giloo de Paris

bonjour

je me présente giloo de Paris
j'envisage d'organiser un raid moto en KTM 690 Enduro en partant de Moscou jusqu'à Vladivostok mais en passant par le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Tadjikistan, le Kyrgyzstan, la Chine, la Mongolie et la Russie soit 25000 km 100 % offroad le tout en 80 jours.
Une véritable aventure hors norme et uniquement en tout terrain.
Le but est de traverser les grands déserts de ces pays (Désert du Kyzylkoum, du Taklamakan, du Badain Jaran, du Tengger et de Gobi).
L’assistance est faite par un fourgon 4x4 qu’on retrouve chaque soir au bivouac.
voilà !

ah ben quand même, premier message et tu nous en met déjà plein la vue:

simple et efficace

mais maintenant que tu as mis la barre si haute, va falloir nous en dire plus

Salut, bienvenue "voisin"


intéressant le projet, mais c'est pas gagné "pour le moment"

Salam giloo,

Bienvenu parmi nous.
Penses tu réellement que 25000 kms (tu as bien dis vingt cinq mille) de off road en 80 jours soit réalisable !!

Bon trip.

pedrole a écrit:ah ben quand même, premier message et tu nous en met déjà plein la vue:

simple et efficace

mais maintenant que tu as mis la barre si haute, va falloir nous en dire plus

En gros 312 km par jour, départ de Moscou, faut voir le RB et à quelle époque de l'année

oui, va falloir nous en dire un peu plus

bon trip

salut
peux pas répondre car j'ai le message
"Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations."
et sur les forums lorsque je veux répondre j'ai
"Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent répondre aux messages dans ce forum."

Normalement ça se débloque un peu avant, pas problème un peu de patience  

En attendant on peut en parler écrire.

Salut giloo,300km/jour/80jours..costaud,va falloir entamer régime et entraînement les gars!
Top le projet,hâte d'en savoir plus!!

Salut Giloo
300km me semble raisonnable... j'ai deja fait jusqu'a 800 avec une 950 et meme une 1150GS, malgré le surplus chèrement acquis avec les ans...enrobage de protection 100% naturel sur ce que fut un jour ma ceinture d'Apollon
Ma limite de confort est cependant a 500... au dela je trouve ca long et m'interroge sur ce que je fous la debout sur ma moto
En revanche, 80 jours, c'est du costaud... tous mes encouragements

un rêve ce voyage!!

moi tu as tous mes encouragements!!

sur Advrider, tu pourras trouver une bande de polonais un peu fous qui en connaissent un bout sur ce pays qui y organisent des raids assez costaud...

hello
j'ai mis qq infos sur MORBIKE . COM
en attendant de ne plus être bridé pour répondre

Bienvenue parmi nous

Beau challenge !

A la lecture de ton site http://www.morbike.com/ vous n'êtes pas des novices en la matière et savez ce que vous faites.

salut

chuis toujours bridé....

j'ai mis quelques infos sur les protagonistes ici :
www . morbike . com
toute allusion aux morbacs est bien sûr voulue et assumée !!!

pour le trip c'est pas simple car outre le paquet de formalités à faire (ca tombe bien ca vient de d'être bcq plus simple pour le kazakhstan,le Kyrgyzstan et la mongolie : plus besoin de visa), il faut préparer les bécanes (je pense que la 690 enduro serait la bonne bécane pour cette aventure mais en fait j'en sais absolument rien).
j'attends d'ailleurs vos remarques sur la fiabilité de cette bécane modèle 2015 (quels sont les différences avec les 2014 ?) ainsi les fameux réservoirs safari tank.

L’assistance sera faite par un fourgon sprinter 4x4 qui transportera toutes les affaires nous permettant de rouler "léger" en vrai mode enduro et qu’on retrouvera chaque soir au bivouac pour les ravitaillements essence, eau, nourriture et tentes. Pas d'hôtels donc, que des bivouacs.
Pour la date le départ est pour le 1er juin 2016 de moscou.

il faut aussi trouver LE bon sprinter car les modèles euro 5 et 6 s'arrêtent à 2500 m d'altitude et quand t'as un col à 4000 m pour entrer en chine ... pas simple et je ne parle pas des problèmes d'essence (soufrée) pas forcement compatible avec les moteurs européens. je m'oriente plus sur un véhicule avec un moteur OM646 sans FAP si possible pour les connaisseurs

je ne parle pas de la chine où le permis international n'est pas reconnu et donc t'es obligé de trouver une "rare et fiable" agence qui "s'occupe des formalités" pour 5500 € pour 15 j en chine seulement !!!!

en plus tu rajoutes le fait de faire un tracé 100 % enduro de 25000 km sans avoir fait la moindre reconnaissance sur place et cela uniquement grâce aux images satellites (mais là j'ai enfin trouvé le soft qu'il me faut) et là on commence à avoir un petit aperçu de l'Aventure...

bref on n'est pas partis... et encore moins arrivés à vladivostok mais dans ma tête je voyage... je ne vous dis pas

voilà !
gilou

ouaou ! super projet !
un peu trop long pour moi mais je suivrais avec intérêt vos pérégrinations si vous postez des résumés d'étapes  
bienvenu sur le forum et si tu veux rouler off road au printemps pas trop loin dans l'Oise, j'ai un point de chute à Pierrefond comme base de départ.

en effet je connais bien. j'ai vécu toute mon enfance à clermont ... de l'Oise
ceci dit je me suis fait volé mon 450 WRF et j'ai pas encore les 690 enduro mais merci pour l'invit

giloo a écrit:en effet je connais bien. j'ai vécu toute mon enfance à clermont ... de l'Oise
ceci dit je me suis fait volé mon 450 WRF et j'ai pas encore les 690 enduro mais merci pour l'invit

Ca c'est carrément la haine de se faire voler sa moto. Je ne savais pas que les enduros étaient des cibles

yes c'est tjrs moche de se faire voler sa moto
ceci dit elle était bien rincée après qq année de raids dans le sable
sinon je vois que tu habites paris... on peut se prendre une bière un soir si ca te dit
quelle année ta 690 E ?

giloo a écrit:yes c'est tjrs moche de se faire voler sa moto
ceci dit elle était bien rincée après qq année de raids dans le sable
sinon je vois que tu habites paris... on peut se prendre une bière un soir si ca te dit
quelle année ta 690 E ?

Avec plaisir, je suis plutôt whisky
La 690 est de 2008, 35 000 km, comme neuve. Je l'entretiens super bien car je veux la garder, elle ne se fait plus et la R est trop haute pour moi.


J'habite place de la nation, j'ai une maison de week end à Pierrefonds, si cela te tente de rouler off road, j'ai 600 km de traces
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