Quelle batterie en 2020 pour le 990 adventure?

J'ai ressorti un vieux chargeur purement éléctrique pour essayer de charger ma lithium... quand l'aiguille de l'amperemetre à fait un bon de zéro à "à fond" (donc plus de 6A), j'ai préféré interrompre l'experience, je la reprendrais plus tard aprés avoir fait un minimum de recherche.

En passant chez Carfy (ou Dady) hier j'ai vu un chargeur optimate pour lithium à 60 €... je l'ai pris, je vous dirais si une LIFE04 avec au moins 12, surement 18 et probablement 24 mois d'inactivité ressuscite.

oligo a écrit:La marque(???) c'est Electhium. Je ne connais pas mais ça devrait être comme les autres... fabriqué dans la même usine?

Non, pas fabriqué par le leader Haijiu. C'est une marque propre de la société Sifam et la qualité et plus cheap que les clones Haijiu. Le prix est donc un peu plus bas.
Mais à voir sur la durée ce que ca donne au niveau nombre de cycles et de la fiabilité. Je n'ai pas d'info concernant le BMS dans cette batterie. Avec un peu de chance ça tiens bien.

Ok. Je verrai bien si elle tient dans la durée et surtout dans le froid de l'hiver des grands causses....
Pas besoin de chargeur si elles ne se déchargent que très peu!!! )

Hello les adventurers!!! Batterie montée et moto démarrée dans la demi seconde après plus de 6 mois d'inactivité totale.
Je suis curieux de tester cette batterie quand il fera froid.
J'ai quand même eu un gros doute quand le colis est arrivé. Il m'a paru vide!!!

bonjour a tous , ma batterie date de mars 2013. c'est une Nitro-YTZ-14S

quand la moto ne roule pas , je met l'optimate.

hier apres ,5 semaines de non roulage , elle a bien démarre . mais , le moteur coupait lorsque je changeais de vitesse . je devais donner un coup de démarreur et cela repartait. j'ai fait une cinquantaine de KM pour bien charger la batterie . et celle -ci a bien fonctionne .
qui aurai une explication . dois je changer de batterie ? ou c'est un autre problème.

merci et bonne route a tous

Si ta batterie n'a pas assez de tension je pense que l'électronique se met en défaut.
Sous 12V je crois que c'est limite, à confirmer.
Lorsque le moteur tourne la tension doit être entre 14 et 14.5V max au début puis lorsque la batterie est chargée ça redescend.
Ta batterie n'est peut-être pas conforme à ce que tu dois mettre

Regarde la tension lors du coup de demarreur. Si inferieure à 10, tu peux changer de batterie. Avec une batterie de 7/8 ans, c'est normal même avec un optimate.

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LilYoda je pense que tu as raison pour la tension c'est plus logique puisque l'intensité a diminuée

Bonjour, j'ai acheté une batterie lithium Skyrich HJTZ14S-FP pour mon 990.
J'ai également pris le chargeur optimate lithium prévu pour.
En lisant les instructions de la batterie, j'ai vu qu'il fallait la déconnecter de la moto pour la charger.
Donc à priori, on ne peut pas brancher le chargeur sur le cordon Optimate relié à la batterie.
Qu'est ce que vous en pensez ?
PS: j'ai commandé ma batterie chez Silver performance avant hier soir et je l'ai reçu ce midi (super rapide)

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Ok merci LilYoda

J'ai la skyrich aussi et le peu que je puisse dire c'est qu'elle craque terrible avec ! Pourtant j'avais une Yuasa toute neuve avant !

Bonsoir,
Quand je démarre la moto avec ma nouvelle batterie lithium, il faut que je fasse plusieurs tentatives avant que le moteur s'ébroue. Comme si il fallait lui "tirer dedans pour la réveiller". C'est normal ?

Oui, les batteries lithium n'aiment pas le froid. Il faut mettre le contact et laisser "chauffer" la batterie 30 secondes avec le phare allumé pour qu'elle donne le meilleur d'elle même.

Ca me rappelle une copine ...

Ah ok, c'est bon à savoir.
Mes amitiés à ta copine

Suite à mes problèmes de batterie , j'ai monté la Lithium de ma Ducati 1000 SSIE pour faire mon road trip hivernal .

Voir ici : https://ktmadventure.motards.net/t13169-hivernale-2021#175112

Le poids , pourtant bien moindre de la batterie n'ayant pas changé le comportement de la moto , je vais investir dans ce modèle : https://www.youtube.com/watch?v=oXaocnjdmUQ&t=19s  

oligo a écrit:

av a écrit:

ADV67 a écrit:C'est comme demander quelle huile est la meilleure pour ta 990.

Allez, je te conseille une lithium du type LiFePo4, tu épargneras 3kg et pas besoin de charger la batterie si tu ne roules pas 4 à 6 mois.
Pour la marque peu importe si c'est du Skyrich, Shido, JMT etc, elle sont toutes fabriquées par Haijiu en Chine.

Lisez ce qui est noté par Albert dans ce post et je confirme qu'il sait de quoi il parle

Merci pour tous vos commentaire et pour les expériences partagées... J'essaye ce modèle : "Batterie moto Lithium YTZ12S / YTZ14S UN38.3 12V 4.5Ah ", on verra ce que ça donne.
Je vérifierai la valeur de débit de mon alternateur et aussi la régulation en fonction du régime moteur après avoir monté la batterie. Ben oui faut bien la démarrer avant

Salut à tous, non non ça ne l'a pas fait d'abandonner 6 mois ma battterie dans le garage. Avec ou sans plomb, avec ou sans fer... même combat elles n'aiment pas rester longtemps sans rien faire.
Zou!! retour aux batteries plomb et du pas cher vu mon utilisation assez occasionnelle des dernières années!