controle de police et verbalisation raté!!!!!!!

salut a tous!!!!!!!!
hier je croise un controle routier, un agent de police me fait signe de m'arreter, celui ci m'explique qu'il va controler le son des echappements a l'aide d'un sonomètre.aie j'ai un peu peur j'ai les echappements leovince mais j'ai laissé la chicane.sur la carte grise que je lui présente, celui ci me désigne une case qui indique qu'a 4250 tours minutes je ne doit pas dépasser 92 décibels. pour ce faire il me dit de monter a 4250 tours environ ( au point mort bien sur ) et installe son appareil au bout de l'échappement qui indique 97 décibels. mais le probleme c'est qui n'a pas réussi avec un autre appareil a trouvé le régime moteur car il faut le mettre a coté des bougies qui n'a pas trouvé.il m'indique qu'il ne peux pas me relever l'infraction car son appareil ne trouve pas les bougies et mon compte tours ne fait pas partie de la procedure. le policier m'avoue qu'il n'a jamais vu ça, c'est la premiere fois que cela lui arrive ( j'ai attirais les 6 fonctionnaire de police présents sur place aucun ne comprends. donc je suis reparti en faisant écouté mon son inverbalisable.

alkor a écrit: qu'il ne peux pas me relever l'infraction car son appareil ne trouve pas les bougies et mon compte tours ne fait pas partie de la procedure. le policier m'avoue qu'il n'a jamais vu ça, c'est la premiere fois que cela lui arrive ( j'ai attirais les 6 fonctionnaire de police présents sur place aucun ne comprends. donc je suis reparti en faisant écouté mon son inverbalisable.

c'est pourtant TRES simple en faisant une simple opération, mais je ne préfère même pas le dire, d'ici là que quelques flicards zélés puissent lire le forum.......

C'est quoi cet appareil qui trouve les bougies ?!

Ils ont un petit robot qui avec son ptit bras va trifouiller dans le moteur pour trouver les bougies ?

l'appareil pour reperer les bougies ressemble a une telecommande avec un petit ecran qui faut approché du moteur pour les reperer. il a essayer a droite a gauche de la moto derriere le ventilo puis a 4 pattes sous la moto rien y fait

Et les akras malgré E1 ? ils passeraient au sono à 4250 trs avec ou sans bougies

Ps : avec les db killers en place

Mais heuuuu... ça sert à quoi de "repérer" les bougies ?

aurel a écrit:Mais heuuuu... ça sert à quoi de "repérer" les bougies ?

à avoir un régime moteur rigoureusement Exact en faisant abstraction d'une éventuelle erreur du Compte tour de la moto

En général, ils s'emmerdent pas avec le régime moteur.
On m'a déjà contrôlé, et le régime était réglé à la poignée, et lui mesurait avec son sonomètre sur le côté.

De toute façon, c'est quasi impossible de contrôler un niveau de bruit en extérieur, encore pire en ville.

Je connaissais pas ce "truc" de la bougie. Il a pas confondu avec un 2temps? lol

plus que jamais, pour vivre heureux, vivons cachés..... jusqu'où le contrôle et la coercition à outrance va t-elle mener ?
et la répression moto n'est pas un épiphénomène, tout se radicalise ces temps ci , j'ai l'impression, on n'a jamais été aussi contrôlé, épié, surveillé, punis, etc.... du moins dans l'histoire "moderne" (soit depuis la dernière guerre mondiale, en gros)

a+

uep, pendant ce temps là, mon epicier de quartier roule en Audi Q7, il doit en vendre de la canette de bière pour gagner autant d'argent...

en somme il y a quelle risque de rouler avec des pots non homologueés qui ne font pas trop de bruit (WINGS) car les LEOVINCE sont eux homologuées et sortent 97 db

satanas a écrit:en somme il y a quelle risque de rouler avec des pots non homologueés qui ne font pas trop de bruit (WINGS) car les LEOVINCE sont eux homologuées et sortent 97 db

wings, akrapovic, leovince, sebring etc.... tous ces pots sont d'un modèle strictement identique, c'est à dire, silencieux à absorption (un tube perforé tout droit au milieu d'une couche de laine de roche) avec chicane de type tube, soit un bête bout de tube de 12 cm, tout droit aussi, qui plonge dans le gros tube perforé.

tout ça pour dire que si le leo sort 97 db, les autres aussi, ou pas loin... il faudrait pouvoir effectuer des mesure des différentes marques à l'aide d'un sonomètre correctement étalonné, dans un milieu le plus silencieux possible. tout le pbl est de trouver un sonomètre digne de ce nom (très cher)...

salut bouuuxiouuu

c'est avec les wings que tu as eté controlé au sonométre
il regarde pas l'homologuation dans mes quartiers il commencent a verifier

salut ,
le controle au sonometre .... j en ai passe plusieurs sur les endurances motocross ... capteur doit se situe a 45 degre et a 1 metre de la sortie d echappement et ca change du tout au tout par rapport a le mesurer dierectement a la sortie du pot .... enfin c est mieux explique la :
http://www.ffmc72.fr/Documents/depliant_sono_recto%20Renzo.pdf

Merci filoubidou

ça ne sert à rien, jouster ...
il est déjà parti ! mais .... ?
c'était écrit

@cris@ a écrit:ça ne sert à rien, jouster ...
il est déjà parti ! mais .... ?
c'était écrit

Là, je comprend pas

jouster a écrit:

@cris@ a écrit:ça ne sert à rien, jouster ...
il est déjà parti ! mais .... ?
c'était écrit

Là, je comprend pas

tu n'es pas le seul, et c'est la raison pour laquelle je file au bidou

Pour les Akras j'ai eu avec le papier d'homologation des pots avec.

@cris@ a écrit:

c'est la raison pour laquelle je file au bidou