu comme petit soucis ... pour moi garantie no soucis avec en plus le compteur etalonne au km de la commande et pas au reel ni a zero ... faut recalculer pour les vidanges ... et entretients

Ok merci, je vais voir avec mon concess......

Même soucis de buée sur le compteur de ma SuperDuke en 2007 (c'était le même modèle). Il avait été changé en garantie

Je déterre le post.... J ai rdv fin du mois pour le remplacement du bloc compteur sous garantie......

Quand tu récupères la moto fais attention au paramétrage de la longueur de la roue, il est souvent faux (compteur comum avec les super mot) et la mise à jour n'est pas si simple (dans le cas de la 690 il faut débrancher un fils)

C'est une coïncidence, mais je viens d'appeler ce matin mon concess qui a recu mon nouveau compteur car le mien aussi avait de la buee dedans. Une petite photo pour visualiser le pb.
Effectivement c'est pris en charge dans le cadre de la garantie, mais bon je trouve pas ca super pour une becane "Adventure"
J'ai un peu plus de 6000 bornes (achat mi octobre 2010) au compteur et rien ne me garantie avec cet echange standard que 6000 bornes plus ca ne se reproduise pas...Car visiblement il n'y pas d'explication du cote de mon concess a part "on a deja eu le pb.et c'est pris en charge..."

jouster a écrit:ils ont modifié les caoutchoucs des boutons du bloc sur les 2010
Il y a fort à parier que le soucis vient de là

Merci pour l'explication Jouster je vais leur passer l'info.

filoubidou a écrit:pour moi garantie no soucis avec en plus le compteur etalonne au km de la commande et pas au reel ni a zero ... faut recalculer pour les vidanges ... et entretients

Filoubidou, je comprend pas bien ta reponse. Ce que j'ai compris de la part de mon concess, c'est que le compteur repartait a zero, ce que je trouve un peu ennuyeux. A ma charge de faire le calcul en fonction du kilometratge precedant pour les revisions. Ce n'a pas ete le cas pour toi ? Est ce que on peut "faire tourner" le nouveau compteur afin d'avoir le meme kilometrage que l'ancien ?

Teträm a écrit:Quand tu récupères la moto fais attention au paramétrage de la longueur de la roue, il est souvent faux (compteur comum avec les super mot) et la mise à jour n'est pas si simple (dans le cas de la 690 il faut débrancher un fils)

Merci du tuyeau, je poserai la question au mecano.

La buee est sur la partie droite du compteur et fait une tache assez visible sur l'image...

Voila je vous tiens au jus concernant le changement.

Salut Laurent73,

J'ai aussi le même soucis que toi en ce moment sur mon adventure de 2010 .



Mon concessionnaire m'a dit qu'il n'a jamais eu le cas mais que je devais la ramener chez eux pour qu'ils puissent prendre eux même une photo avec le kilométrage réel de la moto pour qu'il puisse reconfigurer le nouveau compteur.
Apparemment pris sous garantie par KTM. Le problème, c'est que depuis l'incident, je n'ai pas pu retourner chez mon concessionnaire et mon compteur a séché . Donc je vais devoir attendre que ça le refasse...
Comme d'autre, je suis assez étonné et déçu qu'une moto dite : pour l'aventure, prenne l'eau .

Salut à tous,
Si vous parlee de buée , je ne pense que cela vienne d'une entrée d'eau mais justement d'une mauvaise " aération" . Il est plutôt trop étanche justement et avec l'humidité de l'air conjugué avec un peu de chaleur dissipée du compteur = buée bon enfin c'est juste mon avis
Bye

Maverick a écrit:Salut Laurent73,
Mon concessionnaire m'a dit qu'il n'a jamais eu le cas mais que je devais la ramener chez eux pour qu'ils puissent prendre eux même une photo avec le kilométrage réel de la moto pour qu'il puisse reconfigurer le nouveau compteur.
Apparemment pris sous garantie par KTM. Le problème, c'est que depuis l'incident, je n'ai pas pu retourner chez mon concessionnaire et mon compteur a séché . Donc je vais devoir attendre que ça le refasse...
Comme d'autre, je suis assez étonné et déçu qu'une moto dite : pour l'aventure, prenne l'eau .

Salut Maverick,
pour faire constater le pb. je suis dabord passe chez le concess pour le signaler mais la buee n'etait pas presente a ce moment la. Il m'a dit qu'une photo etait necessaire, mais que si je la faisait moi meme il n'y avait pas de pb. C'est ce que j'ai fait (j'ai fait plusieurs photos dont celle plus haut) et je leurs aient envoyees le tout par e-mail.
Ca leur a suffit pour commander le compteur chez KTM et passer le tout en garantie.

Comme quoi, d'un concessionnaire à l'autre, on n'a pas le même son de cloche .
Faudrait qu'ils briffent leurs agents chez KTM, pour que tout le monde soit logé à la même enseigne.
Le problème s'est qu'il leur faut sur la même photo qu'apparaisse le compteur embué et le kilométrage total, ce que ne n'ai pas sur mes photos.
Merci pour vos infos , je vais en toucher deux mots à mon concessionnaire. Dis moi Kebra, de quelle concession tu dépends?(par MP si on ne peut pas mettre les noms sur le forum et si tu veux bien)Merki.

Maverick a écrit:Comme quoi, d'un concessionnaire à l'autre, on n'a pas le même son de cloche .
Faudrait qu'ils briffent leurs agents chez KTM, pour que tout le monde soit logé à la même enseigne.
Le problème s'est qu'il leur faut sur la même photo qu'apparaisse le compteur embué et le kilométrage total, ce que ne n'ai pas sur mes photos.
Merci pour vos infos , je vais en toucher deux mots à mon concessionnaire. Dis moi Kebra, de quelle concession tu dépends?(par MP si on ne peut pas mettre les noms sur le forum et si tu veux bien)Merki.

Je t'envoie l'adresse de suite par MP...

Maverick a écrit:Salut Laurent73,

J'ai aussi le même soucis que toi en ce moment sur mon adventure de 2010 .

Ce n'est pas un bloc compteur de modèle 2010 mais d'un 2009 que tu nous montre en photos

voilà celui de mon Ex 2009 :


et celui de ma 2010 :


regarde bien les boutons à Gauche .

En effet, il y a bien une différence.

Cela peu s'expliquer de par le fait que l'ancien propriétaire a peut être acheté un modèle 2009 bradé début 2010, mais la 1er mise en circulation est bien le 27/02/2010.

Malheureusement les modeles de compteurs changent mais les pb. d'étanchéité restent...
La bonne nouvelle Maverick c'est que tu aura un nouveau compteur modele 2010
Allez on reste positif

Youpi , ça s'arrose!!!

Maverick a écrit:Youpi , ça s'arrose!!!

Attention avec les liquides il faut etre étanche

Kebra a écrit:Malheureusement les modeles de compteurs changent mais les pb. d'étanchéité restent...
La bonne nouvelle Maverick c'est que tu aura un nouveau compteur modele 2010
Allez on reste positif

Il y a eu des problèmes avec les compteurs 2009, mais sur les 2010, le compteur a été modifié justement à cause de ces défauts. Ca me paraitrait bizarre que les 2010 rencontrent les mêmes problèmes? NON?.....

Des infos à ce sujet????

laurent73 a écrit:Il y a eu des problèmes avec les compteurs 2009, mais sur les 2010, le compteur a été modifié justement à cause de ces défauts. Ca me paraitrait bizarre que les 2010 rencontrent les mêmes problèmes? NON?.....

Des infos à ce sujet????

Ben la seul info que j'ai je l'ai donnée plus haut. Sur la photo on ne vois pas les boutons, mais c'est bien un compteur 2010 et il n'est pas etanche....
Le concess n'a pas fait d'histoire et un nouveau compteur est arrive chez lui. J'ai plus qu'a y aller pour le faire remplacer en garantie prise en charge par KTM.

Idem pour mon compteur 2010

En laissant la moto plein soleil, il y a eu au début phénomène de condensation qui a disparu en quelques minutes...........

Je pense que le compteur est étanche a l'eau et aux projections mais pas a l'humidité de l'air ambiant

Faut il mettre cela sur le compte du passage d'une saison froide et humide a une saison chaude et sèche

Bon et bien suite (et fin ?) du feuilleton ce matin.
Rendez vous chez mon concess pour echange standard du compteur. 20 minutes montre en main et me voila avec un nouveau compteur.
Pour info, il a ete "regle" chez KTM a 5971 km soit +/- 70 km. de moins que mon kilometrage du jour. Ca c'est plutot sympa au lieu de repartire a zero. Le kilometrage m'avait ete demande au moment de l'acceptation de la prise de garantie par KTM.
Il a bien ete etalonne pour la roue de l'Aventure (cf. remarque de Teträm, merci).
Il y avait chez le concess, en plus du mien, un autre compteur en attente cde changement pour une Adventure 2010.
En ouvrant le cache droit la vis qui fixe le reservoir du liquide refroidissement est tombee par terre...Ah ca vibre l'Adventure
Voila. En esperant (mais rien n'est moins sur) ne plus avoir ce type de pb.

Suite egalement.... Compteur change ce matin... Tout est bien qui fini bien....