branchement GPS sur prise accessoire

Bonjour à tous,

j'ai lu plusieurs post sans trouver mon bonheur.....j'ai une 990 adv de 2007 et cherche à brancher un gps sur les connexions accessoires derrière le phare.
j'ai trouvé 2 fils qui ne sont pas raccordés mais j'ai un doute....quelqu'un aurait il une photo ou plus d'info pour m'aiguiller?
merci d'avance
eric

https://ktmadventure.motards.net/t11515-acc1-et-acc2

ACC1: plus permanent
ACC2: plus activé par le contacteur d'allumage
Manuel d'utilisation, p.124.

ok merci je vais regarder ça, j'ai trouvé 2 fils que je vais tester, pour le - je vais prendre sur une partie métallique sauf si je trouver un autre moyen

les fils de masse sont juste à côté.

merci pour les infos, en fait j'ai un fil rouge/marron pour le + et un marron pour le -, j'ai branché les fils gps dessous impecc....

je viens de m'apercevoir que c'était une alimentation permanente, saviez vous s'il y a des cosses dispos après contact??? je n'est rien trouvé ou alors c'est bien caché!!!

eric27 a écrit:je viens de m'apercevoir que c'était une alimentation permanente, saviez vous s'il y a des cosses dispos après contact??? je n'est rien trouvé ou alors c'est bien caché!!!

Déjà dit.
-->

Coq a écrit:https://ktmadventure.motards.net/t11515-acc1-et-acc2
ACC1: plus permanent
ACC2: plus activé par le contacteur d'allumage
Manuel d'utilisation, p.124.

j'ai enfin trouvé......elles étaient bien cachées

bonjour , ayant fait l acquisition d un GPS , je souhaite le brancher , en revanche ma prise acc2 et déja prise par un double usb sous la boite a gant . puis je coupler le GPS et la prise USB sur l acc2 ? merci a vous

amaury a écrit:bonjour , ayant fait l acquisition d un GPS , je souhaite le brancher , en revanche ma prise acc2 et déja prise par un double usb sous la boite a gant . puis je coupler le GPS et la prise USB sur l acc2 ? merci a vous

Hello Amaury ,
Oui , l'acc2 a un fusible de 10 A largement suffisant pour 2 USB et un GPS

merci cosworth

Salut L'équipe,

j'ai un problème avec un raccordement auxiliaire qu'à fait un des anciens propriétaires :

il me claque mes chargeurs USB, j'en suis au troisieme (les deux premiers ont claqués instantanément, le troisième a claqué en deux jours ...)

des pistes ? régulateur HS ?

pourtant RAS sur les phares et autres accessoires ...

Mesure ta tension moteur en marche

je l'ai refait hier :

12,9V contact mis
11,9V pompe à essence + phare
14V moteur tournant.

à 5.000 Tours : 14V

j'ai changé mon adaptateur que j'ai passé sur ACC2, pour le moment RAS.

en regardant l'ancien, une bobine était déssoudée et se promenée, donc impossible de garantir son fonctionnement.

par contre ça n'explique pas pourquoi les deux autres ont claqués ...

ferdinotch a écrit:Salut L'équipe,

j'ai un problème avec un raccordement auxiliaire qu'à fait un des anciens propriétaires :

il me claque mes chargeurs USB, j'en suis au troisieme (les deux premiers ont claqués instantanément, le troisième a claqué en deux jours ...)

des pistes ? régulateur HS ?

pourtant RAS sur les phares et autres accessoires ...

tu les as branchés sur quoi?

le cable était sur ACC1, donc le + direct batterie (permanent).

ce qui est très bizarre, c'est que le premier chargeur que j'ai utilisé était sur ma triumph, et aucun problème.

le deuxième était dans ma bagnole, et aucun problème.

les deux ont claqués sur la KT instantanément (et j'ai pas inversé le + et le - hein ...)

le troisième a claqué à cause des vibrations (bobine déssoudée).

j'éspère que celui en place va tenir !!

Il y aurait une surtension sur ton acc1? Tu l'as mesuré au voltmètre?

Oui j'ai bien mesuré moteur tournant, RAS, ça reste stable à 14V peut importe le régime.