Giant Loop pas cher !

Giant Loop pas cher !

Encore une brico’ kékère, une brico’ pas chère !   

Vu le prix du dit Giant loop, à 310€,…je me suis vite penché sur une autre solution pour faire notre transpy cet été !!!

Quelques idées, deux barres d’acier de 25 x 4mm, trois sacs étanches pas chers à 9.99€ chez notre bon Louis (par exemple) et hop là les dés sont jetés, ca fera pas cher moins de 40€ !! Comparés aux 310€ du sac certes bien fichu y a pas photo, et puis ca occupe un peu….



Arrière :



La première barre cintrée, récupère les fixations de bavette arrière, ou l’on met en général la sangle de portage.
J’ai utilisé les entretoises d’origine avec des vis BTR plus longues


Coté droit :



Une fois la poignée arrière montée, je démarre de la fixation basse de boucle arrière et cintre le fer plat, perce face aux autres fixations des caches latéraux et glisse des durites de gaz en guise d’entretoise 

Une fois cintrée au bon profil, j’ai contrepercé face à la poignée transversale arrière.

Idem coté gauche :



Petite variante la longueur du fer plat, dans un étau ou sur place avec une clé a molette ca se cintre facilement.
Pour garder de l’espace entre les caches et les barres je posais une massette entre les deux pièces et faisait appui pour cintrer directement sur la moto, ensuite démontage formage remontage jusqu’à obtention du bon profil.

E, deux heures de taf c’est bâclé, 4 perçages et hop là !

Pour le futur, et les fixations j’ai rajouté une vie sur la longueur pour éviter aux sangles de glisser le long des barres.
Avant de remonter les barres j’en profite pour coller un anti chaleur sur le cache coté pot au cas ou…et je vais monter un déflecteur au cas ou le sac appui un moment donné sur le cache et donc le pot…mais la barre est faite pour éviter cela donc no problemos !

Voilà les barres après finition de polissage + peinture :



Vue de l’arrière :





En options des sangles pour la trousse à outils qui va venir sur la longueur du garde boue ar :



Ce sont des morceaux de sangles de tente HS avec clips, anneaux de piquage au sol le pied, tout est fait et gratis (récup’)

Voilà :




Option anti brulure maison remontée devant la barre (tole d’alu percée polie)




Une fois les barres terminées, plus qu’à sangler !




Un sac en longueur ; Un sac de 30L (à 9.99€) de chaque coté :








Ensuite on peut relier les sacs entre eux pour éviter qu’ils tournent et descendent vers le pot ou le bas des caches.

Une série de 3 sangles avec un nœud sur la barre  le sac est solidement ancré à la barre, ensuite une sangle se rappelle en haut et en bas qui rejoint chaque sac latéral, (comme pour les valises cavalières de routières) et le tour est joué !

Un jeu d’enfant ce montage et surtout pas cher !!!

Barres + peinture 17€ ;  2 sacs à 9.99€ un sac en stock, qq vis inox en stock, de la durite de gaz usagée de différents diamètres pour faire des entretoises entre les barres aciers et entre les barres et les caches et cadre   

Voilà la bête prête à rouler avec tente, duvet, matelas et outils.
Sur le garde boue je reposerais un petit sac de fringues.

Les essais sont concluants, les sace bourrés à bloc pour l’occasion ne gênent pas du tout le pilotage et équilibrent même les masses avec le bidon de 13L choix pour augmenter l’autonomie à 180/190km

Alors ce Giant loop Kékère , Giant loop pas cher !.... z’en dites quoi ?






@ bientôt les potos….

Pas de C.R. en ce moment mais ca roule !....  

Prochaine Brico le cockpit pas cher pour navigation….à suivre…  

Je trouve que ton taupe-caisse sur la 950 avec la caisse à outils, la barre de remorquage, le crique roulant, l'établi, l'étau et le chalumeau oxycoupeur avait une autre classe !

    

Certes mais qui veut du plaisir voyage leger !

le poids est l'ennemi du bien :-)      

Là on va faire du Light et du gros gaz !   

(Pour la balade, on verra aux adv days avec la trois pattes...)

Moi je dit que ça commence a sentir bon sud sud ..
Yallaaaaaa

Joliii

si tu acceptes une suggestion d'amélioration, ajoute des boucles anti glissement des sangles.
C'est rien à faire pour toi et ça devrait améliorer la tenue.

Oui j'ai envisagé un moment des lumieres pour passer les sangles puis j'ai opté pour le boulon qui stoppe le glissement beaucoup plus simple a realiser.

Je vais refaire des essais live ce week end et après pour valider definitivement la chose.

Un anneau soudé pourrait vite l'affaire aussi oui...bonne idée :-)

La je bosse aussi sur le cockpit et déplacement du compteur...
Ca vacetre pas mal aussi :-)

Tu ne crains pas que cela frotte dans les virages avec un peu d'engagement ?   

Ah, le keker racing !

Arf... on verra bien...on sera en mode touriste....au pire en cas de chute les flancs seront intacts !

J'ai cogité pour la protection de pot je vais faire une patte en t reprise sur les fixations de silencieux...elle viendra contre le cache lateral en plys de labplaque anti chaleur. ..a suivre....

copieur


http://kharwest.files.wordpress.com/2012/01/moto-colporteur.jpg

Mort de rire...
J'ai pas cette prétention asiatique. ..Lol !  

bin qui c'est qui va porter les gamelles en 2015 ?  

La plus grosse cylindrée. ..la 990 de carlito :-)
A moins qu'il redescende en cylindrée. ...maintenant qu'il a goûté a l enduro. ..il va avoir des envies de légèreté     

La transpy de 2014 devrait porter ses fruits pour l'avenir. ...
A suivre aussi....en juillet :-)

Et où as tu l'intention de trainer ta carcasse avec ta cavalerie légère? Parce que si c'est pour faire du TT, tu risque de retrouver le tout sous tes godasses   

T'inquiète benjoy ca tient. Ce n'est'est pas pour le championnat de France ou de ligue d'enduro...
Et je ne mets que tente ultralight duvet tres light et un thermarest....

Point de gros bagages valises ou gros trails cette fois.

Il n'y aura pas de bouteilles de champagne ni bières dans les sacs   

Le but la transpyrenees. La traverse   

Rassure moi encore, tu ne vas pas descendre toute la france en 400, sous peine de ne pas commencer la TP    

Tkt Benjoy...on a tout prévu      

Pour faire de l'autobeurk sur 800 bornes pas besoin d'une enduro, juste un truc à roulettes avec un grand pare brise et de bons sieges...de la zik pour passer le temps et un toit en cas de pluie....

La vraie aventure se fera au pied des pistes