Pivot pegz

Salut les gars

Suite au MTTP 2014 , j'ai remarqué que je souhaitais faire évoluer un peu ma moto essentiellement pour un confort de conduite ...

Je suis à la recherche de pivot pegz , d'une extension de pédale de frein et d'une protection carbone de carter moteur droit ( avec mes grands pieds ma botte chauffe pas mal et donc mon pied aussi côté droit ) ...

J'ai vu que des pivot pegz sont en vente sur le site américain ADVENTURE DESIGN ...

Ci-dessous le lien : choisir les pivots pegz MK3

http://www.advdesigns.com/pivotpegz.html

Connaissez vous ce site ? Est il sérieux ? Connaissez vous d'autres sites ?

D'avance merci pour vos réponses  

Regarde d'abord sur les powerparts des Cross (EXC et SXC), il me semble que sur le catalogue il y a les même cales pieds, sachant que chez KTM tout les cales pieds sont les mêmes des cross au adventure.   

dans ce cas là ceux que j'ai vu pour l'adventure 1190 monterais sur la 990 ?

il me semblait bien, voici la référence sur le catalogue Cross 2014 : 78003940144


c'est des Pivot Peg en plus :

stef67 a écrit:dans ce cas là ceux que j'ai vu pour l'adventure 1190 monterais sur la 990 ?

oui bien sur, j'ai pris les rallongés sur le catalogue de 1190 que j'ai monté sur ma 990


edit :

j'ai pris ceux là (réf 60103940000)

J'ai rencontre un membre du forum advrider qui en avait monte sur son 950 adv et il m'a donne ce lien ou il led avait achete.

http://www.advdesigns.com/pivotpegz.html

Hello,

J'ai acheté les miens sur Advspec.co.uk. Attention qu'il y ait du stock car le fabriquant à de la peine à suivre visiblement.

Jean-Ma

Hello -

stef67 a écrit:Connaissez vous ce site ? Est il sérieux ?

Oui, j'ai déjà commandé des pièces chez Adventure Designs et ils sont sérieux.

Par contre, j'avais acheté en avril 2012 un jeu de repose-pieds Pivot Pegz Mark 3 pour ma BMW HP2 Enduro directement chez le fabricant aux Etats-Unis.

Georges

Je peux poser une question "conne"!?
Ça sert à quoi?
A priori il y a un "angle" qui n'est pas sur ceux d'origines.
Est-ce que ça apporte un certain confort pour un usage plus route avec un pied plus en avant (plutôt qu'à plat d'origine)?
Bref désolé pour ma question, mais j'aimerai connaître le gain...

seb le killer a écrit:Je peux poser une question "conne"!?
Ça sert à quoi?
A priori il y a un "angle" qui n'est pas sur ceux d'origines.
Est-ce que ça apporte un certain confort pour un usage plus route avec un pied plus en avant (plutôt qu'à plat d'origine)?
Bref désolé pour ma question, mais j'aimerai connaître le gain...

Il y a 3-4 ans c'était la grande mode du moment chez les crossmen et enduristes, aujourd'hui on en voit plus trop chez les verts .... preuve que ça ne doit pas être si révolutionnaire que ça notamment dans les successions de bosses rapprochées où ça doit être plus gênant qu'autre chose.
A mon sens et pour le même budget j'investirais plus facilement dans une paire de repose-pieds extra larges plutôt que dans des pivotants

Thierry G a écrit:

seb le killer a écrit:Je peux poser une question "conne"!?
Ça sert à quoi?
A priori il y a un "angle" qui n'est pas sur ceux d'origines.
Est-ce que ça apporte un certain confort pour un usage plus route avec un pied plus en avant (plutôt qu'à plat d'origine)?
Bref désolé pour ma question, mais j'aimerai connaître le gain...

Il y a 3-4 ans c'était la grande mode du moment chez les crossmen et enduristes, aujourd'hui on en voit plus trop chez les verts .... preuve que ça ne doit pas être si révolutionnaire que ça notamment dans les successions de bosses rapprochées où ça doit être plus gênant qu'autre chose.
A mon sens et pour le même budget j'investirais plus facilement dans une paire de repose-pieds extra larges plutôt que dans des pivotants

Je suis assez d'accord sur ce point , je pense que pour les crossmen et les enduristes cela ne doit pas apporter grand chose de plus , puisque ces gars là sont toujours en mouvements sur leur moto ( assis , debout etc...)

Par contre pour les randonneurs comme moi qui roule sur des chemins plus ou moins facile et à des vitesses très modestes je pense que cela apporte un confort de conduite supplémentaire , c'est en tout cas le ressenti que j'ai eu après avoir fait le MTTP 2014 et de plus ces reposes pieds sont bien plus large que les origines ...

Hello -

seb le killer a écrit:Je peux poser une question "conne"!?
Ça sert à quoi?
A priori il y a un "angle" qui n'est pas sur ceux d'origines.
Est-ce que ça apporte un certain confort pour un usage plus route avec un pied plus en avant (plutôt qu'à plat d'origine)?
Bref désolé pour ma question, mais j'aimerai connaître le gain...

Ca n'apporte pas un "angle" à proprement parler. C'est le repose-pied qui pivote autour de son axe (avec un ressort de rappel en position neutre). Ca permet d'assurer un maximum de surface de contact entre la botte et le repose-pied qui accompagne le mouvement de la semelle. L'accroche entre les deux est nettement améliorée, surtout lorsqu'on a de la boue sous les semelles.

En action :



Georges

Pas mieux, Smop.  

Sympa la vidéo ! C'est toi ?

Hello -

Jean-Ma a écrit:Sympa la vidéo ! C'est toi ?

Non, j'ai juste cherché sur Youtube une démonstration par l'exemple.

Georges

Salut à tous,
Je rebondis sur ce sujet , j'ai ça : http://www.cjdesignsllc.com/products/ktm-long-foot-peg-extension/ en orange version longue et je vends la paire 60 euros hors FDP , si ça interesse , car je les remonterais pas sur  la 1190 même s'ils vont , les reposes pieds origine sur la R sont un peu plus longs ou larges comme vous voulez que sur la 990 , c'est suffisant pour moi  en enlevant les caoutchoucs.
 

Salut cosworth2, ça m'intéresse et je mets une option. As-tu des photos pour voir comment c'est assemblé sur le cale pied d'origine. Peux tu me donner le coût fdp inclus pour une livraison sur Lyon.

katochdidadv a écrit:Salut cosworth2, ça m'intéresse et je mets une option. As-tu des photos pour voir comment c'est assemblé sur le cale pied d'origine. Peux tu me donner le coût fdp inclus pour une livraison sur Lyon.

Salut katochdidadv,
MP 

Salut les gars

Bon je me suis renseigné chez katoche et ils me disent que la référence pour les reposes pied sont les mêmes sur la 990 et sur la 1190 , ce qui veut dire que je commanderais les pivots pegz monté sur la 1190 que j'ai vu chez touramachin chez nos voisins allemands ...

Il faut que je patiente encore un peu pour une extension de pédale de frein que je souhaite également prendre chez eux , et comme il ne livrent pas en France je chercherais le tout en même temps ...

Si jamais ça en interresse quelques uns d'entre vous je peux aussi faire le facteur ...et une commande groupée peu peu être permettre une petite baisse de prix ???