1290 R surfiltre filtre à air

Salut à tous,

j'ai monté ça.

Un bien bel ajout, je me tâte à l'ajouter à ma 1190 d'ailleurs...
Bien joué

merci,
sur une Adventure 1190 ce n'est pas le même système ce sont des manchons, plus discrets et plus chiant à mettre.


sur la 12 les entrées d'air sont plus exposées, j'ai retiré un paquet de me*de, corps d'insectes, brins d'herbes, gravillons, accumulation de pollen ...
et pourtant je n'ai pas fait beaucoup de chemins avec.

ed78 a écrit:Salut à tous,

j'ai monté ça.

Bien beau et chanceux parce qu'ici au Canada, ils ne sont pas encore disponible tout comme le pare-brise plus haut.

As-tu pris l'option Quickshifter+ ?

merci,
j'ai mis la référence tu peux voir pour les commander sur internet ;-) le grand pare-brise est celui de la S.
ici aussi les équipements ne sont pas tous dispo :-(
les surfiltres depuis semaine dernière ...

oui Quickshifter+ (elle est toutes options)

ed78 a écrit:oui Quickshifter+ (elle est toutes options)

Un ami et moi avons pris cet option aussi sur nos 1290R et trouvons ça vraiment WOW!  Les changements de vitesse avec le Quickshifter+ donne encore plus de caractère "Ktm" à la moto.

Sur la mienne les changements de vitesse en accélération à haut régime passent rapidement et parfaitement bien en une fraction de seconde mais lors d'une conduite tranquille à bas régime (changement de vitesse à environ 2500 rpm) le passage de 1 à 2 ou 2 à 3 nécessite une plus forte pression sous le levier de changement vitesse. Est-ce que la tienne est comme ça aussi ?

Merci

- "Un ami et moi avons pris cet option aussi sur nos 1290R et trouvons ça vraiment WOW!  Les changements de vitesse avec le Quickshifter+ donne encore plus de caractère "Ktm" à la moto."
essai avec une couronne de 45 ou PSB -1  

- "Sur la mienne les changements de vitesse en accélération à haut régime passent rapidement et parfaitement bien en une fraction de seconde mais lors d'une conduite tranquille à bas régime (changement de vitesse à environ 2500 rpm) le passage de 1 à 2 ou 2 à 3 nécessite une plus forte pression sous le levier de changement vitesse. Est-ce que la tienne est comme ça aussi ?"
oui


Tu as combien de km ?
j'ai un peu plus de 6000 km, 1ére révision (à 1000km) et révision intermédiaire (à 4500/5000km)
en rodage même en utilisant l’embrayage parfois j'avais l’impression que c'etait dure ...  parfois seulement
côté moteur ça envoi très bien (décata, Akra, KN, couronne de 45) partie cycle je cherche les réglages d'amortisseurs ...

ed78 a écrit:
Tu as combien de km ?

J'ai 6000 km aussi.

Ok, merci
c’est pour comparer nos ressentis, sur nos motos

bientôt j'aurais un peu plus 3MKm en plus :-)