Fiabilité 990 Adv 2009 (et achat d'un demo)

Bonjour à tous

Je suis nouveau sur ce forum que je viens de découvrir (et passer 5 heures
à lire!). Vraiment cool!

Voilà ma situation: je suis sur le point de me laisser tenter par une Adventure 2009. Il s'agit d'un demo avec 2500km et le conces me fait un prix très alléchant (pour être honnête, j'en bave!).

J'ai 2 questions sur lesquelles j'aimerais avoir votre avis:

1- Je doute que le rodage soit véritable fait comme il faudrait sur un modèle demo... est-ce un point négatif? Devrait-on éviter l'achat d'un démo?

2- À lire les posts, il me semble que beaucoup éprouvent des problèmes avec leur modèle 2009. Comme je suis pas très mécano, qu'il me restera seulement un peu plus d'un an de garantie et que je n'ai pas envie de passer plus de temps au garage que sur la route, est-ce un achat risqué?

Merci de vos avis.

Bonsoir, pour le modèle 2009 cela fait deux mois et 2600 kms de bonheur. pour la question de rodage d'un modèle de démonstration, cela dépend du concessionnaire !!! est ce qu'il a bonne réputation ? il faut essayer et réessayer encore, et si, il s'impatiente = méfiance. Prendre le temps, surtout ne pas trop baver devant ( facile à dire !!!) essayer de négocier une garantie de 24 mois, il te l'accordera si il est sûr de son rodage. En tout cas c'est le bon choix pour se faire plaisir .Bon achat et à bientôt

En fait, c'est un demo de KTM UK. J'ai cette proposition de KTM parce que j'ai été en contact avec eux pour un projet professionnel. Le demo a été utilisé par le personnel de KTM et pour quelques essais journalistes. J'ai demandé pour 2 ans complète de garantie mais on m'a dit qu'ils ne pourraient pas le faire. Par contre on me fait un prix super intéressant, soit une réduction de 35% par rapport au prix d'une neuve. En fait, c'est le prix que KTM vend ses demos aux conces, qui eux les revendent avec un profit supplémentaire, évidemment.

je suis peut être mauvaise langue et je ne connais pas du tout les injections 2009 mais je me dis qu'une moto utilisée par des mécanos d'une concession je m'en méfierai déjà ( cela dit j'ai une démo de 2004... coup de bol ?)

Mais je me méfierai bcp des journalistes ....
Non ?

salut, pas mal la réduction, ça te la met à 8500 € environ pour un modèle 2009 y a rien à dire........

Après c est vrai que c 'est un modèle d expo avec tout ce que ça comporte .....

Pour la fiabilité du modèle 2009, 7500 km de bonheur......

Malheureusement personne ne peut prendre la décision à ta place, c'est toi qui va faire la chèque

En tout cas c est une super machine..

En fait, faut pas se leurrer; toutes ces bécanes que l'on voit dans les essais journalistes sur le web, dans les journaux ou autres se retrouvent toutes un jour ou l'autre dans des conces qui les revendent en tant que démo. Ils ne les mettent pas à la casse après! Donc il y a bien des chances qu'un démo acheté chez un conces en soit un qui n'a pas été utilisé par des acheteurs potentiels comme vous et moi, mais bien mais bien par des mécanos, journalistes, ou autres.

Ceci dit, vous seriez vraiment méfiant au point de ne pas acheter cette bécane (oui, effectivement, ça revient à environ 8500... le conces se ferait un 2000 à 2500 de plus en profit en la revendant lui-même... pas mal comme deal, non?!)

Tout dépend du rodage.
Si le type a laissé assez de temps à la machine pour que tout se mette tranquillement en place, ça devrait pas poser de problème.
Si la machine avait 100 bornes et que les journaleux ont fait les gorets avec ... J'ai appris en 20000 bornes que le LC8 ne pardonne pas beaucoup les écarts d'entretien ou d'être trop malmené. C'est du costaud, tu peux taper dedans, mais le moindre écart ou négligence le rend fragile. Comme dirait mon pote, "c'est l'italienne du desert ta chiotte"

En même temps, si tu veux convaincre un journaliste, mieux vaut lui filer une machine qui a eut le temps de se libérer. Quand c'est neuf souvent, ça tire pas bien fort.

Demande au concess. Quoiqu'il peut te raconter ce qu'il veut aussi ...

Tout à fait d'accord... le mec peut me dire que le rodage a d'abord été fait pas sa belle-soeur si ça lui chante...

Généralement c'est un mec de la concession qui fait le rodage en utilisant la moto tous les jours et il a vraiment interet à y faire attention afin qu'elle soit bien rodé.

Ma 690 était aussi une moto de démonstration et je n'ai pas eu de soucis.

Donc moi j'ai plutôt confiance... avis perso

mesopotamia a écrit:Par contre on me fait un prix super intéressant, soit une réduction de 35% par rapport au prix d'une neuve. En fait, c'est le prix que KTM vend ses demos aux conces, qui eux les revendent avec un profit supplémentaire, évidemment.

Je connais un concessionnaire qui serait bien content d'avoir 35% de remise sur les motos chez KTM

Ceci dit, si tu peux avoir une 2009 à 8500 Euros, n'hésite pas, fonce !

X@v a écrit:
Je connais un concessionnaire qui serait bien content d'avoir 35% de remise sur les motos chez KTM !

C'est l'info qu'on m'a donnée... environ un tiers de rabais pour les démos de KTM Office qui vont aux conces... Le client, lui, a un un rabais de 15% a l'achat pour ce même demo.

Ok, j'avais mal compris/interprété ta phrase, je croyais que c'était pour toutes les motos, pas uniquement les démos "usine"

De toute manière , il te la garantie donc , je vois pes trop de risque . Si en plus tu gratte une extension de la garantie , moi je dirai : Vas y !

La mienne est une moto de démo , acheté chez un concessionaire à mauvaise réputation ( qui ne l'est plus d'ailleurs , c'est dire ) et à 22000 toujours aucun soucis .

Oui, il resterait en fait 15 mois de garantie pour être exact. Ils n'ont pas accepté de partir le compteur à zéro (2 ans de garantie). Par contre, on m'offre les crash bars.

Une petite question sup que j'ai oublié de poser: j'ai fait un essai de la moto et tout semblait ok (trop ok en fait... j'ai pris une entrée d'autoroute à ce que je croyais être une vitesse pénarde et wow... 165kmh au compteur).

Par contre, j'ai remarqué qu'au démarrage de la moto l'aiguille d'indication de la révolution moteur oscillait constamment entre 1200 et 1800 tmin environ, comme si elle cherchait son niveau d'injection... Est-ce normal?

mesopotamia a écrit:

j'ai remarqué qu'au démarrage de la moto l'aiguille d'indication de la révolution moteur oscillait constamment entre 1200 et 1800 tmin environ, comme si elle cherchait son niveau d'injection... Est-ce normal?

Alors là , je sais pas répondre , je ne regarde que trés rarement cette aiguille , j'écoute surtout le régime moi .

Salut,
Très franchement, bien rodée ou pas, a ce prix et avec 15 mois de garantie... Faut pas hésiter !!!
Au pire, dans un an tu la revend le meme prix...

Ça y est, jai décidé d'acheter la bête et j'en ai pris possession aujourd'hui. Y a pas à dire, c'est une belle bécane.
J'ai roulé 60 km en sortant du conces. Premières impressions:
- On doit mettre un peu de temps à s'habituer à une nouvelle monture; j'avais l'impression d'apprivoiser un cheval sauvage.
- Venant d'une BM, j'avais déjà changé de voie (et donner quelques coups de klaxons) avant d'avoir trouver comment activer les clignotants...
- Même s'il faisait à peine 16 degrés, après 10 min dans le traffic je me faisais chauffer un peu les fesses (3 barres avant le maximum).
- Puis la route s'est dégagée, j'ai apprivoisé un peu mieux le pure-sang et j'ai commencé à apprécié ce foutu moteur... belle tenue de route sur l'autoroute, vitesse illégale rapidement atteinte et du grand plaisir.
- On remet ça demain matin pour aller au boulot!

Merci à tous pour vos conseils.

Bravo pour ta décision!
Il parait que la chance sourit aux audacieux

Bonne route avec cette super machine et beaucoup de plaisir avec.