Nouveau trail HONDA : True Adventure... vraie adventure ?

Et bien voila, récupération de ma belle rouge boite meca vendredi matin.
Je laisse ma 990 que j'ai depuis 2011, nous avons 70 000 Kil ensemble.
Bon il m'explique tout le bazar, dépêche toi, je veux rouler....
En route pour 300 kil dans les Cévennes et puis une piste de 8 kil pour le bapteme.
Mon ressenti: position de conduite, une fois le guidon un peu relever, au top, a l'aise de suite, selle haute, je suis bien. le son pour échappement d'origine sympa.
Manœuvre a pied, très facile, beaucoup plus facile et le bequillage sur la centrale, du beurre par rapport a la 990.
Bon en route, très rapidement, une sensation de couple en bas très plaisant, une bonne allonge jusqu'a 4500, bon jp, rodage calme....
Je me loupe dans une épingle bien fermée en montée, en 3, 2000 tours, elle repart bien vivement, ça me change...
Mise sur l'angle, freinage, confort de selle, vraiment pas déçu.
Un bout de chemin me tend les bras, hop, position debout pas mal, bon, rehausse de guidon, cale pied plus large et sans caoutchouc obligatoire.
A mon gout aussi PSB a changer, elle tire long, autres défauts , et bien elle est haute du cul, souplesse obligatoire. Un cable cache un peu le bas du tableau de bord. A ce stade rien de méchant .
Nous allons rapidement faire connaissance, début mai transpy, suivie d'une virée dans les vosges, ect...
Voila ma petite contribution.

Pis la photo c'est en option
J'ai hâte de la voire de pré

Merci pour le retour, pour le PSB tu t'es renseigné avec le TC, çà va pas mettre le souk? je crois qu'il fonctionne avec la difference de rotation des roues en passant par la boite ou par les capteur ABS?

On la verra en live et en action aux ADV Days dans les Vosges!

ktmiste74 a écrit:Pis la photo c'est en option
J'ai hâte de la voire de pré

Je n'ai pour le moment fait que 2/3 photos de piètre qualité

TITI31 a écrit:Merci pour le retour, pour le PSB tu t'es renseigné avec le TC, çà va pas mettre le souk? je crois qu'il fonctionne avec la difference de rotation des roues en passant par la boite ou par les capteur ABS?

J'ai pas l'info pour le moment, mais il va falloir trouver c'est sur.

Sans photo on ne peut pas te croire !

Rinho a écrit:Sans photo on ne peut pas te croire !

Dans le sud ils bouchent le port de marseille avec une sardineuuu
Alors montre là ta moto JP, en plus elle est belle, tu ne crains rien

Mes amis Québécois se morfondent... les revendeurs officiels auront 3 motos "sures" chacun.
Un revendeur important vient de fermer (3 motos de moins)
Ils n'ont aucune info fiable sur les delais de livraison ni meme les dispos pour les suivantes.
Quelques rares chanceux (3 par dealer en fait) ont pu signer un bon de commande, sans négociation aucune.

hilario a écrit:

Rinho a écrit:Sans photo on ne peut pas te croire !

Dans le sud ils bouchent le port de marseille avec une sardineuuu
Alors montre là ta moto JP, en plus elle est belle, tu ne crains rien

J'ai trop peur que vous lui mettiez des coups de pompes
Plus serieusement, en ce moment c'est départ et retour de nuit, mais promis dimanche je flashe

Rinho a écrit:Mes amis Québécois se morfondent... les revendeurs officiels auront 3 motos "sures" chacun.
Un revendeur important vient de fermer (3 motos de moins)
Ils n'ont aucune info fiable sur les delais de livraison ni meme les dispos pour les suivantes.
Quelques rares chanceux (3 par dealer en fait) ont pu signer un bon de commande, sans négociation aucune.

Si ils en veulent un container, pas de prob, ce n'est qu'une question de prix

JP34 a écrit:
Si ils en veulent un container, pas de prob, ce n'est qu'une question de prix

Vrai... mais un vehicule de moins de 15 ans ne peut etre importé QUE si fabriqué spécifiquement au standard US.
Je ne serais pas surpris de voir les Jap faire des motos compatibles avec tous les standards en même temps, mais, par exemple, avez vous un canister?

Rinho a écrit:avez vous un canister?

C'est quoi un canister ..............................un toutounet?

Tékontiti
Coté literaire, c'est plutot une cannette.
coté technique, toutes les mises à l'air d’élément en rapport avec le carburant (reservoir, carbu, filtre à air...) sont relié à un boite contenant du charbon qui va capter les vapeurs.
Sur nos 9X0, le système avait probablement été pondu un peu à la hate pour le marché US... en cas de chute, la cannette se remplissait d'essence bouchant ainsi toutes les mises à l'air

Salut la troupe, hier dimanche, rdv avec Bubu a 7h30 pour une virée de 300 bornes, histoire d'avancer le rodage. Bon a 6h00 il flotte grave et un vent a décorner un troupeau de cocu.... mais bon nous ne sommes pas en sucre. Retour du soleil en fin de matinée mais toujours beaucoup de vent.
Donc une jolie boucle au pied des Cévennes, puis le Gard pour retrouver Pierro et Sab puis la Camargue. Retour aupres de nos valentines pour 13h00. De belles routes a virages, de beaux villages et un peu pistes...
Quelques photos, bon gazz a tous.

JP34 a écrit:un vent a décorner un troupeau de cocu....

Tant que ça ne décorne pas Anne Sinclair, c'est roulable

Belle moto

Merci pour les photos JP34.
Elle est superbe

En effet, elles sont splendides.
Merci JP34.

madredediou quina bella maquina

Jamais 2 sans 3 !!!
...pierro va pas tarder a craquer 😅

X@v a écrit:

JP34 a écrit:un vent a décorner un troupeau de cocu....

Tant que ça ne décorne pas Anne Sinclair, c'est roulable

!!!

jolies machines en effet... mais on aimerait surtout connaître vos impressions

agades a écrit:jolies machines en effet... mais on aimerait surtout connaître vos impressions    

+1

Les impressions sont toutes positives sur le potentiel maintenant reste qq réserves sur le caractère moteur...

Pour l'efficacité les deux raids de Mai et juin ou il y aura des africatwin. ...le juge sera le terrain 😅

On remontera les données 👍

j'ai donné une 1° impression sur la page precedente.
Maintenant il faut utiliser le bestiau beaucoup plus pour avoir une vrai idée.
1° quinzaine de Mai bien booké, Transpy puis ADV dans les Vosges En juin la Dark Moon off road. Puis ensuite....