Pneus Michelin Desert

La j'aurais un Desert a l'arriere, mais toujours un Scorpion Rally a l'avant

ChristopheS a écrit:.../... il est rentré en slicks! avec des désert tu ne risque pas la meme mésaventure...

tu maintiens ?


Resultat des courses... j'ai essayé, mais ce sera le dernier!

J'ai donc acheté ce pneu a cause d'une promo dénichée par un copain, 100euro le morceau.
Premiere deception, c'est un 140/90.
Tres bien pour rouler à 2 bar (ou moins) sur nos gros machins, mais le diamètre total est si important que j'avais l'impression de rouler en 17x42 alors que je suis en 17x47.
Sans compter que, precontrainte à fond j'ai du mettre 4 clics de plus a la suspatte (265mm) pour qu'il ne vienne plus toucher lors des réceptions de saut ou gros trous.
Concernant l'usure, il devait manquer un composant dans la fabrication car à 400Km le pneu effrayait deja mes camarades qui le voyaient fondre comme neige au soleil

Voici la photo de retour, 1500Km (inclus Montpellier-Collioure sur autoroute et retour Sabinanigo-Monptellier)

Complétement lisse, il doit rester 2 à 3 mm maxi de gomme sur les crampons

Il est vrai que d'un naturel genereux et altruiste (et humble ), je n’économise pas les efforts du poignet droit, ne cherche pas l'economie (je devrais!) et partage les cailloux.
Pour comparaison, un Dunlop 908 RR, même conditions d'usage mais 3000Km - il en ferait encore 1500 sans probleme et en etant loin de l'usure du Desert


Ca parait fou... est-ce que je suis tombé sur un modele raté, une version speciale en caramel mou pour monte sur 250cc ou une copie chinoise de m*rd* ?

J' ai monté un Désert sur une XR 600, j' ai jamais recommencé ...
Pneu mort en 500 km, usé et tailladé; depuis, je monte du T63, même profil, plus facile à poser, plus léger et plus résistant.

Rhino, pour moi c'est sans appel possible, on a fait les même traces avec un chargement lourd, et mon scorpion rally s'en sors très bien alors que ton désert est mort, les photos sont accablantes. Michelin est mort, vive Pirelli!

D'ailleurs, sur mon SMT j'ai fait le même constat, Pirelli supérieur à Michelin, mais c'est hors sujet.

C'est vraiment bizarre que vos désert ne résistent pas
La dernière fois que j'en ai mis un à l'arrière sur ma 950, j'ai du faire au moins 4000 km sans problème.
Je reviens d'un raid au Maroc : c'est le pneu le plus courant et personne ne s'en plaint ...

Il y a eu plusieurs sections de route sinueuse (goudronnées) ou j'ai vraiment du tordre la poignée et ecraser les freins pour suivre le rythme (L'inverse dans les chemins )
Ca ne doit pas aider... mais dans les mêmes conditions le Scorpion Rally s'en ai mieux sorti