Suppression ABS : Durite de frein arrière

Salut à tous,

Dites voir je vais supprimer l'ABS, il m'insupporte (touché à la poignée, le désactiver à chaque démarrage,...)

Bref

J'ai une boîte à côté du boulot qui fait des durites de freins

Pour l'avant les durites c'est pas un problème, banjo droit en bas et à 90° en haut, 115cm de long d'après mes mesures

Par contre pour l'arrière vous savez comment elle est foutu sur un S ?
Côté étrier c'est banjo à 45° mais côté maître cylindre ????
Elle fait une boucle vers l'avant je pense mais quel banjo ? Et quelle longueur aussi du coup ?


Merci

Personne n'aurait une photo de la durite du côté du maître cylindre pour que je vois quoi choisir comme banjo ?

est-ce que ces photos t'aideraient?
http://www.ktm950.info/how/Orange%20Garage/Brakes/rear/pyndon_rear.html

Tu peux monter une durite de 950 ou de 990 R

Je pense que ca doit être pareil que sur ma 950 S la durite fait 570mm de long ( du centre du banjo de maitre cylindre au centre du banjo de l'étrier ) et voici quelques photos :







Je pense que le mieux serait d'éviter cette boucle qui passe prêt de l'échappement arrière !

j'espère que ça peut t'aider

Raph68 a écrit:

Je pense que le mieux serait d'éviter cette boucle qui passe prêt de l'échappement arrière !

Je pense aussi !
Il faudrait même ajouter une isolation dans ce coin, je suis quasi persuadé que ceux qui ont eu des vitres de maitre-cylindre qui sautent sont victime de ca.
Comme dit Laurent, à l'avant une durite de 990R et pour l’arrière, n'importe quelle Non-ABS (la R, par exemple)

Nickel, merci

Donc 47cm de long


Je veux pas acheter une durite de R ou S, ça coûte une blinde pour le même matos

Monté depuis 2 semaines, quel bonheur


Bon du coup si jamais quelque-un veut en faire réaliser sur mesure
Devant:
115cm de long, raccord droit côté étriers, 90° côté maître cylindre

Derrière :
47cm de long, coudé 45° côté étrier, droit côté maître cylindre