démontage bougie cylindre av ?

dakar a écrit:

Au prix qu'elles se vendent chez vous, j'aurais probablement choisi des bougies régulières.

C'est exactement ce que je fais! Presque 50€ pour une paire de bougies...

Après il y a le blabla commercial de NGK:

Les bougies Iridium IX NGK (La référence en terme de performance et de fiabilité) sont directement issues des développements en compétition.Conçues pour répondre aux clients exigeants et avides de performances elles sont conformes au cahier des charges constructeurs.- Les bougies de la gamme IX permettent d’améliorer les performances d’origine en ce qui concerne l’accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l’économie de carburant.- Particulièrement adaptées pour les moteurs légèrement préparés, et recommandées pour la conduite sportive.- L’usage d’un alliage d’Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l’électrode centrale (0,6 mm en Iridium au lieu de 2,5 mm en nickel ou 0,8 mm en Platine) et d’obtenir une pointe très fine, et d’abaisser le besoin en tension d’allumage. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protége le système d’allumage.- La forme biseautée de l’électrode de masse diminue la zone d’ombre (zone de carburant non enflammé) et assure une inflammation rapide du mélange.- L’électrode en alliage d’iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l’érosion, son usure est plus lente, elle peut atteindre une durée de vie 2,5 fois supérieure à celle des bougies d’allumage classiques.- Le système anti-encrassement dit en escalier ou « 2 step » lui confère également des performances exceptionnelles en utilisation urbaine et les petits trajets.

Merci beaucoup Dakar

Autant pour la référence que pour l'astuce bougie cylindre avant

Je suis épaté par ton banc de réglage et la rigueur de sa réalisation

Respect