les leviers ???

bonjour, je pense être au bon endroit, voilà je constate, ce n'est pas récent, j'ai le levier d'embrayage plus long que le levier du
frein, avez-vous cette différence aussi sur vos 1290 sas, c'est une moto que j'ai acheté neuve cette année, merci pour
une ou deux éventuelles réponses

bonne route à tous

oui, je te confirme que c'est la même chose sur la mienne. Mais je ne vois pas d'inconvénient à cela, vu qu'on les utilise avec deux mains différentes en général.

bonjour thib, oui pour les deux mains, mais je n'ai pas une main plus grande que l'autre, alors... pour les leviers esthétiquement c'est pas..... très beau  merci de m'avoir répondu bonne route à toi

jjracer a écrit:pour les leviers esthétiquement c'est pas..... très beau

Moi je n'avais pas remarqué avant que tu n'en parles.
Il y a peut être une raison technique pour que tu doses mieux le freinage, ou plus vite que sur l'embrayage...
Faudrait demander à l'ingénieur autrichien qui a passé des mois sur l'étude des leviers.

ouais, un de ces 4 je vais aller le voir celui là , merci à plus

Thib a écrit:

jjracer a écrit:pour les leviers esthétiquement c'est pas..... très beau

Moi je n'avais pas remarqué avant que tu n'en parles.
Il y a peut être une raison technique pour que tu doses mieux le freinage, ou plus vite que sur l'embrayage...
Faudrait demander à l'ingénieur autrichien qui a passé des mois sur l'étude des leviers.

Peut-être pour empêcher de freiner trop fort, en réduisant l'effet de levier...

bonjour oui ok pour cette réduction de pression sur le frein, mais alors si tu achètes des leviers anodisés ou autres repliables ils sont pareils, quand j'irai en concession je poserai la question

Si ça se trouve y a aucune explication, ils ont pioché dans le catalogue de pièces existantes et basta....

Sur les 9.0, ce sont les rétro qui sont décalés....

bonjour, et merci à tous pour les renseignements et ou explications, enfin ça ne m'empêche pas de rouler bonne route à tous