fiabiliser une 950 adv 2003

préparant un voyage de + ou - 20.000 km (pas tout de suite,vous affolez pas )
je me suis penché sur plusieurs motos
gs1100/1150
xrv africa 750
950 adv
et ma préférée 640 adv lc4 mais chargé en duo sur longues distances,sur plusieurs mois,c'est bof,mais possible

alors j'ai essayé en comparant a la 640
-la 950, un camion 10 tonnes
-la gs1100,me suis assis dessus (pas roulé avec) et,c'est pas pour moi,drole de position
-la xrv 750,j'ai pas essayé,pas encore trouvé une occasion près de chez moi

alors,voila ma question
vu que l'on peut trouver des 950 2003,a un prix abordable

quelles sont les pannes ou problèmes que vous avez rencontré sur les 2003/2004,mème les plus minimes ??

afin de fiabiliser au max le lc8 950 première génération

ou alors une plus couteuse de 2005/06,mais comme je sais démonter une moto moi mème,donc je paye pas la M.O.,et j'aime bien savoir avec quoi je roule,
en bref,pour le mème prix je préfère une ancienne que j'ai reconditionné,qu'une plus récente sur laquelle je ne connais rien
j'aime une moto que j'ai démonté

j'ai déplacé ton sujet dans Technique et mécanique

jouster a écrit:j'ai déplacé ton sujet dans Technique et mécanique

pas de problème

bon alors plus personnes ne roule en 950 ????

sinon,vu sur le forum
-Rémi,conco d'huile,donc jts spy soupapes ou segments
-Gaby,moteur foutu a cause de conso d'eau,donc révision périodique de la pompe a eau

suivant les notes de services
-goujons et boulons de culasses
-joints de culasses et joints d'embases
-gicleur d'huile embrayage


et quoi d'autre????????????

bon alors plus personnes ne roule en 950 ????


Oui ,MOI ... je n'ai que 12000 km mais aucun Pb
De plus je la trouve plus bell que la 990

guy cassini a écrit:bon alors plus personnes ne roule en 950 ????


Oui ,MOI ... je n'ai que 12000 km mais aucun Pb
De plus je la trouve plus bell que la 990

moi aussi,mais faut pas le crier trop fort,sinon,vont ètre faché

reno a écrit:
-la xrv 750,j'ai pas essayé,pas encore trouvé une occasion près de chez moi

J'en ai eu 2 (10 ans au total) C'est plus souple mais moins puissant niveau moteur ,par contre nettement inférieur partie cycle

franchement, prendre une 2003....... je pense que c'est prendre potentiellement un risque vu les différence de prix finalement pas super élevées entre une 2003 et une 2005

effectivement, ma 2003 mange de l'huile, ce que je constate moi même, mais aussi ce que constate ceux qui me suivent dans les vapeurs bleus à la remise des gaz......
je pense déculasser et voir ce qu'il en est avant la "belle" saison. J'espére qu'il ne s'agit que d'un jeu de segments ou (encore mieux) des joints de queues de soupape defectueux et non un cylindre "dénickasilé".......
bon, elle consomme de l'huile depuis le début, donc, je reste confiant... inch Allah.


Quoi qu'il en soit, il conviendra de vérifier plusieurs points mineurs qui peuvent avoir des effets majeurs :
- rondelle sous les vis de culasses (concerne les 2003)
- cloche d'embrayage 2004 (sans cercle qui coupe...)
- serrage des vis de noix d'embrayage
- joint d'axe de pompe à eau
- récepteur d'embrayage remplacé par le nouveau à double joint
- vérification des serrage des vis de disque de freins (les miennes se sont complètement desserrées peu après l'achat (pas de frein filet d'origine !!))

voila

merci

je viens de regader un ptit peu
y'a quand mème presque 1500 euro de diff entre 2003 et 05
mais on verra ça en son temps

c'est quoi ça
- cloche d'embrayage 2004 (sans cercle qui coupe...)

reno,

moi j'ai les pépins dont je t'ai déjà parlé et qui ne sont pas négligeables:
Les pertes de puissance et coupures moteur...
Ils ne sont peut être pas liés mais arrivent plus ou moins dans les mêmes circonstances ( humidité et froid)ce qui risque d'être drôle à pâcques...
ce n'est pas expliqué par mon concess qui cherche tjs mais supputé par d'autres comme un problème de givrage... ( comme dit macbernick et comme tu disais aussi, un problème de sonde sans doute )
C'est une 2005 hein...

reno a écrit:

c'est quoi ça
- cloche d'embrayage 2004 (sans cercle qui coupe...)

ben, sur ma machine, la cloche d'embrayage est munie d'un cercle en acier sur son pourtour lequel avait largement tendance à couper au niveau de sa fixation.
bilan : le cercle ouvre et risque de bloquer le moteur avec les degats qu'on peut deviner.

pris très tôt en garantie sur les 2003, normalement, les 2004 et suivantes ont une cloche sans cercle

la mienne avait son cercle coupé près à me bloquer le berlingue !!!!!!!!!!! ouf !!

a+

ok,merci

je ne savais pas du tout,encore merci

a mon avis , plutot que de fiabiliser une 2003 , autant ameliorer une bonne africa twin.....
('')

AT man a écrit:a mon avis , plutot que de fiabiliser une 2003 , autant ameliorer une bonne africa twin.....
('')

bin oui,c'est aussi une bonne question/solution