L'occasion de la semaine dans MJ : KTM 990 Adventure

Cette semaine Moto Journal consacre un article à la 990 "dans l'occasion de la semaine" (MJ 2130 du 22/01/2015)

En synthèse : Elle est redoutable sur bien des plans. Les premiers modèles sont fragiles mais passé 2008 c'est un roc prêt pour l'a(d)venture.

Fiabilité
joint de pompe à eau vers 40-50000 km (pris en charge par KTM)
réceptacles d'embrayage surtout sur les 2006-2007
rayons qui rouillent et jante qui se voile en TT
compteur qui s'efface (pris en charge par KTM)

On aime
Le caractère du bicylindre LC8, vif et très plein
Les redoutables aptitudes en TT de ce gros trail, notamment en version R
L'équilibre général du chassis
Les suspensions WP de haut niveau
Le comportement franchement sportif

On n'aime pas
L'équipement rustique
La consommation élevée
La finition passable
La souplesse du bicylindre à très bas régimes
La selle un peu dure pour les longs voyages
L'expérience nécessaire à l'attaque

L'avis du pro
la machine peut atteindre 100 000 km sans problème.
une moto attachante, une vraie baroudeuse, très appréciée par ses propriétaires.

L'avis des propriétaires (Le Repaire): 9,4 / 10

Pas mal, non ?

pas mal je vais acheter leur canard pour la peine...

Ah zut il va falloir que je change mon calbut.
Alors Surcouf ça farte, tu t'astiques toujours le manche?
Ah au fait j'ai un TKC 80 complétement rincé cela t'intéresses pour le prochain raid?
Au plaisir de rouler ensemble un de ces 4.
Tchuss
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ben6 a écrit:Ah zut il va falloir que je change mon calbut.
Alors Surcouf ça farte, tu t'astiques toujours le manche?
Ah au fait j'ai un TKC 80 complétement rincé cela t'intéresses pour le prochain raid?
Au plaisir de rouler ensemble un de ces 4.
Tchuss
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Je vois qu'avec un plus gros moteur tu as une plus grande gueule:#6:
Alors ..du coup avec ce gros moteur  .. tu bande plus dur du manche qu"avec     ta 640  

Rouler ensemble... why not .. si tu arrives à passer au moins la 3eme sur ta trotinette

Pour le moment la 990 est en mode route avec des TR 91 et une nouvelle deco ...si ca te dit
Et la 690 toujours en mode accident

TTU later

PS ta pas la photo en grande format ??

Salutations distinguées à tous.

La critique de MJ n'est pas complète; vrai que c'est une super gazelle,

mais ils ont oublié de parler du frein arrière qui en a fait chier plus d'un.    

Ainsi que le faisceau electrique qui part du NEIMAN(ou NEYMAN je sais plus):

rupture à l improviste car trop court    

sans oublier les repose-pieds qui rouillent aussi après seulement quelques temps.

Le témoin de réserve qui rend l'ame au bout de quelques pleins

Mais je l'adore quand mème cette putain de bécane

Ben pour ma part, je n'ai rencontré aucun de tous ces problèmes sur ma 990 (mais elle n'a que 45000 km)

Ah les onc's ! fallait sortir ça avant, j'aurai eu moins de mal à vendre la mienne avec ses 55.000 bornes

Je sens que la côte de l'Adventure va grimper  

moun67 a écrit:Salutations distinguées à tous.

La critique de MJ n'est pas complète; vrai que c'est une super gazelle,

mais ils ont oublié de parler du frein arrière qui en a fait chier plus d'un.    

Ainsi que le faisceau electrique qui part du NEIMAN(ou NEYMAN je sais plus):

rupture à l improviste car trop court    

sans oublier les repose-pieds qui rouillent aussi après seulement quelques temps.

Le témoin de réserve qui rend l'ame au bout de quelques pleins

Mais je l'adore quand mème cette putain de bécane

L'article serait sur la 1200 Gs... je pourrais te faire une liste longue comme le bras des défauts et autres problèmes qui sont occultes dans les reportages