Y a des chances qu il y ait une 990 dans l'garage

Salutatousse
pendant qu il y en a qui rèvent d avoir un 1200GS ben mwa.... non pas ....ou peut etre ...
il ne faut pas dire "fontaine je ne boirais pas de ton eau"..... en même temps j'bois pas d alcool mais de l eau donc pour moi c est impossible a dire...
pi franchement j pourrais pas boire ET conduire...  
j'roule en 2 roues depuis......................38ans
des trials,des trails,des cross,des enduros,des routières,des sportives un peu tout quoi mais pas de side car ...jamais eu l occaz
mais les dernieres sont des xrv 750 des xrv 650 des xrv 650 des xrv 650 des xrv 650 des xrv 650 des xrv 650  mes préférées pi une f800gs
mais je garde toujours une xrv650 de coté pour sur ...pas fou a lier non plus...  
le Vtwin me manquant sur la 800gs je vais essayer de passer sur une 990 adv

en tout cas la ktoch ne sera pas pour partir faire des tours de 10000km mais pour la france et pays alentours
pour les plus longs trajet j irais en africa car son comportement au long cours est idéal pour moi  : pas trop de puissance pour pas revenir entier,tenue de route ok,celle que j ai à été fiabilisée donc pas de souci de ce côté la sauf??? on sait jamais ce qu il peut arriver...au moins si y a un souci je demonte au bord de la route et zou....bidou ...je répare ...vu que je les connais par cœur
bon j'vais pas vous en mettre trois pages non plus hein sinon y en a qui vont surement se lasser  
allez maintenant yapuka trouver la future...
bonne routatousse    

Bienvenue l'yéti, il me semble t'avoir croisé sur le forum des 800 GS

hello
oui surement mais j'suis pas très causant la bas
pi la 800 elle est pas mal  c est une bonne charette mais le bi en ligne ne me conviens pas trop j'préfère les V donc le 990 risque de ne pas tarder...
ça me tarde ça me tarde ... de l avoir...
 

Bienvenue,
J'avais longtemps hésité à quitter mon Speed pour un 990. ça me trottait dans la tête depuis plusieurs années.
Je ne suis pas déçu d'avoir franchi le pas, j'aurai dû faire ça bien avant.
C'est une super machine
Bonnes recherches

en fait perso c est le porte monnaie qui m a toujours coincé et puis il faut dire que pas mal de mauvaises langues disent que c est pas fiable ...
ceux la je les met de coté j ai une opportunité en ce moment...mais ce n est pas encore fait
c est vrai qu il me tarde d en avoir une....
pour l instant je suis en mode gamin tout exité mais on va voir si ça se fait....
j espere...j espere...

Je n'ai eu qu'un souci depuis que je l'ai: un collier de durite essence qui s'est desserré lors d'un road trip dans le sud-est.
Sinon RAS, j'ai récupéré des tutos pour faire la vidange.
Le souci sur cette moto est l'accessibilité de mon point de vue.

de quelle accessibbilité parles tu?
-thunes
-pilotage
-hauteur
-entretien
-autre?

accessibilité moteur
Par exemple pour la vidange, il faut démonter le réservoir gauche et accéder aux crépines.

ok d accord
c est vrai que l an dernier j ai un pote qui voulait demonter le moteur pour changer un roulement de boite
et la quand j ai vu comment c etait serré autour du moulbif j ai pris un peu peur
mais avec les pare carter on peut enlever le reservoir gauche ou faut les tomber
sur mon africa de 88 j ai fait pas mal de modifs et y a des fois ou le pare carter m emmerde un poil ...faut dire qu il est surblindé et qu il ne plira pas en cas de grosse chute mais plutot le cadre
je sait que ça n est pas mieux et qu il vaut mieux qu il plie mais le but est quand même de ne pas se gaufrer mais ça ça peut arriver a tout le monde ...