montage et modif Support GPS pour Adventure

Hello

Le support de GPS KTM est très bien conçus lorsque le poids du GPS ou de ce que l'on fixe dessus n'est pas trop lourd

Dans le cas d'un GPS Zumo associé au Support MVG de Touratech , l'ensemble se trouve tellement déporté vers le Pilote ( en porte à faux du tableau de bord ) que le montage qui n'est fixé que sur l'avant du tableau de bord ( coté bulle ) n'arrête pas d'osciller verticalement ....
C'est trop souple

j'avais ce problème avec ma 990 de 2007, c'est pire avec le nouveau tableau de bord des 2009 ( déport encore plus important ...)

ma solution consiste à diminuer le plus possible ce déport en modifiant le support KTM par quelques découpes


voila ce que ça donnait sur ma 2007 :


Avec ma modif, La face avant de la platine MVG est juste à l'aplomb de la façade du tableau de bord





sur les modèle avant 2009 , seul la partie supérieure du Kit KTM est à couper
à son extrémité, ensuite c'est le montage qui permet de rapprocher l'ensemble



On va suivre en détail la modif sur le modèle 2009


Voila la modif qu'à réalisé Jean-Michel ( jms74 )

jms74 a écrit:hello c'est encore moi

bon du coup en y regardant de plus près ,comme le dit olivier ,le porte a faux est important sur la platine du support "gps" en version "stock" alors du coup j'ai tout redémonté et j'ai coupé le support au plus prés de la bulle et maintenant la flèche est beaucoup moins importante (désolé c'est mon coté pinailleur).
par contre pour verrouiller le "gps"sur le support "mvg" c'est un peu au chausse pied :

et avant sa modification...

jms74 a écrit:

Pour les Détails....On attaque par :
le démontage de la bulle
le dévissage des 3 vis CHC supérieures de chaque demis-flanc de carénage
le démontage du phare et de son connecteur

on se retrouve comme ça



voila la partie de la patte d'araignée qui va recevoir le Kit, elle est déjà prévue pour ça (ready to race...lol ) et il n'y a pas de perçage à effectuer sur les parties métalliques ...



et voila l'un des morceaux que l'on va "tronçonner"



Comme ça



On arrondis les angles et on finis par un petit coup de peinture

la suite

on Perce le sommet du tableau de bord en se servant de la platine comme gabarit de perçage,
à 6 mm d'abord et à 12.5 mm ensuite




on peut maintenant placer l'interface et ajuster sa hauteur pour que les entretoises affleurent sur les bossages du tableau de bord




on peut maintenant présenter l'embase tronçonnée



dans mon cas, les vis de fixation qui passe a travers les entretoises étaient trop courte
il faut des vis M6 x 30



Voila ce que ça donne latéralement



Percer le trous de passage du fil d'alimentation
j'ai utilisé un plot de fixation de bulle que j'ai coupé au raz de la partie fileté pour m'en servir de passe fil



on attaque le tronçonnage de l'autre élément du Kit
pareil que pour l'autre, on coupe, on arrondit les angles et on repeint




premier essais d'assemblage
ça ne me convient pas la ou il y a les flèches jaunes , ça passe trop près ou ça limite les possibilités de réglage ....



je re-découpe les deux éléments comme ça :


après et avant le re-découpage de l'embase.



deuxième essais d'assemblage, le dernier :

j'ai coupé exactement au meme endroit

jms74 a écrit:j'ai coupé exactement au meme endroit

je t'avais dit que c'était des jumelles

la façon dont tu as procédé est à mon avis la seule possible

la différence que j'ai fais par rapport à toi est dans l'assemblage de la partie supérieure ....mais je n'ai pas finis

hello hello

beau tuto olivier .

pour manipuler l'écran tactile autre qu'avec mes gros doigts j'ai récupéré un stylo d'un ordinateur tactile et pour le laisser a disposition il rentre juste dans le petit tube du support "gps" . stylo sur lequel j'ai collé un soufflet caoutchouc (de frein de vélo) pour qu'il rentre juste dans le petit tube sans vibrer et sans tomber:

le stylo


l'emplacement


en position



prêt a l'emploi


voilou voilou

jms74 a écrit:
beau tuto olivier .

il est pas finis j'ai revus le tronçonnage à la hausse


Excellent l'astuce du stylet , du soufflet et de l'emplacement

allez on continus

pour rappel :

le montage d'origine


la modification par Jean-Michel


Ma modif " au plus près"



On attaque le câblage

le principal soucis est de trouver un emplacement accessible au fusible après beaucoup d'essais , j'ai finalement choisis de l'implanter au niveau du support ....pour ça il faut le souder après avoir extrait le fil positif de sa gaine .
Je passe les détails de soudure ( obligatoire ), de protection avec de la gaine Thermo rétractable ( tout aussi important )

Voila ce que donne le Faisceau après sa modification



et son raccordement en dérivation sur la prise allume-cigare ( tout simplement parce que c'est un positif Permanent )



je ne sais pas pour toi Jean-Michel mais je n'ai pas réussis à remettre le phare sans devoir couper cette partie là
sur ma 2007, avec l'ancien tableau de bord, je n'avais pas dut couper cette partie de plastique ....



et voila, après remontage de la Bulle:



là, on voit bien que le GPS est entièrement casé derrière la bulle


et voila, c'est finis

réalisé en coopération avec jms74

salut olivier

super ton montage .dans mon cas je ne peux pas mettre le support aussi pret du tableau de bord avec la bulle d'origine sinon c'est trop juste pour verrouiller le support (ou alors il faut que je me meule les doigts )

pour la découpe de la partie arrière supérieure du phare ca n'a pas été nécessaire puisque j'ai mis la platine un "choullia" plus haute que la tienne, j'ai mis une petite entretoise en plastic pour pas que la platine appuie sur le TBD.

en tout cas ton montage est très soigné

Merci

pour la découpe de la partie supérieure du phare, ça doit malgré tout etre juste à passer ......

jms74 a écrit:dans mon cas je ne peux pas mettre le support aussi pret du tableau de bord avec la bulle d'origine sinon c'est trop juste pour verrouiller le support (ou alors il faut que je me meule les doigts )

Si, si , tu peut

je joue avec la souplesse des Silents-Block du système MVG

Même avec ma découpe, il reste une multitude de réglage possibles ( dont le tiens qui est plus écarté du Tableau de bord )

Pour les entretoises, en voyant tes photos, je me suis demandé ou étaient les miennes dans mon Kit
déja que le Bundle de mon kit était incomplet ( vis trop courte et pas de tampons autocollants....)

ça va encore finir par un mariage ça ... je ne voudrais pas me mêler de ce qui me regarde pas mais il y a un risque de ... polygamie !

@cris@ a écrit:ça va encore finir par un mariage ça !

un mariage d'Adventure

ça a déjà été fait avec des avions




ce serais amusant avec deux LC8

je ne sais plus si j'ai déjà posé la question ou non , mais est ce qu'il n'existe pas un GPS qu'on peut brancher sur l'alume cigarre de la moto afin de pouvoir l'emmener rapidement et facilement avec soi quand on quitte la moto ?

et inversement quand on reparre avec la moto ?

parce que je ne souhaite pas percer le tableau de bord et encore moins acheter les supports GPS touratruc ou autre , mais un support qui se detache rapidement de la moto et qui s'emporte avec soi .

salut stef

je ne suis pas un grand spécialiste des gps mais il existe le système de fixation rapide sur le guidon a l'aide de rotules articulées et que tu peux brancher aussi sur l'allume cigare.
seul inconvénient ca vibre beaucoup plus.
pense aussi qu'il te faut un gps étanche a l'eau et a la poussière

bonne reflexion

salut a tous

suite et fin du montage du gps "zumo" optimisé pour un accès rapide au fusible de protection sans avoir rien a démonter.:

jms74 a écrit:salut stef

je ne suis pas un grand spécialiste des gps mais il existe le système de fixation rapide sur le guidon a l'aide de rotules articulées et que tu peux brancher aussi sur l'allume cigare.
seul inconvénient ca vibre beaucoup plus.
pense aussi qu'il te faut un gps étanche a l'eau et a la poussière

bonne reflexion

Oui, le plus connu : Ram Mount :
http://www.ram-mount.com/ramgps.htm

vendu par touraket entre autre

stef67 a écrit:je ne sais plus si j'ai déjà posé la question ou non , mais est ce qu'il n'existe pas un GPS qu'on peut brancher sur l'alume cigarre de la moto afin de pouvoir l'emmener rapidement et facilement avec soi quand on quitte la moto ?

et inversement quand on reparre avec la moto ?

parce que je ne souhaite pas percer le tableau de bord et encore moins acheter les supports GPS touratruc ou autre , mais un support qui se detache rapidement de la moto et qui s'emporte avec soi .

attention, toutefois au support facilement déposable sans perçage ni rien : ils n'assurent pas la même stabilité et le même maintien qu'un vrai bon support boulonné.

pour la route ça va, mais en TT, cette notion de maintien est ESSENTIELLE.

je ne suis pas un fervent touratech, mais les support commercialisés par ces derniers (et distribué aussi, plus cher sous sa marque , par KTM) sont particulièrement bien usiné et sont d'une très grande qualité et, qui plus est, validé sur le terrain.

endin, à propos du positionnement du GPS : + ce dernier sera proche de ton champ de vision, mieux ça sera.

=> un GPS fixé sur le guidon t'oblige à baisser les yeux
=> un GPS fixé au dessus des compteurs (typiquement supports touraket) te permet de suivre ta trace sans quasiment perdre la route des yeux ce qui est un avantage déterminant.

j'ai personnellement essayé les deux soultions.

avec tout ça, tu pourra faire le meilleur choix, pour un usage qui te convient.

merci a tous pour vos precieux conseils

jms74 a écrit:salut a tous

suite et fin du montage du gps "zumo" optimisé pour un accès rapide au fusible de protection sans avoir rien a démonter.:

Excellent

j'ai plus qu'à faire comme toi

stef67 a écrit:
parce que je ne souhaite pas percer le tableau de bord et encore moins acheter les supports GPS touratruc ou autre , mais un support qui se detache rapidement de la moto et qui s'emporte avec soi .

sans le touratech, comme dit plus haut par Rémi, le Ram Mount ( fournit d'origine avec le ZUMO )
mais pour ne pas percer le tableau de bord, il y a aussi la solution de la Barre de Guidon on les trouve partout en adaptable .

dans le montage ci dessous en photo, il y a un Touratech fixé dessus, mais rien n'empêche d'utiliser une autre fixation de GPS



il n'est pas encore cablé sur le Domino mais le positionnement est définitif



voila le montage d'origine avec un Ram Mount

voila le Kit "basique" de marque Ram fournit avec le Zumo avec ces différents systèmes de fixation





et voila l'emplacement " idéal " de son implantation sur l'Adventure
sans aucune modification ni dégradation ...



Attention, facile à monter = facile à " emprunter " ........ pour tout le monde

merci pour ces conseils jouster

stef67 a écrit:merci pour ces conseils jouster

au plaisir

il y a aussi de chouettes astuces comme celle de Croc'maïs ici :
https://ktmadventure.motards.net/gps-carto-f17/gps-map-60-scx-t553.htm#6623

bonsoir
montage d'un tomtom rider avec kit livré avec le gps
je n'ai jamais testé en tt violent mais ça tiens sur chemins roulants

c'est un montage Ram Mount

par contre, attention, à la fixation du GPS sur le support TOMTOM

il a une mauvaise réputation si c'est un RIDER 1 ...pour le RIDER 2, je ne sais pas

le rider 2 a eté amelioré le gps ne s'est jamais désolidarisé du support je met néanmoins la petite dragonne fournie avec le kit au cas ou
je suis conscient que ça ne vaut pas et de loin un support tourateck mais le prix me freine un peu ;

Si on compare au prix d'un GPS qui est tombé, sa relativise

et il faut reconnaitre que le touratech est parfait