Quel pneus trail choisir

Bonjour à tous
Je veux changer les pneus sur ma brèle qui est en ce moment équipée de pneus cross et je veux y mettre des pneus trails, conti, pirelli, heidenau etc.....
si vous avez des infos sur la marque le type et surtout le kilométrage qu'ils tiennent avec votre style de conduite, ca m'intéresse fortement...........Longue vie à nos amies.........Celles qui ont deux roues bien sur.....

Karémment Très Méchant.....

Conti TKC80. En roulant tres tres cool et en cherchant a économiser les pneus, j'arrive aux témoins en 8000km. On peut encore faire 5000km ensuite avant qu'ils ne soient vraiment morts.

Pirelli Dragon : en roulant pareil, plus de 12000km avantr d'arriver aux témoins à l'arrière.

cherche un peu, il y a qques sujets récents là dessus...

u_tilise la table des matière aussi :
https://ktmadventure.motards.net/t1026-index-des-rubriques-table-des-matieres

a+

Bien j'ai consulté comme tu m'as conseillé la table des matières et le K60 scout m'a l'air pas mal du tout....
merci pour l'info........bye

chevaliernoir a écrit:Conti TKC80. En roulant tres tres cool et en cherchant a économiser les pneus, j'arrive aux témoins en 8000km. On peut encore faire 5000km ensuite avant qu'ils ne soient vraiment morts.

Pirelli Dragon : en roulant pareil, plus de 12000km avantr d'arriver aux témoins à l'arrière.

oui j'ai vu ca sur ride the world, mais en voyage on roule trop cool, rien à voir avec le roulage quotidien, cela dit ca permet quand même de comparer les pneus sur un grand voyage comme le tien, merci pour l'info et surtout pour ton site des traversées des deux continents, superbe on s'est bien régalé......maintenant il ne nous reste plus qu'aurel et marion, snif.....

avec les pirelli d'origine je faisais 5-6000km à l'ar et 10000km à l'av pas plus mais quasi sur route exclusivement.
maintenant je passe aux conti, l'ar pour le moment, il ne s'use pas si vite tien bien (sur le sec) mais le moindre chemin "frais" c'est la patinoire.
on ne peut pas tout avoir...
les autres je ne connais pas

moi je roule depuis quelques MOIS EN HEIDENAU K60 SCOUT, je les trouve très bien, très bonne accroche sur le sec, je n'ai pas encore trop roulé sous la pluie, au début rapide usure sur les premiers mm, mais ensuite ça se stabilise, il reste encore beaucoup de gomme, je pense qu'il fera facilement les 7-8000km, mais tout dépends effectivement de la conduite, quotidien ou vacances chargé à 2 ce n'est pas pareil, moi j'aime est puis il à une gueule sympa

Pour moi qui utilise ma moto à 90 voir 95% sur la route le Pirelli reste un très bon pneu sans surprise sur bitume même à rythme soutenu.

Quelques petites ombres au tableau, la longévité (de 6000kms pour l’AR, 12000kms pour l’AV) me semble un peu courte et la polyvalence en mode tt limitée aux pistes sèches et caillouteuses.

Le Scout me plait bien mais je ne le connais pas et d’après les témoignages ici, la gomme serait plus résistante donc moins d’adhérence sur bitume….on ne peut pas tout avoir…..

Voilou, j’ai 6000kms et j’ai ressigné pour le Pirelli……

TITI31 a écrit:Le Scout me plait bien mais je ne le connais pas et d’après les témoignages ici, la gomme serait plus résistante donc moins d’adhérence sur bitume….on ne peut pas tout avoir…..

La gomme m'a effectivement l'air plus dure avec une meilleure longévité, cela dit je n'ai pas remarqué devoir rouler plus cool par rapport aux Pirelli...

C'est peut être parce que tu ne les as jamais poussé dans leurs derniers retranchements

Ou pas

salut a tous j ai changé mes pneus il y a pas longtemps et apres quelques recherches sur les tarifs j ai gagné 100 euros sur 3 devis. pour info je les ai eu chez 1 2 3 pneus livrés direct chez un monteur . les pneus sont des pirelli scorpion mt 90. facture à 220 euros. voila.a plus.

Comparo dans MJ 2053 du 6 juin 2013 de pneus pour gros trails : test par le mag allemand Motorrad sur 4000 km avec 6 Triumph 1200 Tiger et 1 Yam 1200 Ténéré

1er METZELER Tourance Next (3ème sur route, 1er sur mouillé, 2ème pour l'usure) homogène
2ème DUNLOP TR91 (1/2/5) le meilleur sauf pour l'usure de l'AV
3ème CONTI Trail Attack II (3/4/4) shimmy en ligne droite
4ème MICHELIN Anakee III (5/4/1) faible usure mais peu maniable
4ème PIRELLI Scopion Trail (1/3/6) performant mais usure très rapide
6ème BRIDGESTONE Battle Wing 501/502 (6/6/3) en retrait

Pas un mot sur les aptitudes en off road. A en juger par les sculptures, ils sont pas vraiment prévus pour, surtout le Bib. C'est peut être le Dunlop le mieux pourvu.

Détail à lire dans MJ.

Le TR91 est effectivement un super pneu routier .
Test grandeur nature sur routes détrempées et crades cet AM ( rallye avec encadrement gendarmerie
cad sans contrôle ...... )

Par contre sur chemin , lors du retour , mon optimisme a manqué de me couter cher !!!!
Ce n'est pas le Heidenau que j'avais auparavant !!!

Bonjour,

J'ai eu l'occasion de monter des Mitas MT07 sur mon Africa et très bon comportement (essais plus routier que off road, mais je pense qu'il a aussi des bonnes aptitudes pistes roulantes).
Quasi pas de vibrations ou de bruits de roulement et usures très correcte à mon sens (+/- 800 km d'autoroute et comme neuf).

au plaisir,

Seb.