Vitesses qui passent mal sur LC8 2009

nono61 Dim 13 Sep 2009, 21:05

Bonsoir,
Voilà mon souci j'ai les vitesses qui passent mal et qui claquent à chaque fois que je les monte.
Le retrogradage se passe bien mais la montée c'est plutot clac, un peu comme quand on passe la première à l'arrêt.
Au début je pensais que c'était l'embrayage mais il est progressif, et la même chose se produirait à la descente.
Ce phénomène ne se produit pas tout le temps des fois les vitesses passent comme il faut.
J'ai même eu à 2 reprises un point mort entre la 3ème et la 4ème.
Je précise que la moto est de 2009 avec 4500kms.
Voilà si quelqu'un a déjà eu ce problème, pourrait il me guider.
Merci

jms74 Dim 13 Sep 2009, 21:14

salut.

pas de problème a ce niveau la sur la mienne , question idiote mais a tu pensé a regarder la garde de ton embrayage , ou peu être une petite purge Vitesses qui passent mal sur LC8 2009 Icon_question

.

je crois pas qu'il y ait de problème répertorié a ce niveau et ce quelque soit le millésime .

nono61 Dim 13 Sep 2009, 21:30

J'ai controlé la garde effectivement, ce qui me fait penser à la boite c'est qu'en rétrogradant cela ne le fait pas.
Et certaine fois les vitesses passent correctement sans bruit.
Comment expliquer un point mort entre la 3ème et la 4ème?

X@v Lun 14 Sep 2009, 10:08

As tu essayé de baisser ton sélecteur d'un cran ?
D'origine, je le trouve trop haut (c'est pareil sur toutes les Katoches) pour rouler avec des chaussures ou des bottes de route. Je le descends systématiquement d'un cran sur toutes mes motos, sinon, il m'arrive comme toi de "rater" des vitesses à la montée Wink

ericlebelge Lun 14 Sep 2009, 13:50

X@v a écrit:As tu essayé de baisser ton sélecteur d'un cran ?
D'origine, je le trouve trop haut (c'est pareil sur toutes les Katoches) pour rouler avec des chaussures ou des bottes de route. Je le descends systématiquement d'un cran sur toutes mes motos, sinon, il m'arrive comme toi de "rater" des vitesses à la montée

Exact... j'ai eu le même soucis et la même solution en descendant le sélecteur

nono61 Lun 14 Sep 2009, 14:20

Merci les gars, je vais essayer cette solution, je vous tiens au courant.

LBO64 Lun 14 Sep 2009, 19:59

Et en le descendant d'un cran vous arrivez a passer le pied dessous avec des bottes enduro, car moi je l'ai remonté d'un cran a cause des bottes.

Invité Dim 04 Oct 2009, 02:43

Nono61, j'ai le même souci que toi sur ma 990 09 (j'ai un post à ce sujet).
Dans mon cas, ce passage difficile arrive surtout de la 1ère à la 2e, mais parfois sur les autres rapports aussi, et, comme toi, pas tout le temps. Pas de problème quand je baisse les rapports. Tel que suggéré ici, je vais essayé de baisser le sélecteur pour voir car moi aussi il me paraît mieux adapté pour les bottes TT que pour celles de routes comme j'ai utiliser jusqu'à présent. Merci d'avance pour ceux qui ont d'autres info sur le sujet. À suivre...

Bec Lun 05 Oct 2009, 12:47

Même souci sur ma 2009 (4500Km).

Les vitesses sont beaucoup plus dures et accrochent plus que sur mon ancienne 2006.

Effectivement pas tout le temps, mais souvent...

Je doute que ce soit la position du sélecteur, je vérifierai la garde d'embrayage, mais j'ai peu d'espoir.

A mon avis c'est le modèle qui veut ça.

Peut-être que la modification de la cartographie d'injection avec le changement des silencieux atténuerait le phénomène... scratch

A voir

nono61 Mar 06 Oct 2009, 22:57

J'ai baisser le selecteur c'est un peu mieux quoique....
Les vitesses ne passent pas vraiment cool ça claque, et pas tout le temps.
A la prochaine révision j'en parlerai à mon concessionnaire.

Invité Mer 07 Oct 2009, 18:58

Je vais en glisser un mot moi aussi, mais comme plusieurs bécanes 2009 semblent comme ça, je fonde peu d'espoir sur une solution.

pons michel Jeu 08 Oct 2009, 08:19

nono
si tu peux tu peux venir essayer ma moto pour comparer

BouuuXiouuu Jeu 08 Oct 2009, 16:41

Il y aurait eu un rappel cette année sur les RC8 concernant la boîte justement.

Ils ont remplacé l'étoile de sélection du sélecteur (ou tambour de selection je sais plus trop) parce que certains se plaignaient d'une boîte dure.

Selon le mécano, c'était surtout dû à un mauvais réglage de la hauteur du sélecteur, et le fait de rouler avec des pompes genre baskets.

Les organes des boîtes seraient-ils semblables ?

nono61 Lun 12 Oct 2009, 14:23

pons michel a écrit:nono
si tu peux tu peux venir essayer ma moto pour comparer

Salut Michel,

Je vais essayer de passer cette semaine soit mardi ou jeudi soir après le boulot vers 17h30 si tu es là.

Invité Lun 19 Oct 2009, 00:44

Eh, nono61, merci de nous tenir informé des résultats de ton essai, histoire de suivre le "dossier".
Pour ma part, j'en ai parlé à mon conces. Il m'a dit d'essayer de jouer avec la molette d'ajustement de la poignée d'embrayage (!). J'ai essayé différentes positions, mais évidemment ça n'a rien changé.
J'ai remarqué par contre que si je change les vitesses sous les 4500 tours, ça passe toujours très bien...

Bec Lun 19 Oct 2009, 12:40

Est-ce que ceux qui ont changé les silencieux et sont passés sous Akra ont vu le problème disparaître ?

je suis sûr que ça peut jouer, du fait de la modification de la cartographie d'injection et de la courbe de couple.

Merci de vos réponses.

Invité Sam 13 Fév 2010, 14:00

Bec a écrit:Est-ce que ceux qui ont changé les silencieux et sont passés sous Akra ont vu le problème disparaître ?

je suis sûr que ça peut jouer, du fait de la modification de la cartographie d'injection et de la courbe de couple.

Merci de vos réponses.

bonjour,

je connais aussi ce probleme avec mon adv 09 , j ai des akra depuis sa sortie chez le concessionaire et cela ne change rien au probleme. il m arrive aussi de trouver un point mort entre la deux et la trois, je trouve aussi la boite un peu dure sur les montées de rapports.

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même souci ici

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negatif rien ne change

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