Fabrication d'une bulle voyage avec phare rond type "RALLY"

Voilà les chefs depuis le temps que je voulais me lancer...

C'est partis:

Je suis "LE PLUS GRAND FAN" du carénage double xénon Rally de chez touratech mais n'ai malheureusement pas les moyen de déboursé qq 700Euros pour le look du produit! javascript:emoticonp('')

Me suis donc mis a réfléchir comment et surtout en quelle matière en fabriquer une même à moindre coût!

1. Pour commencé j'ai démonté ma bulle d'origine

2. Je l'ai décalquée précisément sur un carton en rapportant sa forme le plus symétrique possible...(pas si simple) et en ajoutant l'emplacement des deux feux!

3. j'ai coupé le carton et contrôlé une fois s'il correspondait à ma bulle. donc tout ok pour l'instant! (reporter les 6 trous des vis de fixation)

4. puis je suis allé acheté une plaque carrée inox de 1 mm à découper à la meule et fraise pour les 2 orifices.
(coût de la plaque plus boulot 80 Euros )

5. pliage "délicat" de la tôle inox pour une symétrie parfaite ('')

6 .présenter la bulle finie sur le cockpit et mettre du scotch-mousse pour isoler des vibrations éventuelles qui pourraient subvenir!

7. une fois celle-ci en place la démonter et la peindre la couleur de votre choix ou non...!javascript:emoticonp('')R5ésultat je vous montrerait une fois les photos terminée et celle-ci peinte!

Et le tout pour un budget raisonnable de 100euros ( imaginé encore récupérer un phare de ktm duck pour les bricoleur et c'est fait.)
('')

une fois présenté sur la moto ca peut donner ca... mais pas encore fixée et



peinte alors attendez qq jours... ('')

('')('')

Les bulles en ferraille, j'avoue j'ai encore du mal ...
Des coups à finir en saucisson ça ^^

Faut pas tombé l'ami...¨¨
Pis tu sais c'est à peine plus lourd que la bulle d'origine...!
Dangereux vraiment je sais pas faut juste bien isolé les vis pas que ca vibre dans les tours!
Pis c'est plus simple à travaillé le métal que le plastique pour moi---!

M'en vais finir de bricoler...

A toi de voir moi je trouve ca pas si mal faudra voir une fois peint¨¨javascript:emoticonp('')

l'idée n'est pas mauvaise en soit ,cependant il serait interressant de mettre vraiment un eclairage de duke pour ameliorer sensiblement la clareté de l'adv la nuit ,puisque chacun sait que les phares de l'adv sont assez pourri.
en revanche ,je pense qu'il serait plus judicieux d'utiliser du plexiglace ,qui de forme bien a chaud avec un decapeur thermique ,et tant qu'on y est de faire une bulle un peut plus large pour ameliorer la protection du corps et du bruit.
cela est prevu dans mes prochain bricolages dés que j'aurais un peu plus de temps
en attendant bravo a ceux qui essaient d'ameliorer nos cheres montures

......la conception me plait bien mais je me dis qu'en" plexi "cela serait mieux.....qu'en penses -tu ?................

La bulle métallique est très dangereuse, un pote avec un casque cross c'est pété le nez en Africa twin car il a pris la bulle dans le pif sur un trou masqué du chemin sur lequel il se trouvait, je te déconseille fortement la bulle en ferraille, d'ailleurs si un mec te coupe la priorité et que tu tapes dedans tu risques fort de te faire mal avec cette bulle, non sérieusement fait la en plexi...
[edit] orthographe

ça semble assez clair ... la bulle fer .... Aïe on pourrait même rajouter aïe aïe aïe caramba
le saucisson c'est bon mon moine ...

je ne dirai pas en plexi, c'est cassant,
plutôt, polycarbonate, marques : Makrolon, Lexan,
et çà se travaille facilement en le chauffant légèrement

http://www.plexiglass.fr/polycarbonate.htm

Je dirais comme tout le monde aie aie aie la bulle en ferraille, par contre elle peut te servir de moule ou gabarit pour la fabrication de celle en matière composite.....

milegas a écrit:La bulle métallique est très dangereuse, un pote avec un casque cross c'est pété le nez en Africa twin car il a pris la bulle dans le pif sur un trou masqué du chemin sur lequel il se trouvait, je te déconseille fortement ma bulle en ferraille, d'ailleurs si un mec te coupe la priorité et que tu tapes dedans tu risques fort de te faire mal avec cette bulle, non sérieusement fait la plexi...

Rien à voir avec la choucroute, mais intéressant quand même :
j'ai un pote qui, en faisant un petit tour rapide en ville avec une vieille bécane de trial (une montesa, ou un vieux machin comme ça), a eu le malheur d'avoir un accident avec.
Choc frontal avec une bagnole. Il est passé par dessus, et ses coucougnettes ont eu le bonheur (?) de rencontrer le bouchon de réservoir sur sa trajectoire (!!!).
Au final, elles sont devenues tellement bleues qu'il s'en ait demandé si elles allaient pas tombées d'elles-même !!

Non, sans rire, il a eut un peu chaud, car il est relativement courant que les messieurs en laissent une au passage du bouchon de réservoir dans ce type de choc.

Alors une bulle en métal... Couic Couic !!
Précaution d'emploi : Veuillez faire un don de sperme avant tout montage, le fabricant décline toute responsabilité auprès de la descendance de l'utilisateur !!

bonjour
de l'avis de tout le monde trop dangeureux une bulle en metal.au moins elle pourra servir de gabarit.

Dentoc a écrit:

milegas a écrit:La bulle métallique est très dangereuse, un pote avec un casque cross c'est pété le nez en Africa twin car il a pris la bulle dans le pif sur un trou masqué du chemin sur lequel il se trouvait, je te déconseille fortement ma bulle en ferraille, d'ailleurs si un mec te coupe la priorité et que tu tapes dedans tu risques fort de te faire mal avec cette bulle, non sérieusement fait la plexi...

Rien à voir avec la choucroute, mais intéressant quand même :
j'ai un pote qui, en faisant un petit tour rapide en ville avec une vieille bécane de trial (une montesa, ou un vieux machin comme ça), a eu le malheur d'avoir un accident avec.
Choc frontal avec une bagnole. Il est passé par dessus, et ses coucougnettes ont eu le bonheur (?) de rencontrer le bouchon de réservoir sur sa trajectoire (!!!).
Au final, elles sont devenues tellement bleues qu'il s'en ait demandé si elles allaient pas tombées d'elles-même !!

Non, sans rire, il a eut un peu chaud, car il est relativement courant que les messieurs en laissent une au passage du bouchon de réservoir dans ce type de choc.

Alors une bulle en métal... Couic Couic !!
Précaution d'emploi : Veuillez faire un don de sperme avant tout montage, le fabricant décline toute responsabilité auprès de la descendance de l'utilisateur !!

.....couic !!!....une petite intervention chirurgicale.....et vive la bulle en métal !!!!!!!!..........

Le rendu est sympa et puis de l'inox en 1mm d'épaisseur (c'est très mou), tu ne risque pas grand chose , le seul truc , c'est qu'il faut que tu mettes un joint tout autour sur la partie haute , ne serait-ce que pour éviter de se couper bêtement en bricolant à proximité

En ce qui concerne ma bulle je ne vais pas faire du désert avec mais il est vrai qu'à tout moment on peut se faire couper la route!
Moi j'ai eu peu de connaissances qui se son charcuté a la bulle...Du moins moins qu'avec un sélecteur tranchant ou un sabot moteur alu qui s'était déserré! BREF

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Pis si on commence a trop réfléchir on le remplace par un phare d'enduro avec une mousse de guidon...!

En même temps je l'ai repliée vers l'avant pour une meilleur déflexion de l'air et le MAC a raison : de l'inox 1 mm c'est encore assez souple et léger si je colle un petit joint caoutchouc dessus il ne devrai pas trop y avoir de problème de charcuterie.

Je l'ai faite métallique car plus facile a modeler, a découper et surtout a plier car le plexi et les plastiques composite faut être un expert en température pour les modeler et les peindre...

Vous mettrait les photos une fois celle-ci terminée , peinte et posée...

Bon WEek les Adventuriste bouchers

Julien

un bon boucher n'est jamais bouché super ! chefffff

quand j'avais l'adv 640 ,j'avais fait une rehausse en plexi et je l'avais formé avec un decapeur thermique ,cela c'est fait sans soucis

salut a tous

j'y vais de mon petit conseils , je te propose de prendre ta bulle en ferraille comme gabarit ( quelqu'un l'a déjà dit , je ne sais plus qui ? ) et d'en faire une bulle en poly , facile a travailler , il te faudra juste du gel caot blanc , de la résine , de la fibre de verre , et du démoulant ( important ) cout aproximatif 50 euros ( chez leroy machin ) pour un résultat sur mesure .

si t'as besoins de conseils fait moi un MP a plus

Merci steph pour tes conseils mais je suis arboriculteur pas carrossier...

J'en trouve ou de la fibre de verre, de la résine et du démoulant (au magasin brico du coin? en carosserie? chez un spécialiste?)
pis j'ai jamais fais ça!
D'après toi, j'utilise juste ma bulle comme gabarit, j'applique du démoulant dessus, je colle mes feuilles de fibre (c'est juste?) puis j'applique le gel blanc à la fin c'est simple ou il faut maitriser l'art de la fibre de verre...? ou plutôt c'est faisable quand on est juste un bricoleur du soir!

Merci pour tes infos ca vas beaucoup m'aider et m'éviter de finir en charbi...lol

Adventuremment julien

julien moret a écrit:Merci steph pour tes conseils mais je suis arboriculteur pas carrossier...

J'en trouve ou de la fibre de verre, de la résine et du démoulant (au magasin brico du coin? en carosserie? chez un spécialiste?)
pis j'ai jamais fais ça!
D'après toi, j'utilise juste ma bulle comme gabarit, j'applique du démoulant dessus, je colle mes feuilles de fibre (c'est juste?) puis j'applique le gel blanc à la fin c'est simple ou il faut maitriser l'art de la fibre de verre...? ou plutôt c'est faisable quand on est juste un bricoleur du soir!

Merci pour tes infos ca vas beaucoup m'aider et m'éviter de finir en charbi...lol

Adventuremment julien

salut julien

désolé pour le retard mais je suis rentré hier soir de la trans-provençale comme tout ceux quiy ont participé , et je n'ai regardé mes méssages qu'a l'instantou je t'écrit , bref , pour reprendre une partie de ce que je t'ai écrit dans le méssage précédent , tu trouveras tous le matériel qu'il faut chez ( leroy machin , tu le magasin du bricolage a l'enseigne verte ),pour ce qui est de la fabrication rien de plus simple ( si j'y arrive , tout le monde y arrive même un arboriculteur ) .

en 1er : tu prends ta bulle en métal qui fera office de moule .
en 2eme : tu mets du démoulant ( a l'aide d'un pinceau propre qui traine dans ton atelier ) dans la face intérieur de la bulle ( coté qui est plaqué contre le tête de fourche de la moto ) .
en 3eme : tu laisse secher un certain temps ( c'est ecrit sur la boite en général selon la marque du produit ) .
en 4eme : tu lustre légerement avec un chiffon doux et sec ou vieux T-shirt ça marche aussi .
en 5eme : tu mets une 2eme couche de démoulant et tu laisse secher .
en 6eme : tu mets le gel coat ( blanc généralement ) a l'aide d'un autre pinceau propre ou a l'aide du précédent pinceau mais il faut bien l'avoir néttoyer avec du white spirit ou de l'acéthone et il faut qu'il soit bien sec .
en 7eme : tu laisse bien secher une nuit entière .
en 8eme : tu mets de la résine a l'aide d'un pinceau propre ou bien néttoyer ou avec un petit rouleau en mousse ( plus tu mets de résine plus ta bulle sera épaisse et mieux l'application de la fibre de verre sera facile ) attention je ne dis pas qu'il faut en mettre jusqu'a ce que ça dégeule , mais quand même de façon a ce que l'on voit qu'il y ai de la résine .
en 9eme : tu mets de la fibre de verre ( tu fait dépasser de 1 a 2 cm la fibre de verre du moule ) et tu la plaque sur la résine avec ( le pinceau dans les angles ) et avec ( le rouleau sur les parties plates ) de la bulle .
en 10eme : tu remets de la résine par dessus la fibre .
en 11eme : tu mets a nouveau une 2eme couche de résine , puis tu fait de même que la 9eme étape .
en 12eme : tu remets de la résine par dessus la fibre .
en 13eme : tu mets un dernière et troisième couche de fibre de verre , et tu fait de même que la 9eme étape .
en 14 eme : tu laisse secher une bonne journée et une bonne nuit ( 24h00 ) .
en 15 eme : tu démoule en tirant doucement sur le parties extérieur qui dépasse et si tu as mis assez de démoulant ça vient doucement et progressivement ( parfois il faut tirer un peu plus fort mais ça ne devrait pas casser ( pense a couper la fibre qui dépasse a la meuleuse de façon a avoir une belle finition sur les arrêtes ) .
en 16eme : un petit coup de ponçage sur le gel coat blanc de façon a enlever les imperfections avec du papier a poncer 180 .
en 17eme : un peu de peinture ( aprêt ) qu'on trouve chez nortoto ou feu green .
en 18eme : une première couche de peinture de la couleur de ton choix .
en 19eme : laisse secher la peinture 3-4 heures .
en 20eme : 2eme couche de peinture et laisse secher .

voilà tu vient de faire un poly sur mesure pour ta belle .

en utilisant la bulle qui est a la bonne dimension comme moule ne va t il pas y avoir un problème de cote ne faut il pas d'abbord faire un moule sur la bulle métallique qui, lui servira de moule pour la résine afin d'obtenir la même côte que l'originale ??

philoux83 a écrit:en utilisant la bulle qui est a la bonne dimension comme moule ne va t il pas y avoir un problème de cote ne faut il pas d'abbord faire un moule sur la bulle métallique qui, lui servira de moule pour la résine afin d'obtenir la même côte que l'originale ??

comme il a fait une bulle modifier par rapport a l'origine il vaut mieux qu'il prenne la bulle modifier comme moule de tout façon le poly au final n'aura que 1 a 2 mm d'épaisseur donc il n'y aura une grande incidense pour correspondre .

Merci infiniment steph pour ton romand très bien expliqué qui va beaucoup m'aider...

Je vais essayer ca dès demain et je me permettrais de te re contacter en cas de besoin ou d'éventuelle question... Ça à l'air effectivement très simple à réaliser comme tu l'explique là!

Je peux faire toute sorte de carénage après du moment que j'ai un moule...! Déflecteur d'air, garde boues arrière...

Merci est au plaisir...

Julien Moret