L'histoire d'un motard hesitant.

Ça fait maintenant des mois que je cherche une solution pour acheter/remplacer ou pas ma 990 qui accuse 95000 kilomètres, il se trouve que dernièrement et depuis un moment je fait beaucoup de sorties on road et peu de off road, pas que j'en ai pas envie mais les routes par chez moi sont une invitation a la balade, et les chemins aussi soit dit en passant!
Pendant ce temps j'ai tourné et viré, j'ai essayé de tout, italienne, japonaise, allemande, américaine.
Puis plus le temps passait plus je ne résolvais pas à me séparer de ma 990, entre elle et moi ça a été un coup de foudre mécanique il y a 11 ans et j'ai toujours ce même frisson quand elle pète avant de sortir du garage, et à vrai dire à l'heure qu'il est je ne vois pas ce qui pourrais me la faire oublier, elle vibre, elle cogne, elle est sauvage au besoin et douce, rarement en fait:lol: , mais elle me convient parfaitement.
J'ai d'abord décidé de la remplacer mais vu qu'elle convient parfaitement à mes attentes je ne vois pas vraiment ce que m’apporterais une 1290 ou une 1090 de plus que l'usage que j'ai de ma 990.
Le coté geek et les chevaux supplémentaire oui mais ça je m'en passe sans vraiment que ça me pose de soucis.
Sur ce je suis parti essayer une HD Fat bob 2018 114Ci, une super machine, qui distille des sensations géniales, pleine de couple, une gueule d'enfer (même si c'est subjectif) et elle m'a permit de découvrir le monde HD qui je dois le dire m'attire un peu.
Mais mettre 20000€ dans un plaisir égoïste c'est pas ce que je qualifierai de raisonnable, et pour tout vous dire ma femme n'est pas fan...
Alors j'ai foncé chez KTM pour voir et essayer les 1090 et 1290R, difficile à essayer mais dans tout les cas je n'arrive à me faire à l'idée de me séparer de ma 990 de cœur.
L'idée à donc fait son chemin, je voulais trouver quelques chose de bien coupleux, un peu à l'ancienne, imparfait et tant qu'a faire qui ne coute pas un bras.
Lors de la concentre hivernale de la Burle à Fay sur Lignon j'ai aperçu une GSX 1400 attelée, moto que je ne connaissait que peu mais qui à un physique qui me plait, quelques renseignement de prit, c'est pas plein de chevaux, c'est bourré de couple et ça allonge les bras, voila donc un truc qui pourrais le faire!
Décision est prise de regarder du coté des gros roadster musclé qui datent un peu, la XJR 1300 est sympa mais le moteur et pas aussi expressif, le châssis et trop mou même en version SP, bref, je regarde les CB 1300 superfour également, chouette machine, pas facile à trouver en occasion et pas essayable facilement.
J'en reviens donc vers la GSX, la gueule me plait le plus des trois sus nommées, le moteur est le plus plein et coupleux, le châssis est imparfait, mieux qu'une XJR mais un peu moins bien qu'une CB 1300, j'en trouve une concession à l'essai avec un passé plus que trouble puisque pour une moto de 50000 kilomètres il n'y a aucune facture d'entretien...
Bref je fais tout de même un essai, un joint de fourche fuit, les roulements de colonne sont HS mais le vendeur est trop gourmand, par contre le moteur est plein, ça tire franchement sur les bras, ça ne freine pas très bien mais ça je me rendrait compte que cette moto là avais un soucis, bref j'aime le caractère moteur, sachant que je ne cherche pas quelque chose de sportif, ça convient à ce que je cherche, j'en trouve une autre qui me passe sous le nez, en effet je croise le mec qui vient de la réserver en rentrant dans le magasin...
Me voila donc en balade en Ardèche chez un particulier avec qui le contact a été bon au téléphone, je découvre une moto de 2003 dans un état neuf, acheté neuve par la femme de ce monsieur pour lui faire un cadeau à l'obtention de son permis A! qui de plus à la totalité des factures d'entretien depuis l'achat...
Je pars donc faire un essai et découvre une moto encore plus agréable que la première essayée, plus souple, tourne très rond, quasiment 100% d'origine et souffle bien mieux, de plus elle freine parfaitement bien, les six pistons de l'autre machine avait un soucis pour sur, enfin l'affaire est faite, elle est tellement propre que je n'ose pas négocier si ce n'est un pneu arrière usé, le vendeur me fera un petit prix pour compenser, je suis heureux de cette trouvaille.
Maintenant, la météo fait que je suis coincé pour aller la récupérer, bref, entre ça, nos emplois du temps et la gastro qui c'est invité à la maison je ne la récupérerai pas avant la fin du mois!

Bref, je vais rouler en gros roadster musclée sans assistance, comme un homme!
Je voulais vous partager ça.

difficile après tant de kil passé sur ce mustang de trouver bonheur sans casser son PEL,mais tu reste dans le registre moto pour homme avec ta nouvel monture

Que ce soit bien clair, ma 990 reste à la maison!

si tu conte garder ta femme la nostalgie t’obligeras a garder le 990

On est allé avec la 990 à la mairie l'été 2016!
T'imagines qu'il n'est pas question de m'en séparer!

la classe

milegas a écrit:Que ce soit bien clair, ma 990 reste à la maison!

Ben voila!!!
J'ai eu peur... Tu reste parmi nous!

Évidement, cette machine est magique!

Tout comme nous.... on garde la 990 qui a 91 000 et on acheté l an passé un 1100 zrx

Tu verras quand le revetement est bon tu vas te régaler mais ça vaut pas une 990

Un moment donné dans la vie il faut se remettre en question, les aléas de la vie font que tu te sens partir involontairement dans une autre direction sans pour autant renier ce que tu as vécu dans un plaisir intime!! On comprends bien ton point de vue, et je vais etre dans une position où il faudra que je prenne aussi une décision, mais là jamais je ne me séparerai de ma 990, dès le départ je me suis dit que celle là je ne la vendrai jamais si je n'en suis pas obligé, par contre je pourrai tres bien trouver sa remplacante suivant mon état physique, je pensais à un truc comme ça dans mon cas http://ural-france.fr/epages/box29056.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box29056/Categories/%22MODELES%20URAL%22 un truc à tout faire sans electronic et gadget, quoi!!
Et pour aller faire des hivernales avec un certain Keker que vous connaissez bien !!!

Benjoy25 a écrit:Un moment donné dans la vie il faut se remettre en question, les aléas de la vie font que tu te sens partir involontairement dans une autre direction sans pour autant renier ce que tu as vécu dans un plaisir intime!! On comprends bien ton point de vue, et je vais etre dans une position où il faudra que je prenne aussi une décision, mais là jamais je ne me séparerai de ma 990, dès le départ je me suis dit que celle là je ne la vendrai jamais si je n'en suis pas obligé, par contre je pourrai tres bien trouver sa remplacante suivant mon état physique, je pensais à un truc comme ça dans mon cas http://ural-france.fr/epages/box29056.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box29056/Categories/%22MODELES%20URAL%22 un truc à tout faire sans electronic et  gadget, quoi!!
Et pour aller faire des hivernales avec un certain Keker que vous connaissez bien !!!

Bien vieux avec sa tu sera quitte de benner 😂

Très bon choix que ce 1400 GSX ! C'est ce que j'ai fait quand on m'a volé mon 990 à 80 000 km ...
Pas déçu, une gueule intemporelle et un régal à rouler ce roadster.
Bon, en même temps je suis tellement nostalgique que je regarde les 1190 R, j'aime tellement l'esprit trail KTM !
... Pour l'instant les finances ne sont pas là por ça, alors je profite de mon monstre tranquille.
Enjoy.

Vos réponses me font sourire, en effet @Benjoy figure toi que au début du mois j'ai fait l'hivernale de la Burle avec un pote, j’étais dans le panier de son Ural ranger!


Essaye donc avant d'acheter, c'est vraiment particulier, plein de défauts, très instable et génial en même temps!
@Laurent73, on a un peu la même démarche, le ZRX est plus sportif à ce que j'en ai lu, je voulais un moteur à sensations gorgé de couple mais pas forcément sportif, un gros machin lourd et avec un esprit, j'espère ne pas m'être trompé!

Jean Luc demande à Brissou ce qu il en pense de l URAL

@ Milegas: je pense que tu ne seras pas déçu, sauf sur routes dégradées, ça vaut pas un 990 mais dès que c est roulant, c est un régal, moins couteau suisse quoi.... Fais lui une bonne révision et tu devrais être tranquille un bout de temps, on a tjs le gsxf qui affiche 80 0000

La moto que j’achète est dans un état neuf, 1ère main elle viens d'être révisée et j'ai toutes les factures depuis 15 ans!

Pas vilaine pour une moto de 15 ans et 37500 kilomètres non?

Belle bête

Elle est magnifique oui, cette Suz !! Pour l'Oural j'adore ce style rustre de la chose, après faut s'en occuper, c'est comme ta femme!! mais bon pour le moment ce n'est qu'un sujet lointain!!

A l'essai ça m'a paru être une sacré machine en effet, pas facile à prendre en main dans le sens ou c'est lourd, ça élargi à l'accélération, c'est pas facile à faire tourner mais elle me plait beaucoup...
Et ce couple, quel plaisir!

Magnifique, je lisais en sachat que tu garderais la 990. ça commence à me gratter aussi d'acheter une dexième moto... Félicitations.

A vrai dire je comlence à avoir un harem...

Bravo, pas toujours facile la vie en deux roues.

Pour dire. J'ai eu un peut le même dilemme, fin 2012 je tourne en rond avec ma GS 1200 que j'ai préparer comme je voulais. sur coup de tête je la mets en vente et elle part ... Je la regrette. Con que je suis.
Apres je me console avec un 4x4 (boue , franchissement , ou on participe plus a deux).
Puis je m'aperçois que c'est la belgique qui me casse les ..... Ma femme est d'accord, on plaquent tous les deux notre boulot, on vend la maison avec tous de les meuble , sa voiture et on charge le 4x4 direction la corse.

Mais j'ai toujours la moto dans le crâne, fin 2013 je me rend chez BM (pas de KTM a Bastia). Le vendeur me donne vraiment pas l'envie de reprendre une moto , je regarde les occases et rien de propre.

Je vend ma jeep en 2015 et mon épouse me dit de regarder après un Harley que j'avais envisagé y a quelques année et hop une fat boy. Moteur bien rond et tout et tout , mais sa touche grave dans les virages et ici y en a beaucoup.
Donc le pilotage en HD bof , on vas prouteler comme on dit chez moi. Quelques belle aventure plus tard , sa reviens. La Honda est sortie, je regarde la concurrence et revient sur ma gs ... En occase , pas de belle a l'horizon.
Je regard après une 990 et je vois mon bonheur. je mais en en vente ma fat boy, pas moyens, je baisse 3 fois le prix. Rien, zut, nada. UN conseil plus tard j'envoie un mail a plusieurs concessions pour achat d'une moto et surtout
reprise de ma moto. C'est ktm qui l'emporte ( sur le continent bien sur) 1090 adventure R avec électronique certes, mais l'ABS ma sauvé plusieurs fois et si j'avais pue prendre une 990, sa aurait été une version avec abs.

Et voila, j'aurais fait le tour des trois marque qui mon fait rêvez plus jeune.

Pour te dire que tu as pris du temps pour ton choix , mais un choix qui te correspond.

PS la HD tu l'aurais regretté, c'est un monde a part ou tu te trouve une vielle avec moteur carbu que tu peut bricoler.

A plus

milegas a écrit:La moto que j’achète est dans un état neuf, 1ère main elle viens d'être révisée et j'ai toutes les factures depuis 15 ans!

Pas vilaine pour une moto de 15 ans et 37500 kilomètres non?

Magnifique.

vince slip a écrit:PS la HD tu l'aurais regretté, c'est un monde a part ou tu te trouve une vielle avec moteur carbu que tu peut bricoler.

Je plussoie sur la vieille HD à carbu, un bon 1340 voire un 1450 c'est sympa.
Mais en deuxième moto, faut pas déconner non plus !!!

Je vais la chercher demain!