Maintenant je sais...

chevaliernoir a écrit:
Il faudrait ajouter une durit a l'entrée de la pompe pour aller chercher l'essence en bas du réservoir, non?

Excellente idée! Je pense qu'il faut faire l'essai et mesurer la différence en volume d'essence!

le hic comme le dit le chevalier, c'est que la pompe est immergée et qu'en théorie il est préférable qu'elle le reste ... après il faut tester avec une immersion partielle ... mais je suppute un p'tit risque si le niveau est vraiment bas ...

......c'est exactement ça !!!!!la pompe est immergé.....et il faut qu'elle le reste !!!!!!...........sinon .... .............faut pas croire les gars .....chez KTM .....il y a aussi des ingénieurs.........

le bascomedocain a écrit:......c'est exactement ça !!!!!la pompe est immergé.....et il faut qu'elle le reste !!!!!!...........sinon .... .............faut pas croire les gars .....chez KTM .....il y a aussi des ingénieurs.........

Je lisais recement la fiche d'information de pompes imergées. Ils indiquaient qu'elles pouvaient fonctionner 4 heures à vide, donc sans essence. Ca me parait pas mal.
Donc il vaut mieux éviter d'aller plus bas que la réserve, mais plutot que de pousser a l'occasion... pourquoi pas!

Pas trop confiance en la théorie, je préfère trouver un"taxi façon" pour aller chercher du pétrole

chevaliernoir a écrit: Ils indiquaient qu'elles pouvaient fonctionner 4 heures à vide

Et alors , ça sert à quoi , ça pompe quoi si c'est vide ??????

Chris a écrit:

chevaliernoir a écrit: Ils indiquaient qu'elles pouvaient fonctionner 4 heures à vide

Et alors , ça sert à quoi , ça pompe quoi si c'est vide ??????

Bin, tel le principe Shadock, à faire venir le Cosmogol 999 dans le réservoir sans avoir à passer à la pompe !!


source : http://leocat.free.fr/shadok/generalites/index.php