Support cintre (à vérifier?)

Invité Jeu 05 Nov 2009, 03:33

Bonjour à tous,

Voici la découverte que j'ai faite il y a quelques jours :

Support cintre (à vérifier?) 091105033130159718

Sur le mien la plus grosse des deux fissures traverse jusqu'au passage de la vis qui relie la pièce au té supérieur.
A ce qu'il parait ça s'est déjà vu mais personne n'a jamais cassé la pièce en roulant, sic! Enfin bon, je me suis dis que vous pourriez jeter un œil sur votre adventure à l'occasion.

a+

Christobal Jeu 05 Nov 2009, 08:42

Merci de l'info , on va regarder ça de près.

macbernick Jeu 05 Nov 2009, 09:15

J'ai remplacé le mien il y a peu suite à une collision , il s'était légèrement vrillé ...... mais n'était pas criqué........

A+ geek

ericlebelge Jeu 05 Nov 2009, 09:26

vais aller férifier les miens aussi

aurel Jeu 05 Nov 2009, 09:41

Invité Jeu 05 Nov 2009, 09:46

aurel a écrit:

Yep, et j'ai la photo en version full résolution ça fait encore plus peur.

Pour info, on peut vraiment voir la lumière au travers de la plus grande des deux fissures!

Loup59 Jeu 05 Nov 2009, 17:12

Merci pour l'info affraid

, c'est sur que je n'ai jamais regardé sous cette fixation, par contre à tu des rallonges de pontet de guidon, ou à tu fais une chute ?...

Invité Jeu 05 Nov 2009, 18:41

Loup59 a écrit:Merci pour l'info , c'est sur que je n'ai jamais regardé sous cette fixation, par contre à tu des rallonges de pontet de guidon, ou à tu fais une chute ?...

Non pas de rallonges/réhausseurs. La moto n'était "à priori" jamais tombée au moment où j'ai découvert les fissures. A priori car c'est un modèle 2006 que j'ai acheté il y a peu et qui avait moins de 9000kms. Je n'ai pu déceler aucune trace de chute. L'ancien proprio roulait assez peu avec.

Par contre je l'ai "posée" depuis et c'est à ce moment que je me suis dit qu'il était temps de changer la pièce Embarassed

ericlebelge Jeu 05 Nov 2009, 20:43

Ouf... RAS chez moi

ADV67 Jeu 05 Nov 2009, 23:14

A priori, les vis ont été trop serré.

Invité Ven 06 Nov 2009, 03:43

ADV67 a écrit:

A priori, les vis ont été trop serré.

J'ai pas eu à beaucoup lutter pour les enlever! Ni celles qui relient au té, ni celles qui enserrent le guidon.
Et puis c'est difficile à décrire mais la manière dont la fissure rejoint le puits de la vis à l'intérieur semble indiquer une faiblesse de la pièce. Conception légère ou défaut sur la mienne je ne le saurai jamais. Quoi qu'il en soit, comme apparemment je ne suis pas le seul, ça vaut le coup de vérifier de temps à autre.

a+

stef67 Ven 06 Nov 2009, 03:46

sam a écrit:
ADV67 a écrit:

A priori, les vis ont été trop serré.

J'ai pas eu à beaucoup lutter pour les enlever! Ni celles qui relient au té, ni celles qui enserrent le guidon.
Et puis c'est difficile à décrire mais la manière dont la fissure rejoint le puits de la vis à l'intérieur semble indiquer une faiblesse de la pièce. Conception légère ou défaut sur la mienne je ne le saurai jamais. Quoi qu'il en soit, comme apparemment je ne suis pas le seul, ça vaut le coup de vérifier de temps à autre.

a+

il serait interressant de connaître le prix de cette pièce histoire de savoir combien cela risque de couter au cas ou et d'être prèt spychologiquement Sad

ericlebelge Ven 06 Nov 2009, 08:34

ADV67 a écrit:

A priori, les vis ont été trop serré.

Ben c'est du M10 et 20 NM le couple de serrage, pas énorme quoi... vite atteint à la main sans cliquet dynamo.., c'est de l'alu et serrer trop fort serait sûrement de l'arrachage de filet, je penche pour un défaut/faiblesse

BouuuXiouuu Ven 06 Nov 2009, 10:01

J'ai démonté tout ça il n'y a pas longtemps, pour monter l'amorto de direction.
J'en ai profité pour faire le tour de la chose, j'ai pas vu de fissure ...
Tout va bien ^^

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