moteur qui à des ratés sous la pluie

Slt,

écoute pour la référence du kit j'en ai aucune idée....c'est mon garagiste qui me l'a installée. tout ce que je peux te donner c'est son numéro de mobile et ainsi tu pourras lui phoner
0032067791412
si ça fctionne pas essaye sans le 0 devant le 6.

lui il pourra tout te donner....
voilà son mail si tu préfères.
warrantmotos@skynet.be

C'est parfait, ton concess est très sympa (Il est ouvert le Lundi? c'est bizzard).

il m'a donné le nom du kit :
KTM 950 Adventure Carburetor De-Icing Kit.

Je suis allé sur internet et j'ai trouvé ça :
http://www.ktmtwins.com/950adventure/60031003044.html

J'ai fait un mail à mon concess dans la foulée.

merci

Antoine

Il y avait déjà çà sur notre forum (comme quoi on est bien en avance)

http://ktmadventure.free.fr/02_lc8_faq_019.html

Zinzan

bon alors , tu en est ou ????

Est-ce que c'est le givrage ton soucis ??

J'attends que mon concess reçoive le kit puis il me l'installera. A cause des températures négatives et de l'humidité, j'ai été obligé de prendre de RER pour aller au boulot toute la semaine une horreur surtout qu'avec ma veste en goretex, je n'ai absolument pas froid (c'est une idée de post çà...).
Dès que le kit est monté, je vous fait un post.
Ce qui m'inquiète, c'est que le kit va bien contribuer à réchauffer l'air froid (donc quand il fait froid) mais concernant l'humidité, je ne vois pas bien ce que cela va apporter? on verra bien.

Zinzan

Quand tu vas sur les sites spécialisées, tu te rends comptes que nos petits problèmes sous la pluie et dans le froid sont partagés par un très grands nombre de motards. Il y a même des post qui parlent de bécane d'autres marques, ducat, triumph, c'est visiblement un problème bien connue.

Zinzan

j'ai deja eu 2 fois que le moteur coupait net .
j'avais encore les phares allumer ,mais le moteur eteint.

sur le ring de bruxelles a l'heure de pointe

tu te demande ce qui ce passe ,bande des pneus crever et coup de demareur . ouf elle repart .

mais pour 1 moto pareille ???

a+pat

Moi aussi, moi aussi !!!
Sur le ring de bruxelles également ( mauvaises ondes sans aucun doute).
Depuis j'évite de rouler à régime constant trop bas ( 3500 tours min) quand il fait froid ou humide ...

entre zaventem et waterloo et toi ???
a+pat

patrick a écrit:entre zaventem et waterloo et toi ???
a+pat

Je dirais même plus: Entre kraainem et le carrefour Léonard...

A toi.

hier j' ai vus 2 ktm .
1 vers +-17h a diamant pres de la rtbf une orange

et l'autre pres de la gare centrale +-17h30 une noir .

qui ce reconnait ??

a+pat

C T pas moiiiii....je me déplacais en Twingo hier

VIIIIIIIIIIIIIIIIIIIVE les TWINGOS

Nick a écrit:C T pas moiiiii....je me déplacais en Twingo hier

VIIIIIIIIIIIIIIIIIIIVE les TWINGOS

Ben moi non plus, j'étais en saab!!!

Hugh,
je reviens de presque 1500 bornes en ces 7 derniers jours frileux au début et humides pour les derniers. J'ai eu plusieurs givrage de carbu, ça se diagnostique par le ralenti qui perd 500 tours/min (il est à 1000 tr). J'ai dû la laisser tourner plusieurs minutes pour voir le ralenti remonter à sa valeur habituelle (facilement audible, pas la peine de garder les yeux sur le cpte-trs). Une fois remonté, plus d'ennuis. Une fois j'ai essayé d'insister en accélérant plus fort pour virer le givrage, rien , zéro, on perd son temps, mieux vaut s'arrêter.
Le retour dans le brouillard gêlé, je me suis tapé du givrage mais aussi des ratés d'allumage car ça pêtait à l'échappement (post-combustion) et le régime de ralenti était OK. J'avais oublié ma bombe de WD40, sinon j'en aurais foutu sur les connectiques bob.

Montage de mon kit carbu le 15 janvier...affaire à suivre

Zinzan

Faut que ça gêle, faut que ça gêle, faut que ça gêle, faut que ça gêle, faut que ça gêle, faut que ça gêle
Enfin surtout chez toi Zinzan

Bon bin voila, 138 € après (gloup) mon kit est monté...alors? bin il fait 9° sur Panam alors, pour l'instant rien...enfin presque rien car j'ai eu un appel de mon banquier (nan jdéconne).

Comme dit Frantz faut que ça gèle!

Zinzan

PS : Il me semble qu'elle fonctionne mieux! mais c'est peut-être du au 138€ (c'est dans la tête quoi:!!)

138 euros?? moi c'est passé sous la garantie KTM....rien du payé si ce n est la main d oeuvre

C'est pourquoi je vais écrire à Mr KTM.
Merci de l'info.

Au fait il pleut ce soir, je vais pouvoir tester le kit....

Zinzan

Après un test sous la pluie, je peux dire qu'il ya du mieux, mais je ne sais pas si cela à résolu le problème complétement...En effet, il ne pleuvait pas très fort et je ne suis pas resté au meme régime pendant assez longtemps.

J'attends le retour du froid pour tester l'anti gel des carbu....affaire à suivre!!

Zinzan

Zinzan a écrit:
J'attends le retour du froid pour tester l'anti gel des carbu....affaire à suivre!!

Zinzan

Salut Zinzan

J'ai bien peur que tu doives attendre l'hiver prochain Le printemps à l'air de s'être bien installé

Pour ma part , Je confirme que pour les 990 Injection , il s'agit bien de la pièce Repère 44 sur cette planche .
C'est bien le " STARTER INTERLOCK " ref KTM : 61111020000



Changé sous garantie et plus de problème depuis Malgré quelques roulages sous pluie battante .....

Moi j'ai rebelote le coup sous bonne pluie ( pour ceux qui connaissent la bonne pluie crasse toute la journée...) à vitesse constante j'ai l'impression de tomber en panne sèche et puis ça m'est arrivé à nouveau sur voie rapide dans une portion où le bas côté est inexistant en alternance avec des bandes de gazon

Après quleques roulages par grands froids et sous la pluie pour moi RAS.

Affaire à suivre (je croise les doigts)

Zinzan

Jouster a écrit:J'ai bien peur que tu doives attendre l'hiver prochain Laughing Le printemps à l'air de s'être bien installé Wink

Zinzan a écrit:Après quleques roulages par grands froids et sous la pluie

J'oubliais que tu habite dans le (presque)Nord de la France

A priori pas besoin d'avoir du grand froid ou d'habiter dans le nord mais il semblerait que ce matin par 3 à 4 degrés en banlieue toulousaine ET BEN J'AVAIS LES CARBUS GIVRES , C'EST PAS BEAU CA???
Je m'en sers très rarement pour aller au taf mais ce matin je voulais faire de la fiabilité , et ben j'ai été servi!!!
Je prépare une rando à travers les pyrénées d'ici peu donc j'ai intérêt de monter un kit réchauf.carbu(ça me fait penser à la réflexion de frantz concernant le prix ,ils auraient pu le mettre d'origine)
Après renseignements , 45usd le kit chez ktm twins ou 45 euros le kit chez le cons.,par contre il faut 1 kit ou 2 kits ?
A+