Bonjour à tous!

Salut!

Après quelques années en 4 pattes japonais, un essai de la 990 Adv aura suffit à me décider à trouver une Adventure. Je pense me trouver une 950 pas trop kilométrée (max 40 000km) que je pourrais emmener loin

Je suis allé voir aujourd'hui une de 2003 avec 30 000km, très propre, mais sans carnet d'entretien ni factures, négociée à 4k€ - entretien à faire. Je vis en Allemagne, et force est de constater qu'elles sont sur-côtées par rapport aux françaises!

A plus sur les routes!

Matze

Salut bienvenu matze,bonne continuation pour les négoces!

Matze a écrit:Salut!.....Je suis allé voir aujourd'hui une de 2003 avec 30 000km, très propre, mais sans carnet d'entretien ni factures, négociée à 4k€ - entretien à faire. Je vis en Allemagne, et force et de constater qu'elles sont sur-côtées par rapport aux françaises!....

Salam,

Bienvenu parmi nous.

4 keuros pour une 2003, c'est à mon avis beaucoup trop.
Attention, les 950 (2003/2004) ont connus des problèmes de jeunesse. Certains défauts ont été pris en retour KTM, mais d'autres ne sont pas possibles.
Cela ne veut pas dire que ce sont de mauvaise motos, mais des frais importants de remise en forme mécanique seront tôt ou tard nécessaires.
A partir de 2005 c'est OK.

MAYAOU

Bonjour et bienvenue

Salut a toi ....et bienvenue dans le gang des
KTMistes....950 adv bon choix....normal
j'en ai une...
mais Achtung!!! si pas de carnet....
si non que du REGAL...
bonne recherche et bonne ROUTE.

Merci les adventuristes!  

Oui je pense que je vais laisser tomber pour les 2003, pour le vendeur, c'est psychologique, il ne descendra pas en-dessous de 4k€ et puis quand je parcours le forum et que je vois des ditri changées très tôt etc... ça fait peur.

A votre avis, à combien se négocie une 2005 avec 50 000km?

Des 950 il y en a peu sur le marché, en France il y a ça:
1. 2006, 50 000km, 4000€ - avec top case et révisions à jour; vendeur pro - dans les hautes Pyrénées.
2. 2004, 28 000km, 4500€ - avec top case, particulier (prix négociable je pense, mais elle a tout l'air d'une moto ayant fait bcp de petits trajets) - en Alsace.
3. 2004, 42 000km, 4800€ ferme - avec top case, valises, pots akra, selle gel; particulier - dans la Creuse.
4. 2004, 25 000km, 5400€ - avec valises et top case; particulier - dans l'Ain.
5. 2005, 50 000km, 5000€ - pots leo vince (+origines donnés) + crash bars; particulier - dans le Puy de Dôme.

J'aurais bien voulu poster les liens, mais je n'ai pas encore le droit

Sauf pour celle en Alsace, les autres je serai surement contraint de les acheter à distance (oui quand je veux qqch, le coeur a ses raisons que la raison ignore   ), vous en pensez quoi ? ça se tente ? Si le feeling est bon...

En tout cas, merci beaucoup de partager vos connaissances/expériences sur cette machine, ça aide franchement bien  

Bienvenue chez les Adventuriers

Perso une 2004-2005 à plus de plus de 4000 € même en super état et sans trop de km ça me paraît pas raisonnable sachant qu'elle ne cote plus rien et qu'à partir de 5500 € tu peux avoir les derniers modèles de 990 (2009 et après) qui ont résolu la quasi totalité des problèmes des modèles précédents.

Oui effectivement 4000 me paraît un max....surtout a 50000km...
il faut aussi que les révisions soit a jour...
et le plus ( qui me parait logique ce sont les équipements) pots , baguagerie , poignées chauffantes....etc....tu te rendra vite compte que tout ça peut coûter très cher apres....
enfin c' est mon avis.....bon courage

J'ai appelé le pro de celle en Hautes Pyrénées, n°1, (2006, 50 000km, 4k€), entièrement révisée chez KTM pour la vente (avec pompe à huile changée), la machine a toujours été suivie, par contre à part le top case, aucune option. A voir si les frais de transport sont négociables.

Pour la 3. 2004, 42 000km, 4800€ ferme (avec top case, valises, pots akra, selle gel; particulier - dans la Creuse), le vendeur a l'historique complet également.

Pour le moment je pencherai plus vers la 1., certes avec très peu d'options mais je pense pouvoir me débrouiller ensuite.
Quel est l'avantage des pots akra ? Plus légers et moins chauffants?

Mais surtout, le plus important, c'est de savoir ce que représente 50 000km pour cette machine. Je ne peux pas encore dire que je l'emmènerai au bout du bout, mais je compte au moins la garder 2 ans (donc une 2005 déjà bien décotée perdra moins de valeur par rapport à une 990 non ?).

Salut et Bienvenue !