Purge liquide de refroidissement, besoin de conseil?

Bonjour,

Juste une petite question, je suis nouveau avec une 950 adventure S de 2004, la Goooo.

Pour faire une purge du liquide de refroidissement, le manuel propriétaire n'indique rien et j'ai regardé plusieurs tutos qui conseillent de redresser la roue avant de 50 cm, OK.
Mais question bète, quelle vis faut il dévisser paour que le LR actuel s'échappe, j'arrive pas à savoir.

Merci d'avanc pour votre aide.

J'ai une 990, j'imagine que la procédure est la même que pour toi.

Pour purger, il faut 1) vider le radiateur, et 2) vider le reste du circuit (dans le moteur).
1) Radiateur: sur le côté gauche du radiateur, enlever la vis de vidange en bas du radiateur, et une vis de mise à l'air sur le dessus.
2) Moteur, côté droit: une vis de vidange en bas du carter de la pompe à eau, derrière un coude du collecteur d'échappement.

Pour remplir, le manuel indique bien qu'il faut surélever l'avant:
Revisser toutes les vis
Remplir le radiateur par le bouchon du radiateur
Faire le niveau dans le vase d'expansion

OK, merci beaucoup Coq pour la réponse.
C'est ctrès clair.
ton manuel technique , on peut l'acheter ou, je'ai seulement celui du propriétaire et il n'y a pas grand chose de détaillé.

C'est marrant, on dirait qu'ils ont fait le design de la moto pour que la ligne oblique sur les carénages latéraux serve de niveau quand tu remplis le LdR

J'ai eu quelques soucis de refroidissement avec la 990 en voyage, il me fallait vérifier si le radiateur était bien rempli et faire la purge.
Voici la manip : enlever la roue arrière ne prend que 2 minutes.
La vis de purge se trouve à l'angle supérieur gauche du radiateur, facilement accessible en enlevant le flanc gauche, attention il y a un joint tout petit ne pas le faire tomber.

Rien de bien compliqué, tu peux aussi rincer ton circuit à grande eau avant de reremplir le nouveau liquide de refroidissement

Merci à tous pour vos réponses très claires.
Sahbi, t'as quand même pas fait tout ça juste pour un complément?
En tout cas, je connasis un peu ce coin et c'est pas le plus moche de France.

Manu60 a écrit:Merci à tous pour vos réponses très claires.
Sahbi, t'as quand même pas fait tout ça juste pour un complément?
En tout cas, je connasis un peu ce coin et c'est pas le plus moche de France.

La moto chauffait sur plus de 2000 km en roulant pas vite, j'étais exaspéré alors c'était la dernière vérif que j'ai faite pour avoir le coeur net. Ktm Munich n'ont rien trouvé, j'ai mis un post sur le forum, je n'ai pas encore de diagnostic mais je pense que le capteur de température LDR est HS, le LDR à température normale alors que le témoin rouge au tableau est allumé...

Oui, le Verdon, beautiful.

Sahbi, par hasard j'avais vu tes photos avec la roue enlevée la veille de faire ma purge, mais pour une 1e fois je n'ai pas osé jouer l'équilibriste
J'ai juste mis l'avant sur une butte dans mon jardin et ça a fait l'affaire

Coq a écrit:Sahbi, par hasard j'avais vu tes photos avec la roue enlevée la veille de faire ma purge, mais pour une 1e fois je n'ai pas osé jouer l'équilibriste
J'ai juste mis l'avant sur une butte dans mon jardin et ça a fait l'affaire

pourtant la manip est très facile.

et comment as-tu tenu la moto debout une fois la roue avant sur la butte?