Echange ADV, 690 enduro

Ca y est, ce week end j'ai laissé mon adv

pour la 690 enduro

Les motos n'ont pas grand chose en comun mais la 690 pousse trés fort et est super légère. Il me tarde de partir sur les pistes avec...

Je vous mets une petite photo bientôt

Une petite photo, je me régale vraiment tous les jours avec

En autonomie , ça donne quoi ? T'as déjà une idée ?
Fait nous partager tes nouvelles impressions , peut etre que ça peut nous influencer .....................Parce que c'est vrai qu'elle est belle et qu'en deuxieme moto ça doit etre le top .

Autonomie ....

sur route moi j'atteins la réserve à 190 ou 200 km, en trail c'est 160 km, et ce schiffres sont basés sur un maigre 2500 km

Mais... J'ADORE MA 690

Moi j'ai pas encore fait le plein une fois, pour info par rapport au km de touche, le réservoir fait 12 l dont 2,5 de réserve.

La consommation est donc maxi 5 l

Alors , des nouvelles de la conso ?

Je risque de moi aussi changer le990 pour un 690 et ça m'interresse ( 35 bornes pour aller bosser )

Je fais entre 5 et 5,5 l en faisant 15 km par jour, un bout de ville et un bout de rocade en profitant du moteur (sans rouler trop à l'économie).

Et c'est un véritable plaisir, je me régale vraiment

Teträm a écrit:Je fais entre 5 et 5,5 l en faisant 15 km par jour, un bout de ville et un bout de rocade en profitant du moteur (sans rouler trop à l'économie).

Et c'est un véritable plaisir, je me régale vraiment

j'ai une petite question , tu peut rouler a 2 ? ou c'est juste pour rouler en solo

sinon l'adv n'est-elle pas mieux pour enmener madame ?

Vu l'épaisseur de la selle a l'arrière de la 690, si tu veux pas divorcer stef...alors garde ta 990 !

RM13 a écrit:Vu l'épaisseur de la selle a l'arrière de la 690, si tu veux pas divorcer stef...alors garde ta 990 !

oh non moi je suis super heureux avec ma femme derrierre mon 990 adv , c'est juste que la 690 me fait penser a un super-moto plus qu'a un trail donc je pensais que c'est une moto pour rouler en solo , mais je peut me tromper

Ben non stef, tu te trompes pas, c'est bien ce que je voulais dire... bien sur que pour le duo l'Adventure s'impose ! La 690 c'est plaisirs solitaire, par contre, sur les sentiers...

Je confirme, pas trop de duo ou pour du dépannage..

Magnifique cette moto

Teträm a écrit:Je confirme, pas trop de duo ou pour du dépannage..

mais ça va pas vous manquer les balades a 2 ?

Teträm a écrit:Ca y est, ce week end j'ai laissé mon adv
pour la 690 enduro

Les motos n'ont pas grand chose en comun mais la 690 pousse trés fort et est super légère. Il me tarde de partir sur les pistes avec...

ton ancienne adv c'était un LC4 ou LC8?
Parce que si c'est un LC8, je comprends que tu apprécies la maniabilité et le faible poids.
Si c'était un LC4, toutes les différences positives et négatives m'intéressent...

Merci

Code:

 mais ça va pas vous manquer les balades a 2 ?

On a la chance d'avoir 4 motos; 2 400 drz-E; la 650 SV de ma femme et la 690 enduro. Donc les balades à 2 c'est à 2 motos et on part ensemble en tunisie en avril (avec bagages en indépendance).

Code:

ton ancienne adv c'était un LC4 ou LC8?
Parce que si c'est un LC8, je comprends que tu apprécies la maniabilité et le faible poids.
Si c'était un LC4, toutes les différences positives et négatives m'intéressent...

C'était une LC8 mais j'ai aussi essayé la 640 adv.

Entre la 640 et la 690 il y a plus d'une génération d'écart:

Les + de la 690:
=> pas de vibration !!!
=> moteur plus sympa et qui a plus d'allonge
=> plus grande facilité de prise en main
=> + légère

Les - de la 690:
=> petit réservoir (12 l) entre 200 et 250 km d'autonomie mais aqualine travaillle sur un réservoir en avant suppléméntaire de 2 x 8 l
=> - de protection

Il faut vraiment l'essayer car elle est bluffante

Salut à tous...

je pense qu'il faut comparer la 690 Enduro avec la 640 Enduro et pas avec la 640 Adv.

Dans tous les cas, bon choix...

La 690 adv que nous attendons tous se fait apeler "désiré"......

Voici la mienne, une Enduro 690 R avec bientôt 4000km.

J'ai mis ma 990 en vente du coup!

ADV67 a écrit:Voici la mienne, une Enduro 690 R avec bientôt 4000km.

Introuvable depuis un bon moment

ADV67 a écrit:J'ai mis ma 990 en vente du coup!

Tout dépend de l'utilisation que tu en as parce que pour ma part , passer du bi au mono n'est pas vraiment facile ( sur route bien sûr)

Tu as fais une déco et tu as remplacé le garde boue avant ?


A+

Oui, en effet ca change de la 990 sur la route! Elle est très fun à conduire sur les petites routes mais les nationales et les autoroutes ne sont pas le domaine de la 690. Le poids de 138kg change de la 990 dans les virages et en TT, on s'amuse beaucoup plus!
C'est un choix (difficile) à faire.

J'ai mis un GB noir et les ouies de la 690 E normale, je la préfère plus sobre de cette façon que la déco blanche d'origine de la R.

elle est super ta bécane ADV67

ADV67 a écrit:Oui, en effet ca change de la 990 sur la route! Elle est très fun à conduire sur les petites routes mais les nationales et les autoroutes ne sont pas le domaine de la 690. Le poids de 138kg change de la 990 dans les virages et en TT, on s'amuse beaucoup plus!
C'est un choix (difficile) à faire.

J'ai mis un GB noir et les ouies de la 690 E normale, je la préfère plus sobre de cette façon que la déco blanche d'origine de la R.

Et tu ne vendrais pas les ouies de la R ?

Teträm a écrit:Et tu ne vendrais pas les ouies de la R ?

Avec le réservoir aqualine ?


Et ta rando , ça s'est bien passé ?


A+

Je penses enlevé le reservoir quand je ne suis pas en raid.

Pour le raid en lybie vraiment génial, aucun pb avec la moto et des paysages epoustouflants !!!

Je vais faire un cr, juste 3 petite photos comme mise en bouche

Splendide !