CDE groupée support béquille latérale

Salut,
Je viens de remettre toutes les photos du fil original ici: https://ktmadventure.motards.net/t4581p80-support-pour-bequille-laterale#72137
Si cela peut aider.
Désolé pour les cotes de la visserie, je n'ai pas retrouver de facture. Merci Laurent pour les infos et  Greg a raison tu ne dois plus t'absenter
ps: pour les vis fusibles, l'idée ne me parait pas mauvaise mais uniquement dans le cas ou l'on conserve la fixation origine( les deux vis avant). Parce que fragiliser les deux fixations béquille centrale et support moteur me parait un peu risqué

Exactement, tout resterait d'origine!!

Bien vu Benjoy l'idée de la pièce fusible "fragilisée" vieille technique bien connue en enduro ou raid dans bien des cas  Mais y'a t il pas de risque de casse en cas de béquillage chargé + monte du pilote sur la meule en prenant appui sur la béquille ou d'utilisation en décolleuse à pneu? Cela nécessite de bien calculer le diamètre du fusible (partie plus fine / plus fragile) pour que ça casse juste à une certaine force - contrainte et pas à d'autres nécessiterai des essais de "casse" pour dimensionner le bazar non ?

Cependant pour ne pas prêter à confusion sur ce post je propose de rester ici sur le fil d'origine; CG plaque de renfort béquille latérale à la sauce TITI + visserie complète rallongée.

En plus j'ai contacté des découpeur laser pas des tourneurs fraiseurs (excuse à 2 balles)

Je pense déjà avec un Diametre de 6, c'est déjà pas mal, vu que le Pas filet est de 1,5mm pour du M10 ce qui fait que ton Diam de fond de filet est d'environ 8,5mm, cela fait donc une paroi de 1,25 en moins, je vais essayer de faire des essais cette semaine, mais je suis un peu handicapé d'une main en ce moment, je vais voir ce que je peux faire!!

Pas de réponse pour les SM / SMT.....

Bon, ben j'ai fait mes vis comme prévu au D 6 pour les 2 vis de fixations de D10 avec les 2 1/2 coupelles sur l'origine + la vis du ressort au D 5, la moto sur la béquille latérale en appuyant sur celle ci et ça tient, après faudra voir à la longue!! et tout ça sans la plaque prévu!!

laurent73 a écrit:Pas de réponse pour les SM / SMT.....

Ok merci Laurent donc ça va partir sur une commande uniquement sur les adventure.

J'ai les offres des boites de découpe:

Donc un récap des côtes de vis pour dernière vérif (encore merci à Laurent)  

pour les vis, j ai regardé ce que j avais démonté à l époque, donc deux vis M10*30 et une M10*172 ( 170 surement)

Il vous faut donc :

au moins :

2 vis M10 X 35

1 vis M10 X 180

Pour la 4ème vis, c est la vis de maintien de la béquille centrale, je n ai pas le diamètre, ( M10 je pense, à vérifier) en L = 65 mm

Reste donc plus que cette côte à vérifier pour que je lance ma demande de prix en fournisseurs visserie - donc en attente (si quelqu'un parmi les intéressés peut vérifier ce serait cool histoire de se répartir un peu la tâche     )




Bien joué Benjoy y'a plus qu'à nous faire un crash test ou test destructif pour vérifier tes calculs en tout cas ça m'a l'air du costaud et t'es beaucoup plus rapide que cette CG

Aaaahh la société de consommation

Pour la vis longue j'ai commandé çà chez Marleva: Vis TH M 10 x 180 / 32 Classe 10.9 Ref: TH10180B seul bémol c'est la matière........çà rouille si tu ne protéges pas.
Ps: definir la longueur par rapport a l'épaisseur de la plaque.

Je dois faire la Corse dans une quinzaine, j'aurai le temps de Tester et pour le crash Test je mettrai la moto en appui sur la laterale et la ferai tourner, mais pour l'instant c'est le scaphoïde qui est fragile sans le platre!!!

@Benjoy: c'est bien ce qui me semblait pour le crash test que tu en avais fait un y'a pas longtemps Pour le test de rupture attends peut être un peu   pas dans le ferry juste avant de te régaler Profites bien et chute interdite (aïe dis pas ça   ).

@Titi: Merci d'avoir fouillé dans tes archives déjà que t'avais fourni le plan

Donc pour la 4ème vis on partirai sur cette côte: Vis TH M 10 x 180 / 32 c'est bien ça ?

Pour la classe et la matière je vais demander conseil à mon collègue c'est aussi en fonction de la matière de la plaque (acier "simple" ou inox) et du filetage je pense, pour éviter l'effet "pile" et les points de rouille. Donc avis d'expert.

Merci les gars pour tout ça !!
Je suis le fil , j'ai juste une méga shop de visseries pas loin de chez moi si jamais.
J'ai pris  les ref, je vais voir ce qu'ils ont.

Ps: méga shop = une des plus grande quincaillerie traditionnelle de France, le bonheur du bricoleur et des pros !!!

Merci Bertrand

A confirmer si c'est les bonnes cotes

je vais demander conseil au chaudronnier et mécano de la boite de découpe pour la qualité de la visserie et je mettrai tout ça dans le même lot.
Maintenant il y a des pros ici aussi donc s'ils veulent nous éclairer de leurs conseils

Si tu as des infos n'hésites pas à me les transférer je comparerai avec les autres fournisseurs.

A bientôt

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