E10

Hier matin , la tete dans le sac , j'ai fait le plein avec le nouveau carburant à l'éthanol , sans me rendre compte de rien .
Au moment de payer , le gars me dit : " Mais vous etes fou ! faut pas le faire ! ça ne marche pas sur les moteurs d'avant 2000 ni sur les yamaha ! "

J'ai eu beau lui expliquer que ça n'était pas une yam et qu'elle était plus jeune que ça , que si on pouvait rouler avec de l'essence moins bonne que la notre , je ne vois pas pourquoi ça merdrait avec de la meilleure , il m'a quand meme fini par me mettre le doute .
Donc appel pour me rassurer chez Piboules : Pas d'info spéciales , ils ne savent rien de ça et comme à priori j'inaugure le truc il m'a dit : " Si vous cassez tout , tenez moi au courant . "

Pour le moment , j'ai fait 150 bornes et RAS .

Qui a des infos sérieuses à ce sujets ?

je passe ton post dans technique et mécaniques

1000 excuses !!

Ah ouai, sympa la reponse ;-)

Perso, je ne ferai pas l'xperience...

K@in a écrit:Perso, je ne ferai pas l'xperience...

Idem !

Chris a écrit:1000 excuses !!

aucun soucis

aurel a écrit:

K@in a écrit:Perso, je ne ferai pas l'xperience...

Idem !

moi itou !

Je suis convaincu que ça ne posera pas de problème..mais j'ai pas essayé..

ce carburant est moins détonnant et a un rendement plus faible que du sp95. Alors pour compenser, l'automobiliste lamda appuie ... c'est euro-logique !
Concernant ta moto préférée, au mieux tu vidanges et tu le balances dans la clio, au pire tu passes en courbe pauvre pour les 100 premiers kilomètres et après tu fais l'appoint et tu remets la courbe normale.
Si tu as un 950, téléphone dans le bas médoc ;o)

Comme ici, la majorité aime les débats, un peu de biblio !
l'E 10 : une arnaque pour le consommateur et pour l’environnement, un carburant pas vert et à côté de ses pompes !
source FNE
Malgré la multiplication des rapports (FAO, OCDE, Commission européenne..) sur les dangers des agrocarburants, la France a choisi de prendre de l’avance sur les objectifs européens en distribuant un carburant que l’Allemagne vient d’interdire.
Pour Sébastien Genest, président de FNE : « L’E 10 n’a rien de bio ! Les sénateurs viennent d’ailleurs d’inscrire dans la loi l’expression « agrocarburant » en lieu et place de « biocarburant ». Utiliser des plantes alimentaires pour remplir l’estomac des voitures, plutôt que celui des Hommes ne permet pas de répondre aux dérives de l’agriculture intensive et à la faim dans le monde… »
Arnaud Gossement, porte-parole de FNE ajoute : « En pleine semaine du développement durable, autoriser l’E10 un 1er avril relève d’une mauvaise blague. L’E 10 n’est bon ni pour la planète, ni pour le portefeuille. L’ E10 coûtera sans doute le même prix que le SP 95 actuel mais il en faudra davantage pour rouler autant… .

@cris@ a écrit:ce carburant est moins détonnant et a un rendement plus faible que du sp95. Alors pour compenser, l'automobiliste lamda appuie ... c'est euro-logique !
Concernant ta moto préférée, au mieux tu vidanges et tu le balances dans la clio, au pire tu passes en courbe pauvre pour les 100 premiers kilomètres et après tu fais l'appoint et tu remets la courbe normale.
Si tu as un 950, téléphone dans le bas médoc ;o)

Comme ici, la majorité aime les débats, un peu de biblio !
l'E 10 : une arnaque pour le consommateur et pour l’environnement, un carburant pas vert et à côté de ses pompes !
source FNE
Malgré la multiplication des rapports (FAO, OCDE, Commission européenne..) sur les dangers des agrocarburants, la France a choisi de prendre de l’avance sur les objectifs européens en distribuant un carburant que l’Allemagne vient d’interdire.
Pour Sébastien Genest, président de FNE : « L’E 10 n’a rien de bio ! Les sénateurs viennent d’ailleurs d’inscrire dans la loi l’expression « agrocarburant » en lieu et place de « biocarburant ». Utiliser des plantes alimentaires pour remplir l’estomac des voitures, plutôt que celui des Hommes ne permet pas de répondre aux dérives de l’agriculture intensive et à la faim dans le monde… »
Arnaud Gossement, porte-parole de FNE ajoute : « En pleine semaine du développement durable, autoriser l’E10 un 1er avril relève d’une mauvaise blague. L’E 10 n’est bon ni pour la planète, ni pour le portefeuille. L’ E10 coûtera sans doute le même prix que le SP 95 actuel mais il en faudra davantage pour rouler autant… .

+ 1

merci beaucoup @cris@ pour les Infos

donc pas d'E10 dans les Adventures

mais pas de débat sur le sujet "politique"

sinon Deletage immédiat

@cris@ a écrit:
Concernant ta moto préférée, au mieux tu vidanges et tu le balances dans la clio, au pire tu passes en courbe pauvre pour les 100 premiers kilomètres et après tu fais l'appoint et tu remets la courbe normale.
Si tu as un 950, téléphone dans le bas médoc ;o)

Je ne vidange pas pour ma clio , j'en ai pas , et en plus ma bagnole roule mazout !

Je crois pas que je vais passer en courbe pauvre non plus , je vais tout griller et point barre

Et la prochaine fois , JE FERAI GAFFE .

le seul truc qui me chagrine un peu c'est çà :
http://www.bp.com/liveassets/bp_internet/france/corporate_france/STAGING/local_assets/downloads_pdfs/e/BP_90013_Lama600x1870_HD.pdf
où on voit pour les motos que ce carburant ne convient pas aux ktm ... ?
Info ou intox, j'ai demandé la version officiel de ktm, on verra bien

Ca doit bien faire 3 semaines que je roule avec ce caburant sans même m'en etre aperçu !
A la station ou je me ravitaille habituellement ils ont du faire le changement fin mars sans le signaler outre mesure, il n'y a que le week end dernier suite aux differentes infos à la radio ou sur le net sur ce carburant que j'ai remarqué que toutes les pompes de "SP95" ne delivraient plus que du "E10" ! ...

Donc voila je pense avoir déja parcouru près de 1000 bornes avec du E10 rien de spécial a signaler

Ah si, un truc : quel pied de conduire une Adventure

Message edité : surement pas 3 semaines puisque le lancement de ce carburant date de 2 semaines apparement, bon ben deux semaines alors et 500 bornes avec !

bidibulll a écrit:
où on voit pour les motos que ce carburant ne convient pas aux ktm ... ?
Info ou intox, j'ai demandé la version officiel de ktm, on verra bien

On attend ta réponse et on compte sur toi

Neant, c'est pas "ne convient pas", c'est plutot "aucune information" non ?

Pour moi, ca roule toujours, et c'est mon 2eme ou 3eme plein avec ca.

Je ne vous dis pas de prendre du E10, si vous n'en voulez pas pour raison x ou y cela vous regarde, mais je ne pense pas qu'il faille non plus fuir les pompes a E10 de peur de casser son moteur, c'est tout.

Droopy a écrit:Neant, c'est pas "ne convient pas", c'est plutot "aucune information" non ?

tu as raison, mais il vaut mieux être prudent

l'effet destructeur pour les Joints et membranes, et le peut de tenue dans le temps qu'avait le SP98 n'a été révélé qu'avec ceux qui en ont fait les frais

Bonjour a tous

dans le moto revue n° 3852 de jeudi 16 avril pages 8 et 9 un article avec tableau des marques a la clef dévoile, concernant KTM et l'E10:

"Pas pour l'instant.

Aucune KTM n'est compatible avec l'E10 pour le moment.

l'usine procède à des tests avec ses fournisseurs avant de donner son aval.
La marque précise que le moteur peut tourner sans problème avec ce carburant, mais qu'il y a un risque de détérioration des plastiques, durites carburateurs et corps d'injection"


idem Yamaha

A bon entendeur...

Gloups !

Je vais appeler Mega Service a l'ouverture tout a l'heure, merci pour votre prévenance...

federale a écrit:Bonjour a tous

dans le moto revue n° 3852 de jeudi 16 avril pages 8 et 9 un article avec tableau des marques a la clef dévoile, concernant KTM et l'E10:

"Pas pour l'instant.

Aucune KTM n'est compatible avec l'E10 pour le moment.

l'usine procède à des tests avec ses fournisseurs avant de donner son aval.
La marque précise que le moteur peut tourner sans problème avec ce carburant, mais qu'il y a un risque de détérioration des plastiques, durites carburateurs et corps d'injection"


idem Yamaha

A bon entendeur...

Merci pour l'info !

Recomandation de l'atelier suite a mon coup de fil: plutot eviter le E10, prendre du 98 ou 95...

Ca craint !

Y en à qui l'ot directement compris et qui s'acharnent pas : http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=5244

Et apparement pour les moto il n'y à que BMW, honda et triumph qui serait compatibles, mais ça m'étonnerait qu'ils le soient à 100 %, ça c'est ce qu'ils disent, on est pas dans la merde encore une fois... C'ets pour quand la révolution ?!
Ce qui est sur c'est que je mettrai jamais cette merde dans mon moulin !

Pour ceux qui veulent en savoir plus :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990

C'est vrai que c'est un grand n'importe quoi !

Hier j'ai voulu aller faire mon plein au SP98 (puisque la pompe ou je me sers ne fait plus que E10-SP98-diesel) et bien ces c*** la (shell) ils sont en rupture de stock sur le SP98

Du coup obligé d'aller 4km plus loin, chez Carrouf ou la il y a sp95, 98 et gasole, normal quoi.

Ouf...

Salut à tous,
même problème pour moi,j'ai l'habitude pour mon ADV de prendre du 95 ds une station or ds mon coin ils ont mis toutes les pompes 95 en E10 .
Alors maintenant j'irai ds un une station d'hyper comme pour mes caisses.
A+

federale a écrit:...

Aucune KTM n'est compatible avec l'E10 pour le moment.

l'usine procède à des tests avec ses fournisseurs avant de donner son aval.
...

Des nouvelles

Marre de chercher du SP95 'normal' ....