Jeu de Jantes (où trouver)

Salut les gens ...
Voilà, en ayant marre de devoir changer de type de pneu tout les 3-4 matins, je voudrai pour noël une belle paire de jantes supplémentaire.

Je suis allé faire un tour chez mon concess ... Et il n'a pas eut le temps de finir sa phrase que je suis repartit, la boule au ventre avec le prix qui résonnait dans ma tête.

Bref ... Quelqu'un a-t'il une astuce, un bon plan, enfin quelque chose qui pourrait faire en sorte que je passe un noyeux joël ?

Le porte couronne, pas besoin ... Le plus raide, c'est les moyeux et les disques ... Le reste, ça devrait le faire.

J'ai vu que Dentoc avait une belle paire de moyeux anodisés ... Où que t'as trouvé ça ?

@++

oui pas évident surtout que ça n'a rien à voir avec des vrais jantes enduro qui paraissent bien frêles à coté !!!!

on pourrait faire une commande groupée?

Blague à part, d'après ce que j'ai compris, il y a pas de miracle, enfin si peut être : le hasard quand tu ne cherches plus ( comme en amour en fait )...

Bon aller je vais le penser très très fort : " je ne cherche plus de jantes pour ma ktm!!!!"

Il faut plein de patience, trouver des épaves, demander à gauche à droite, regarder chez les schleus ( gros rouleurs, zon peut être déjà plus de ktm en pièces que nous ?)

Bref je déséspère aussi.

Cela dit je roule tellement peu depuis quelques temps que je la laisse en monte crotte

Je sais que pedrole est sur le coup aussi mais je lui avais conseillé d'attendre un jeu de roues complet mais pour ceux qui sont pressés , il y a cette solution :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/144685127.htm?ca=16_s

Négocier l'achat du moyeu + disques (pas cher ) et acheter une jante excel ou autre (mais une jante tt) avec un jeu de rayons .
Ne surtout pas acheter une jante d'origine pour le tt , c'est de la merde comme tout le monde le sait , et en profiter pour en acheter une plus fine , ce qui l'expose beaucoup moins .

Moi j'en ai heu, moi j'en ai heu!
Mais je ne les vends pas!!

S'lut le Boux !

Alors moi, je les ai trouvé ici.

Trêve de plaisanteries, en fait elles se trouvent là.

Je pense que pour les commander, l'idéal est de passer par ici, dans la mesure où il propose de s'en charger là et qu'il a le contact charmant.

Après tout ceci, voici le fruit de mes profondes réflexions :

1/ quitte à prendre un deuxième jeu de roues, autant prendre une monte 19/17 pour la route tant le comportement de l'ADV s'en trouve bonifié (j'en dirais même plus : transcendé)
2/ le montage des moyeux Haan Wheels se fait sans encombre pour l'avant, mais nécessite néanmoins une entretoise de 7mm pour l'arrière
3/ attention aux disques : ceux de 950 ne sont pas compatibles avec une 990 (évidement au niveau des fixations pour montage des frettes d'ABS)
4/ les disques valent un bras chacun, je confirme...

Tcho !

Alors moi je te dirai pour les moyeux regarde chez Hann Wheels, sinon renseigne toi a savoir au nieau diametre , largeur et entraxe pour voir si chez BUD racing dans les Landes il ne pourait pas avoir une concordance!!!


Pour les cercle excell meme si c'est cher

Merci pour vos réponses !

Concernant le diamètre, je ne pense pas passer en 19/17 ... l'origine me va bien, et j'aurai plus de mérite à vous la mettre dans les virolos lors des futurs AD.
HAHA blague à part ...
Hann wheels, c'est beau ! 1200 roros, ça revient quasi au même que commander l'origine ... les disques en moins ^^

Seurat, c'est beau aussi

Bon je creuse tout ça ... Mais c'est pas pour faire péter des chronos, juste pour éviter de changer de monte à chaque type de virée ... Virée route un week end, faut remonter les pirelli pour suivre les autres zouaves ... Et week end provence's like, re-chausser les crampons ... puis au retour remettre du pirelli .... etc etc ^^

L'idéal pour moi, ce serait une paire en Trail attack, et une paire en TKC ou en desert. Changement de config en 10min

BouuuXiouuu a écrit:Merci pour vos réponses !

Concernant le diamètre, je ne pense pas passer en 19/17 ... l'origine me va bien, et j'aurai plus de mérite à vous la mettre dans les virolos lors des futurs AD.
HAHA blague à part ...
Hann wheels, c'est beau ! 1200 roros, ça revient quasi au même que commander l'origine ... les disques en moins ^^

Seurat, c'est beau aussi

Bon je creuse tout ça ... Mais c'est pas pour faire péter des chronos, juste pour éviter de changer de monte à chaque type de virée ... Virée route un week end, faut remonter les pirelli pour suivre les autres zouaves ... Et week end provence's like, re-chausser les crampons ... puis au retour remettre du pirelli .... etc etc ^^

L'idéal pour moi, ce serait une paire en Trail attack, et une paire en TKC ou en desert. Changement de config en 10min

Itou pour moi car au final, ma paresse me fait bouffer du TKC plus que de raison et lorsque je trouve le courage ça me prend trois plombes ( 1h30 par roue...), je bouffe soit de la chambre à air ( 6 rustines la dernière fois, au 7° pincement, je suis parti en acheter une neuve... ), soit de la jante, soit les deux ...

pedrole a écrit:, je bouffe soit de la chambre à air ( 6 rustines la dernière fois, au 7° pincement, je suis parti en acheter une neuve... ), soit de la jante, soit les deux ...

Désolé, mais j'ai pas pu me retenir d'exploser de rire ...
... Je trouvais les 1h30, un temps vachement long pour changer un pneu ...
Il pourrait être intéressant que tu te filmes des fois ... non ?

BouuuXiouuu a écrit:

pedrole a écrit:, je bouffe soit de la chambre à air ( 6 rustines la dernière fois, au 7° pincement, je suis parti en acheter une neuve... ), soit de la jante, soit les deux ...

Désolé, mais j'ai pas pu me retenir d'exploser de rire ...
... Je trouvais les 1h30, un temps vachement long pour changer un pneu ...
Il pourrait être intéressant que tu te filmes des fois ... non ?

oui quand je mécanique, ça se passe rarement bien ou en tout cas jamais comme dans les livres ....

Pour une commande groupée d'au moins 3 jeux de roues 21/18 je pense pouvoir obtenir les roues Haan avec jantes Excel et moyeux anodisés orange (incl visserie et silentblocs) pour 1000€ par jeu.
C'est moi qui avait revendu les roues (neuves) de ma 990 à Dentoc. C'est vraiment du beau matos et très très solide.
Si ça intéresse du monde je me renseigne chez le fabriquant que je connais assez bien.

je serais presque chaud pour la turbine ... quid des disques ? ++

Brake disk 990/950 ADv :
AVANT : 196$ (l'unité) + machin troué pour l'abs : 28$ environ (1 seul par jante)
ARRIERE : pareil que l'avant à quelques cents prêts.

Brake disk 950 SE :
AVANT : 187 $
ARRIERE : 197$

Pour donner une idée ...

là ça devient sexy comme proposition: on a du meilleur matos pour le prix du tkm d'origine ...(voir un peu moins ...)

merci mon moine ;o) ... pour ce prix c'est du pétale ?

Juste pour donner un repère que j'avais diffusé sur un autre sujet
achat de ce qui suit chez mon concessionnaire KTM

jouster a écrit:
j'ai commandé via mon concessionnaire les nouvelles Jantes Excell de chez Touratech.
Elles sont fournies avec les rayons mais sans le moyeu.
J'ai payé :
l'avant > Jante 234 €uros + 194.61 €uros pour le moyeux avec ces roulements et bagues (montés) mais sans disques de frein.
l'arrière > 549.25 €uros Jante + moyeux avec ces roulements et bagues (montés) mais sans disques de frein ni porte couronne

à noter qu'en fait, elles sont plus épaisse, dont à priori plus solide ....

Les disques coutent unitairement:
pour l'avant > disques flottants 159.43 €.... Non flottants 136.4 €
pour l'arrière > disque flottant 150 €.... Non flottants 123.25 €

à noter que l'on ne peut pas monter les disques "non flottants" des 950 sur les 990 a cause de la couronne du capteur d'ABS, sinon, les ancrages de disque sont les mêmes.

Eh bien belle addition au final , va falloir trouver des sponsors .............

Et dire que j'ai payé 80 euros ma roue arrière complète et 150 ma roue avant complète également! plus ca va plus je me dit que j'ai eu beaucoup de chance quand j'ai fait les petites annonces!

bonjour
c'est sur que 230 euros le tout c'est donné .
pour ma part les 1000 euros me bloquent pour l'achat. le coté pratique et rapide c'est super .pour le moment pour 1000 euros je peux faire remplacer les pneus 10 fois par un monteur de pneus .je compte montage demontage remontage 100 euros .c'est moins souple comme formule mais pour deux fois dans l'année ça me laisse de la marge.

Si tu compte 100 euros pour démonter et remonter deux roues avec l'équilibrage c'est extrêmement cher!!!

bonjour
oui c'est cher mais c'est pour simplifier les calculs j'ai pris un grand max il y as demontage des conti remontage des tkc remontage des conti et equilibrage .c'est sur que si je trouve un train de roue à 230 euros je n'hesite pas .

oui, forcément, ton point de vue ce défend

Dans mon cas, il faut que je rajoute 2x54 km plus "grosso-modo" une demie journée pour le faire faire (déplacement, bouchon sur la route, bla-bla chez le concess )

Si on arrive à être quelques uns, je ne suis pas contre un petit achat plus ou moins groupé pour en faire l'acquisition ...

Jouster, j'ai pas bien suivit pour le taro de tes jantes ... Ca fait quoi tout ça au total ?

BouuuXiouuu a écrit:j'ai pas bien suivit pour le taro de tes jantes ... Ca fait quoi tout ça au total ?

Désolé pour la réponse tardive

jouster a écrit:.
Dans mon cas, avec les disques Flottants, pour l'avant, ça reviens à 747.47 €uros
et pour l'arrière à 699.25 €uros

Voilà