Panne moteur

Hola,

Une fois n'est pas coutume mais je suis encore en panne avec ma moto ...


Cette fois si c'est le cylindre arrière qui a touché les soupapes échappement.


Donc je suis en pleine réparation de la moto.

J'ai également la surprise de trouver le coupable :


Encore merci pour toutes les infos que je trouve ici , une vraie mine d'informations

Aie...

Le piston qui embrasse les soupapes c'est souvent un mauvais calage de distribution...

Le tendeur était bien fatigué.. t avais pas de bruit de distribution ?

Fais nous plein de photos on adore

Bon courage et n'hésite pas si tu as des questions

Oui Laurent c'est bien ça , la dans mon cas la chaîne était distendu en permanence et la chaîne a sauté d'une ou deux dent sûrement.

J'avais bel et bien un bruit de distribution , mais pas assez de recul et d'expérience pour me rendre compte qu'il y avait un réel problème.

Pour moi je relève deux facteurs qui ont a mon sens généré cette casse moteur

1) L'huile moteur , elle était noire et épaisse (comme une huile de boite ) avec les filtres complètement colmaté = mauvaise lubrification

2) Le tendeur de chaine HS

Je vous ferai des photos au remontage

A bientôt

Hello,
Filtre colmaté (vrillé, ecrasé) ca peut etre le joint de pompe à eau qui fuit (axe usé) et le LDR colmate le filtre.
A ce stade, pense a nettoyer le gicleur d'embrayage (super facile, souvent oublié)

A ce stade, une grosse révision de la moto s impose... du genre celle à Rémi ou celle sur la moto de mon fils... les sujets étant complémentaires

Rinho a écrit:Hello,
Filtre colmaté (vrillé, ecrasé) ca peut etre le joint de pompe à eau qui fuit (axe usé) et le LDR colmate le filtre.
A ce stade, pense a nettoyer le gicleur d'embrayage (super facile, souvent oublié)

Je vais jeter un œil mais je n’ai pas trouver son emplacement

Adv-Rider a écrit:

Rinho a écrit:Hello,
Filtre colmaté (vrillé, ecrasé) ca peut etre le joint de pompe à eau qui fuit (axe usé) et le LDR colmate le filtre.
A ce stade, pense a nettoyer le gicleur d'embrayage (super facile, souvent oublié)

Je vais jeter un œil mais je n’ai pas trouver son emplacement

A l'avant du PSB, plutot derriere le PSB, un "puits" à l'aplomd de la tige d'embrayage.
Il y a une vis qui bouche ce puits, le gicleur est au fond.
Une pince brucelle est recommandée.
C'est décrit dans le manuel