Pneus routes?

Salut à tous,
inversement pour moi qui fait beaucoup de route,peux-t'on monter des pneus route et éventuellement changer les jantes malgré l'ABS qui est spécifiquement étudié pour la monte d'origine selon la notice?
A+

Salut ,

Moi aussi je me suis posé la question car je faisais aussi des virées exclusivement route avec certains potes et à ma connaissance en pneu route pour l'adv sans changer les jantes (qui est une operation super couteuse...) et j'en ais trouvé 2 qui se montent sans modif:

Avon Roadrider AM26

Bridgestone BT45

J'ai monté les AM26 et j'en ais été super satisfait en tenue de route sec et surtout mouillé, et confort parce qu'il fait beaucoup moins de bruit de roulement. à la conduite l'avant engage d'avantage que le pirellis donnant un chouille de vivacité en plus, et coté arriére le supplement de gomme sur les cotés est sécurisant: alors qu'avec le pirellis il n'y avait plus de bande virge sur le coté du pneu, avec l'AM26 il m'en restait un peu en penchant beaucoup plus ! Si tu veux voir à quoi il ressemble j'ai vendu mon train il y a peu et l'annonce doit encore etre dans la section Petite Annonces . Et peut etre que tu auras un avis supplementaire prochainement via Zinzan qui devrait les tester prochainement.

Les BT45 sur l'adv j'ai pas testé mais selon certains gars d'advrider la tenue de route est excellente sur le sec par contre ils fondent rapidement. J'ai un train monté sur une CB500 actuellement et je les trouve neutre: sans defaut partucliers, ni avantages.

BOb

Merci pour ces réponses mais qu'en est-il de l'ABS qui est soit-disant d'après KTM optimisé pour les pneus d'origine?
A+

michelsff a écrit:Merci pour ces réponses mais qu'en est-il de l'ABS qui est soit-disant d'après KTM optimisé pour les pneus d'origine?
A+

????

tu crois pas qu'il est surtout optimisé pour les accords pirelli / ktm ????

normalement, un abs fonctionne de façon assez binaire par rapport à la rotation de la roue, non ???
une question à creuser, tiens !

Le seul danger pouvant engendrer un souci d'abs c'est de trop jouer avec les dimension des pneus..et encore je n'en suis pas sur, sur une moto..si le systeme est totalement independant avant, arriere ce que je ne pense pas.

Un petit up pour ce topic.
Hier je suis passé vite fait dans mon shop moto préféré et je me suis posé une question sur la monte arriere.
C'est peut etre tout con mais si ca passe ca pourrait donner carrément plus de choix pour nos adv!

L'idée ca serait de monter du 160/60/18 a la place du 150/70/18...
J'avais fait la chose sur mon supermot (enfin l'équivalent en 17 : 150/70/17=>160/60/17) Ce sur une jante de 4.25.
Le pneu etait un tout petit peu pincé ce qui lui donnait une sacré efficacité sur l'angle!

Quelqu'un pourrait me donner la largeur de la jante d'un adv?

J'ai des jantes de 950 et des jantes de 990, la 950 sont en 4.00 et les 990 en 4.25..

milegas a écrit:J'ai des jantes de 950 et des jantes de 990, la 950 sont en 4.00 et les 990 en 4.25..

ah zut la ca va faire trop juste pour les 950 dommage! Mais pour les routards en 990 je pense que c'est a tester y'a pas mal de pneus sportifs qui existent en 160/60/18...

C'est possible que certaines 950 ai des jantes de 4.25...surtout les modeles juste avant la 990 qui sait..

hé les filles, testez déjà les AM26 avant de vous lancé dans des bidouilles...

je vous garantie que vous ne serez pas déçu...

BOb

Bonjour à tous, je voudrais avoirvotre avis sur des pneus routiers, premièrement il serait possible de montre des 160/60/18, selon un message sur ce lien : http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=51179

Ce qui augmente le choix et qui permettrait de monter des pilot road 2...
Ma question est tot d'abord si certains on essayéde monter des 160:60/18 ?
Et ensuite, selon vous , quels serait le meilleur pneu routier ou mixage entre un pilot road 2 , le avon am 26, le bt 45 et les nouveaux pneus trails routiers de pirelli (pireli scorpion trail) et continental (trail attack) qui meplaisent bien.
Je voudrais aussi qu'ils tiennent au moins 7000 km.
Merci d'avance pour vos réponses.

Je roule toujours avec les Avon am 26 de Bob (qu'il m'a vendus l’année dernière).
J'ai été absolument enchanté par l'avant (qui est très peu usé) et relativement déçus par l'arrière (qui est mort).
Les prise d'angles sont très importantes sur sol sec, mais dès qu'il y a un peu d'humidité, ca devient Holiday On Ice!!

Par ailleurs, je les trouve aussi un peu fins... mais c'est purement esthétique.

Zinzan

Merci pour ta réponse, mais pour moi c'est assez important qu'ils tiennent assez bien sur le mouillé aussi parcequ een voyage on choisit pas toujours le temps qu'il fait et y à pas le choix, faut rouler ...
Le problème pour les routiers, même en 160/60-18 c'est qu'il n'y à pas de couple, c'est à dire qu'il faut toujours mélanger deux modèle différents sauf pour le avon am 26 et le BT 45.
Quelqu'un à un avis sur le bt 45 ? et sa longévité ?
Je continue mes recherches...

Je ne sais pas comment il a réussi à monter cette largeur de pneus, mais cela me semble très large. Peut-être qu'il a monté un bras oscillant de superduke ou autres LC8?

Zinzan

C'est les photos de la moto de singlar23 que tu as mis il me semble.

950 adv monté en supermoto avec jantes spécifiques

sans vouloir choquer personne
beark ! beark !
honte a vous de mettre des pneus de route sur le meilleurs trail au monde
quel gachis

re-beark re-beark