URGENT

oui c etait bien le joint spi de la pompe a eau ....

MINCE !!!

J'ai raté ce post en croyant que c'était juste un vieux post qui refaisait surface

Liquide de refroidissement + niveau d'huile qui monte = pompe à eau, toujours...

Facile à réparer mais empêche de rouler en l'état. L'eau casse le film d'huile dans le moteur et c'est un coup à serrer son moteur...

Il existe un "kit de remise en état" de la pompe à eau chez KTM.

Un autre moyen de diagnostiquer ça c'est l'état du filtre à huile en papier. Si les plis du papier sont gondolés c'est que le filtre a pris l'eau, donc qu'il y a de l'eau dans l'huile... si les plis sont bien rectilignes comme sur un filtre neuf c'est que c'est pas ça... c'est un peu comme un bouquin qu'on mouille, sur la tranche on voit les pages se gondoler...

Aller AT man, bon courage pour la suite
Ca fera un bon souvenir à raconter cette petite galére

oui autour d une bonne biere mais pas plus sinon grand maman va s inquieter:lol!: