Comprendre circuit de charge

Après un petit souci de batterie qui se dechargeait , j'ai fait des Test de circuit de charge, pour commencer par le Test de verification de perte de courant(pas tout compris mais c'etait ok), alternateur et redresseur, au controle de l'alternateur en montant les regimes à 5000t j'arrivais au 65-70v alternatif sur les 3phases, donc pas de soucis, pour le redresseur moteur en marche au ralenti j'etais à 13,5v feux de position allumé et c'est en montant les regimes que je m'apercois qu'au lieu de monter dans les 14-15v je descends en dessous des 13v et c'est là que je ne comprends plus ou alors c'est le redresseur qui ne fonctionne plus ?


http://www.alterfrance.fr/index.php/conseils-technique-liens
http://www.freebiker.net/FichesPratiques/chargebatterie/charge.htm
http://www.motoservices.com/pieces/alternateur-regulateur-batterie-moto.htm