Help ! DEMARREUR : REMONTAGE

Bonjour,
Résident en Nouvelle-Calédonie, je possède une des rares KTM 640 ADVENTURE - LC4 - 4TEGS - VBKGSN4043M766759 - 09.01.04 (2003) - 33.000 km, aboutissement d'une longue série de motos, essentiellement japonaises, - sur trois continents -, cette dernière dénichée un peu tard en âge (58 ans) au vu de sa hauteur de selle et de l'impossibilité où je suis de la démarrer au kick !
Elle me permet néanmoins de "tracer la route" entre Nouméa et Bourail avec un plaisir brutal et nouveau, voire de taquiner le "Grand-Sud rouge" ..., ainsi que de rêver aux grands espaces australiens, un jour peut-être ...

Je rencontre un petit problème qui m'amène sur ce "forum", compte-tenu de notre relatif isolement dans le Pacifique-Sud :
Panne de démarreur suite à un lavage : (la roue libre de démarreur (point faible) venait déjà d'être changée) ; la batterie est bonne, le contacteur du démarreur et le démarreur lui-même fonctionnent ; le relais est changé : c'était bien lui !...
Mais, dans ma recherche de la panne, j'ai été amené à démonter le démarreur. Las ! Je ne m'y retrouve plus dans l'ordre des 07 rondelles et entretoises, au remontage, notamment celle à 04 griffes :
- 02 petites rondelles fines et 01 épaisse, côté "charbons" : dans quel ordre ?
- 02 plus grandes rondelles et 01 en fibre, coté axe d'engrenage : dans quel ordre ?
- 01 rondelle-couronnes à 4 "griffes" : de quel côté et dans quel sens ?

Qui pourrait me communiquer un "éclaté" du démarreur ?

Sentiments motocyclistes, bonnes routes et pistes ... : MJL.

salut
tu trouveras surement ta réponse la bas
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=155071

coté charbons: c'est la fine coté couvercle et l'épaisse coté rotor (sur a 95/100 )
coté pignon: je ne me rappelle plus désolé

MJL a écrit:
Mais, dans ma recherche de la panne, j'ai été amené à démonter le démarreur. Las ! Je ne m'y retrouve plus dans l'ordre des 07 rondelles et entretoises, au remontage, notamment celle à 04 griffes :
- 02 petites rondelles fines et 01 épaisse, côté "charbons" : dans quel ordre ?
- 02 plus grandes rondelles et 01 en fibre, coté axe d'engrenage : dans quel ordre ?
- 01 rondelle-couronnes à 4 "griffes" : de quel côté et dans quel sens ?

Qui pourrait me communiquer un "éclaté" du démarreur ?

Tu trouveras tous les éclatés par année et modèle ici : http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_offroad.html

--
Perfal.

MJL a écrit:

Bonjour,
Merci pour vos réponses. Les "éclatés" que j'ai pu trouver ne "dissèquent" pas le démarreur qui est considéré comme une pièce entière si bien que - le relais changé, et la panne réglée ... - j'en reste avec mon casse-tête d'ordre et de sens des sept rondelles et entretoises, notamment celle à "griffes". "La lutte continue" ..., la recherche aussi ; le "système'D", c'est un peu une habitude pour les expatriés isolés ...Sentiments motocyclistes : MJL.

oooola un caliméro .....
l'auth,il est a nouméa et nous sous la pluie depuis 2 mois....

dans le lien que je t'ai donné ,y'a une photo
elle ne t'aide pas??

L 29.08.11 :
Bonjour,
Merci pour cette photo (que je n'avais pas trouvée sur le lien précédent ...? ) : elle m'indique bien le sens de la rondelle-entretoise à quatre griffes.
Reste l'ordre des deux séries de rondelles (3+3), notamment celle en fibre. Ca me laisse du temps pour régler le niveau de cuve qui fuit et déceler la fuite d'huile sous le carter ! ... C'est ma "xième" moto (dont la "Ténéré") mais ma première KTM : compact (et fragile ? ), le LC4 ! Merci, Réno ; après la pluie ... MJL.

celles en fibre quel diamètre intérieur ont elles??

c'est pas les deux rondelles qui servent pour isoler le boulon de la carcasse (dia. 8mm) qui reçoit le fils électrique??

fais une photo avec + ou - les dimensions??

coté balais,je n'avais pas 3 rondelles,mais deux et la + épaisse coté induit (sur a 95/100)

l'autre coté,je ne sais pas,mais c'est pas très important,les dents de l'engrenage sont droite,donc le rotor ne force pas ,ni dans un sens ni dans l'autre
donc les rondelles c'est juste pour centrer
donc "je mettrais" les deux fines puis celle en fibre,puis celle a griffe

avec juste une goutte d'huile entre les rondelles

voila mon avis

2x fois j'ai eu l'essence qui coulait par le trop plein de la cuve

et les deux fois j'ai juste nettoyé le pointeau et c'était bon,
y'avais un genre de dépot rouge dessus (sur le cone)

eetttt
c'est une PUt..... de belle photo


PS: c'est quoi pour une selle que tu as dessus??