[crash bars] votre avis

Ces crash bar là m'ont l'air plus costauds que ceux vendus par KTM car il y a la liaison entre les 2.
Lors de ma gamelle à un rond point à 30km/h (éh oui...) il avait sérieusement morflé celui de gauche : il touchait le réservoir et était bien râpé mais il a protégé !
En fait la partie AV est en "tube plein" mais plie quand même car il n'a pas bcp d'appui, d'où l'intérêt de la version présentée ici.
La kt n'est pas une enduro car pèse bien plus lourd, du coup il y a plus de dégâts à la chute

Juste un partage sur une belle gamelle avec les protection origine KTM : Sortie de virage à gauche loupé en sologne et "aspiration" par un fossé en V de deux metre de profondeur. Point principal d'impact la barre de protection gauche. Bilan au delas de la trouille : fixation sur le cadre qui à reculer de 5 cm et point d'encrage au dessus batterie tordu ; ça c'est pour la barre. Visuellement je pense que le coté gauche a remonté un peu (moins de 5 mm). A voir à la prochaine vidange....
Sinon pas d'autre bobo, à part la pédale du frein AR arraché.
J'ai du attendre de l'aide : 5 personnes pour la sortir.
S'il y a des suites je vous tiendrai au courant.
Mais je retiens les autres propositions de barres... si besoin.
A plus ou presque 1000 euros le coté, ces barres sont une trés trés sage protection et Précaution.
A bientot et encore merci aux bonnes étoiles

Ouh là oui belle chaleur...tu t'en sors bien finalement...

Oui sur cette moto les crash bars c'est le premier accessoire à monter !
vu le prix des deux bidons y a pas a refelechir longtemps...

Perso SW motech avec le renfort, après avoir bien étudié la question et avis....(idem sur la transalpette, l'africa de 92,...)

Bonne route. !

Là, il y a un beau déterrage 3 ans et des brouettes pour autan cela reste d'actualité

SAMEDI sortie sur la neige glisse et chute sur plaque de verglas
En treillis de travail et tennis (5km de pistes a faire pour chez les beaux parents)
J'ai serrer les dents et les jambes au plus prêt de la moto
Et au final moi qui pensais charger et me faire écraser la jambe j'ai rien eu.
Les crash bar m' ont très bien protégées
Bilan une rayure sur les crash bars
Mais j'ai quand même fait demi tour et pris la route

et oui en fait j'ai été très surpris je m'attendais à ce que cela protège la moto et pas moi ou du moins ma jambe.
Donc très agréable surprise, géniale conception.

PS Ce sont les KTM d'origines, ils ont pas bougés d'un poil... et je fais tout de même le quintal

Belle chaleur :-)
Hier j'en ai pris 4 a faible allure et etais prêt ...:-)
Les skis venaient en butee sur les crash bar touratech qui protegent nicjel également et puis la moto glisse sur le ski
rien ne touche meme pas le repose pied
( voir post de l'adventure a skis )

J'imagine que personne c'est amusé de bricoler une barre de renfort sur les kt d'origine?
De peur de faire plus de mal si elle tient pas en cas de chute.
J'avoue que je me pose la question de les bricoler, mais faudrait pas que l'économie de nouveau ce fasse mauvaise si chute et casse du renfort bricoler
qui pourrait entraîner casse de quelque chose de cher.

Bon ben je viens de vérifier, après de mettre taper la quasi totalité des post sur les crash bar, et je crois que le gauche (celui qui a encaissé la chute de samedi) est tordu. En tout cas c'est sûr il est beaucoup plus proche du réservoir!

Dès que j'ai le temps je démonte et essaye de le remettre en place.

Je vais peut-être envisager l'achat d'un sw motech avant l'achat d'un scottoiler finalement...




Mais bon sang en orange sur le bleue gauloise c'était beau!

bonne nuit

moi j'avais les ktm je suis tombé un paquet de fois ils étaient peut être a peine tordu mais ca allai très bien comme ca!!
au pire j'aurais pris les touratech en inox pour éviter le coup de peinture a chaque chute.
Ce qui protège bien aussi c'est les supports de valise, surtout vu le prix des akras

Hello tout le monde,

je suis à la recherche de crash bar et j'ai vu celles-ci:



Quelqu'un à t'il ce type de crash bar? ça vaut quoi en qualité?

y a t'il moyen de les avoir à moins chers chez d'autres fournisseurs?

merci pour vos réponses.

@+

Deja vu une fois en GB cesty tout....rare...

oui keker52, tellement rare que j'arrive pas à en trouver.

au delà de ça j'aimerai savoir si pour les utilisateurs régulier ils trouvent que ces carsh bars ont un intérêt par rapport au crashs bars classiques que nous trouvons dans le commerce?

Je viens de tomber la dessus :

http://www.motocash.eu/protections-carters-moteur-moto-ktm-/95034-pare-carter-crash-bar-sw-motech-pour-ktm-adventure-950-2003-2005.html

vous en pensez quoi ?

Sw motech tres bon produits

la tu peux chuter

j'avais les modeles courts sur la 950. Nickel.
mais les touratech proposent une meilleure accessibilité au demontage des flans . Les vis dont pas derrière les tubes....

Voilà c'est commandé , y a plus qu'a attendre ...

je viens d'acheter des touratech pour cette raison (acces aux vis)
Avant, j'ai eu des Ktm et des SW motech (court).
Les 2 deviennent tres penibles a mettre et enlever des lors qu'ils ont pris une beigne, car ils se tordent plus ou moins
j'aurais tendance a penser que plus c'est long plus le phenomene sera important.
Les Touratech, en plus d'etre inox (pas de peinture a refaire) semblent (a verifier) etre vendables en piece detachées (un seul coté)

Je poste ici mais si une rubrique est plus adaptée.......................le sujet a peut etre déjà été abordé, je ne l'ai pas retrouvé  
Petit UP pour vous rappeler une chose qui peut être bien embarrassante dans certaines situations,
Tout d'abord un grand merci a Maître Keker (une fois de plus) pour m'avoir bien dépanné aux ADV Day's sans lui j’étais bon pour KTM assistance ;
Dans le cas ou vous possédez un crash bar Touraquet, lorsque vous tombez du coté gauche la fixation arrière  (mâchoire) vient pincer les fils positionnés sur le cadre (Vérifiez déjà si ces fils ne le sont pas au montage ou présentent une usure par frottement ).
Si cela vous arrive, a la mise du contact l'initialisation se fait normalement mais a la sollicitation du démarreur rien ne se passe.
Vérifiez, isolez et déplacez les fils. Vérifiez aussi le fusible Power relay de 10A qui claque sur le cour jus.
Voilou si çà peut aider.

Un vrai piège ,vérifier et déplacer ces fils (gaine noire) c'est tout simple avant la panne !!  

c'est passer de justesse pour moi   (gaine bien attaquée)

Faudra que je jette un œil la dessus...

Bonsoir tout le monde, je suis à la recherhce de Crash bar pour ma belle et je suis tombé là dessus:
http://www.ebay.fr/itm/Crash-Bars-Pare-carters-Heed-KTM-990-Adventure-06-12-orange/181884291002?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3D77754024384648afa40412d117315fc8%26pid%3D100011%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D181867557022

Quelqu'un a-t-il acheté ce modèle et surtout par ce revendeur HEED, perso je connais pas

merci de vos retour.

Je ne connais pas, mais il ne m'inspire pas confiance. Les points d'attache ne sont pas des points forts du cadre. Une vis de réservoir en haut, je ne sais quoi qui n'existe pas en bas.

Les nôtres sont sur une pince au cadre et sur les vis de sabot.
Et vu ce qu'ils prennent il faut du solide

En haut, c'est le support allu du carenage/tableau de bord qui supporte... je ne voudrais pas m'accrocher la, mais deja d'autres marques l'on fait...
en bas (arriere), c'est l'axe du bras oscillant... le trou fileté est M6 il me semble... pas bien gros.



Le coté negatif de nos crashbar (touratech, Sw-motech... c'est justement cette pince, qui va glisser en cas de chute et laisser le crashbar se tordre
Je veux reflechir depuis un moment à un systeme pour l'empecher... il faut que je le fasse

Attention, avec ces bars il devient impossible d'installer le garde boue haut...
Mes bars KTM souffrent beaucoup, mais je les repositionnent quand nécessaire, et elles remplissent bien leur mission.

Bonjour à tous,

je viens d'investie également, je les ai commandés chez XL Moto. pas encore montés mais çà à l'air du sérieux avec une jonction entre les 2, le tarif était alléchant: 89€ttc!
je vous fais un retour une fois que je les aurais installés,

@+

eric27 a écrit:Bonjour à tous,

je viens d'investie également, je les ai commandés chez XL Moto. pas encore montés mais çà à l'air du sérieux avec une jonction entre les 2, le tarif était alléchant: 89€ttc!
je vous fais un retour une fois que je les aurais installés,

@+

Salut Eric, je déterre un peu ce post car je cherche aussi une paire de crash bar et j'ai vu ceux de XL Moto, même si je les préfèrerai orange, tu peux nous faire ton retour d'expérience sur ce modele stp ?
J'ai vu aussi ceux-là, et il y a de l'orange ici
Le problème, c'est qu'il n'y a pas moyen de les contacter et pas non plus d'adresse, et ça, j'aime pas trop pour un site Internet
Je leur ai écrit, j'attends une réponse ...
Quelqu'un a déjà commandé sur ce site https://www.tech2roo.com ?