Quelle nouvelle monture ?

Bonjour à tous,
Après avoir vendu par erreur ma 990 Adventure, j'ai envie de me remettre sur 2 roues
Je regarde bien sûr les occaz en 990 mais aussi les 1190 Adventure ou les GS de chez BMW mais en fait la 990 elle est trop bien sur tous les critères.

Sinon une autre solution plus légère et moins couteuse ... une 690 Enduro, mais là je ne connais pas du tout cette monture. Pourriez-vous me donner vos avis sur cette dernière, utilisation en duo... sur long trajet... ???

Pour les généralités j'ai une petite trentaine d'année et j'ai eu à ce jour 2 motos une TRIUMPH Tiger et une 990 Adventure mais actuellement je ne me déplace que sur 4 roues (VW Golf).
A+

je ne connais pas particulièrement le 690... mais si la principale utilisation de ta machine est le duo sur des longs trajets, oublie le monocylindre si tu ne veux pas te fâcher avec ta copine !!!

Les triumph 800 Tiger sont pas mal....

Pour le type d'utilisation c'est assez mixte, mais si je me rappelle aux bons souvenirs de ma 990 Adventure on avait pu faire quelques longs périples vers les Pyrénées ou la Bretagne sans aucun souci que se soit pour la machine, la passagère et même le pilote !!!

Grumpy a écrit:Après avoir vendu par erreur ma 990 Adventure, j'ai envie de...

Et bien c'est simple: rachète-toi une 990 Adventure!

Euh ... merci pour ta réponse ADV67 mais j'ai peur que tu aies entièrement raison, plus le temps passe et plus je regrette ce vilain geste de la mise en vente de ma 990 Adventure.
Je surveille les annonces de 990 Adventure, il y en a certaine qui me font des gros clins d'oeil dont une jolie bleue près de chez toi !!! affaire à suivre...

T'es piqué orange trop tard....

...j'ai fait comme toi apres maintes motos...
...les dernieres trails etaient : transalp ; africa 750 ; R100gs ; DL650 ; tiger 955 ; ktm 950 adv ; tiger 800 xc et retour 990 adv !! comme quoi...

pour la polyvalence les KTM sont plus dispos pour l'off road que les tiger...

@ bientot donc en adventure...990 !!

je le crains

Grumpy a écrit:Je surveille les annonces de 990 Adventure, il y en a certaine qui me font des gros clins d'oeil dont une jolie bleue près de chez toi !!! affaire à suivre...

Celle de Selestat?

J'en suivais une sur LeBonCoin d'un garage moto de la banlieue strsbourgeioise, là je n'ai plus trop le nom il faut que je recherche.
Mais je pense que je vais rapidement les appelés pour voir si elle est toujours dispo.

Après j'hésite toujours encore entre une 990 ou 690, car la 990 elle est un peu plus grosse et lourde mais tellement homogène et polyvalente.

Bonne journée à tous.

Moi aussi j'hesitais entre 950 et 690... je savais que la 690 serait plus facile dans le bois mais mes fesses ont dit non pour les voyages estivaux sur routes.
Si le cas se representait, je crois que j'hesiterais encore.
On trouve maintenant des selles plus larges pour 690 assez facilement et elles sont tellement belle avec un kit rally!

Un ami (canadien) avait une 950 (décès joint de culasse a 75.000 miles), puis une 690 rally replica et vient de repasser a la 950... faut que je lui demande son opinion

C'est sympa si tu as un vrai comparatif d'un utilisateur de 990 et 690, mais une petite 690 déguisée en Rally Replica ça donne autant envie qu'une grosse 990.
Un point sensible qui me fait peur ce sont les longs trajets (400/500 kms) en 690

Je me dis que 4 ou 500Km en 690 est moins dangereux pour le permis... la plage ou ma 950 est la moins confortable (a vitesse stabilisée) c'est justement 90-120
J'ai fait l'essais une fois (sur terrain privé), en 17x45, la 6eme se passe a 170Km/h (puis la piste etait trop courte)... ca sert a rien

Mais le confort, les bagages, un passager eventuel... c'est mieux une LC8 surtout que ca se pilote comme une enduro, c'est juste plus (tres) lourd a relever
J’envoie un message a Ted

Ted a écrit:690....nice bike but for me...no good on highway and offroad it's a bit big (not like a 450). So not good at anything really. 950 is awesome on gravel and paved roads.
I don't know, when I twist throttle of 950 I smile, 690 did not make me smile.
I think maybe I will keep 950 forever and buy a 450 for single track.

En résumé, pour lui, le 690 c'est trop gros ou pas assez puissant.

Bien sur il faut remettre ce commentaire dans le contexte Nord Americain, aussi bien route que chemin.
Le maillage genre chemin de chevre n'existe pas (ou local, genre Moab, qui est tout de meme une surface genre un departement)
Pas non plus de reseau secondaires avec virolos et villages tous les 5 a 10 Km

Je crois que les réponses concordent et convergent vers la même ... 990 for ever

A moins que KTM est l'excellente idée de sortir rapidement une magnifique 790 Rally (ou à minima Adventure) qui tiennent la route comme on peut lire par ci par là !
Franchement une moto comme ça se serait un compromis génial pour beaucoup d'entre nous il me semble.

Oui grimpy on en reve depuis toujours de cette 800....
.....ils nous sortent une 1050... (1190 dégonflée)... pas moins lourde...pfffff

Coucou
moi qui recherche une 990 BLEUUUU pas trop vieille et pas trop kilométrée, et bien ça ne cours pas les rues !
Il y a celle-ci sur LBC : http://www.leboncoin.fr/motos/745027186.htm?ca=6_s
Elle semble tout à fait correct mais elle me parait un peu cher pour une vente via un particulier.
Je suis certain que vous aurez des excellents avis sur cette annonce et que vous aurez des bons tuyaux pour trouver mon bonheur ... en fait mon bonheur se serait une :
     - KTM bien sûre
     - 700cc ou 800cc
     - Adventure ou Rally
Mais ce n'est pas prêt d'arriver

La yam MT 09 tracer est plutot bien cote

Et la mt09 street rally 2014 en soldes une affaire qui pete la santé. ..

Euh merci pour le tuyau mais je ne suis vraiment pas fan

Après de très longues réflexions, après avoir peser tous les POUR et les quelques contres, j'ai craqué pour une 990 toute bleue toute belle de 2013 (il s'agit d'un des derniers modèles produits) avec 6500 kms.
Voici une petite photo de mon nouveau joujou :


A Bientôt !!!

Elle est superbe! Félicitations!

C'est marrant car le bleu n'est (n'etait?) absolument pas ma couleur préférée, mais une Ktm bleue, le orange et le bleu...

elle est superbe bravo , belle acquisition !

Super choix, bravo!

Tout reste à faire pour la préparer pour l'offroad. Voici la mienne.