boucle arriere hs et chaine detendue

Bonjour

Vendredi 13 mars la chute a été lourde, tout seul comme un grand, "une acceleration trop lourde en virage sur de l'huile recouverte par du sable sur du goudron" ouf!
résultat: des cotes cassés, un sternum et une épaule abimée... mais surtout l'arriere de ma moto detruit: les akra, feux carrosserie, repose pied et support passager selecteur etc.. et à priori boucle arriere (kesako?)la chaine est aussi devenue excessivement lache y at il un lien ma moto est chez piboule. Que me conseillez vous de faire verifier avec prudence et assiduité pour la reprendre sans stress.

merci de vos conseils (oui,je sais etre plus raisonnable avec la poignée droite...)

Et toi , t'as rien ?

et à priori boucle arriere (kesako?)

la boucle arrierre c'est le cadre de selle c'est la partie qui te porte quand tu est est assis dessus si je ne me trompe pas

Désolé j'espère que tu t'en remettra très vite

Mon éternelle question est-ce que le danger était annoncé, panneau ou autres, parce que... mettre du sable c'est bien, ne pas le ramasser ni dégraisser la route en pleins virage c'est criminelle, faut déposer plainte

stef67 a écrit:

et à priori boucle arriere (kesako?)

la boucle arrierre c'est le cadre de selle c'est la partie qui te porte quand tu est est assis dessus si je ne me trompe pas

Exact, c'est la structure qui maintien tout ce qui est au dessus de la roue arrière et du bras oscillant en partant des réservoirs..

moi je te conseilles
- de ne plus sortir un vendredi 13,
- de regarder avec marc s'il a de quoi te refaire une moto toute orange à moindre frais ( oui orange, personne n'est parfait ...)

et surtout de prendre bien soin de toi pour te retaper au plus vite !!
Bon courage

federale a écrit:Bonjour

Vendredi 13 mars la chute a été lourde, tout seul comme un grand, "une acceleration trop lourde en virage sur de l'huile recouverte par du sable sur du goudron" ouf!
résultat: des cotes cassés, un sternum et une épaule abimée... mais surtout l'arriere de ma moto detruit: les akra, feux carrosserie, repose pied et support passager selecteur etc.. et à priori boucle arriere (kesako?)la chaine est aussi devenue excessivement lache y at il un lien ma moto est chez piboule. Que me conseillez vous de faire verifier avec prudence et assiduité pour la reprendre sans stress.

merci de vos conseils (oui,je sais etre plus raisonnable avec la poignée droite...)

il y en a qui ont porté plainte contre la DDE ça s'est déjà vu !
voir les asso de consommateurs !! il y a certainement eu jurisprudence!!
soignez-vous bien ta belle et toi

bon courage pour les cotes et l'épaule...j'ai gouté...c'est long et douloureux...
prends soin de toi!

Courage à toi.
Dommage pour ta brêle. Boucle hs, ça va dépendre de sa côte argus, mais la réparation doit être lourde.

Sinon, la présence d'un panneau chaussée glissante est obligatoire, surtout s'ils ont appliqué leur foutue poudre rouge sur l'huile. Si panneau il n'y avait pas, plainte tu peux porter à la Gendarmerie.

Souvent, quand y'a un carton à cause de graviers non indiqués ou un défaut d'entretien de la chaussée, le panneau apparaît miraculeusement quelques heures après.

Remet toi bien.

Le plus important c'est quand même toi.

Bon retablissement.

Courage et bon moral pour un rapide rétablissement!

La boucle arriere n'a rien à vvoir avec le fait que tu n'avais pas la ceinture , donc tu n'auras pas " en plus" un PV

Bon rétablissement

Bon courage et bon rétablissement à toi ..

La boucle arrière en plus de tous ce qu'il t'a été dit est une pièce en aluminium .



Sur la photo ( du site de Rémi ) c'est toute la moitié arrière ....

La partie avant étant en Acier ( un beau treillis tubulaire )

comme guy, je dirais que tu as de la chance, car dire que la chaîne est détendue pourrait être qualifié "d'outrage à agent" ;o) ...

Bon rétablissement et welcome to the club !

Pas cool ça ...
Bon courage et bon rétablissement !

MERCI POUR TOUS VOS MESSAGES ET CONSEILS ,
C'EST RECONFORTANT ET UTILE POUR LE MORAL LES RESEAUX FINALEMENT.

Le plus emmer... avec des cotes cassees, c' est que tu ne peux plus rigoler!
Vrai, un mal de chien quand on te fait rire ( je sais j' ai déja donné )

Soigne toi bien.

BERNARD34 a écrit:Le plus emmer... avec des cotes cassees, c' est que tu ne peux plus rigoler!
Vrai, un mal de chien

!!!Il y a dizaine d'année, grosse gamelle avec feu mon 650 GSE (!!!)...entre autres 2 côtes flottantes sectionnées net.
Le lendemain soir, téloche...Didier, le film d'Alain Chabat...effectivement j'ai vraiment cru que j'allais mourir!

La chaine détendue ça vient d'où ?

a vrai dire je n'ai aucune explication sur cette perte de tension apres ce crash... ou avant le crash, Piboules trouvera bien et je vous en tiendrais informé.
en attendant pres de 5000 euros de reparation (merci AXA tous risques)
j atttends le detail de la commande par curiosité. moi qui voulais changer pour une 2009, je vais avoir une 2008 toute neuve mais encore orange...