Mon avis sur les réservoirs Aqualine 45L

ni a t'il pas des couleurs qui travaille plus que d'autre? , y a noir, blanc, et orange.
et je pense que pedrole a raison sur le fait qu'il soie plaint ou vide.
et je dirait même plus vide et ouvert. ou peut etre plain a raz bord?
et oui quand on regarde un bidon de 5 OU 10 litres quand il n'est pas complètement plain il a tendance a gonflé au soleil , quand il et bien plain il ne bouge pas, enfin il me semble. moi quand je participé a des enduro et que et que je laissé de l'essence dans le bidon et dans le camion, je ne le fermer pas a fond, de cette manière il ne gonflé pas. mais quand il m'arriver d'oublier, alors la je vous dit pas, d'un volume de 20L on passer a au moins 5L de plus, prés a exploser.
donc la solution et peut être la non..

megan1 a écrit:moi quand je participé a des enduro et que et que je laissé de l'essence dans le bidon et dans le camion, je ne le fermer pas a fond, de cette manière il ne gonflé pas. mais quand il m'arriver d'oublier, alors la je vous dit pas, d'un volume de 20L on passer a au moins 5L de plus, prés a exploser.
donc la solution et peut être la non..

Dediou ... Faut pas qu'un clampin passe à côté s'allumer une clope

Sinon, je penserai plus à un problème matière que de couleur.
Sur le catalogue Touratruc, il y a un certificat du CT pour les reservoirs oranges et blancs, mais les noirs n'y ont pas droit (off road only).

BouuuXiouuu a écrit:

megan1 a écrit:moi quand je participé a des enduro et que et que je laissé de l'essence dans le bidon et dans le camion, je ne le fermer pas a fond, de cette manière il ne gonflé pas. mais quand il m'arriver d'oublier, alors la je vous dit pas, d'un volume de 20L on passer a au moins 5L de plus, prés a exploser.
donc la solution et peut être la non..

Dediou ... Faut pas qu'un clampin passe à côté s'allumer une clope

Sinon, je penserai plus à un problème matière que de couleur.
Sur le catalogue Touratruc, il y a un certificat du CT pour les reservoirs oranges et blancs, mais les noirs n'y ont pas droit (off road only).

ça c'est pas parce que les modèles non homologués ont des bouchons qui ne ferment pas à clé ( avec d'autres choses bien sûr...)

Juste pour vous dire que mes Aqualine ont été démonté et remonté sans problème lors de la dernière révision.

Par contre je viens de les enlever et...... j'ai redécouvert une nouvelle moto!
Autant en les mettant je n'avais trouver beaucoup de différence autant en les enlevant je me demande comment j'ai fait pour rouler avec!!!

salut dvalax

pourquoi les as tu enlever ?

tu veut vendre ta belle ?

ou est ce que tu veux vendre les reservoir aqualine ?

Oh didier ! Comment va ? Au plaisir de te croiser chez Jbs

Ah, voilà qui relance le débat ^^

T'as pas installé une station météo à proximité pour démonter ?
Avec un thermomètre dans l'essence + hydrométrie du garage

Effectivement, je vends la belle......mais je garde les réservoirs, trop utiles pour les longues distances.

Salut Aurel, alors cette traversée de l'Afrique?

dvalax a écrit:Salut Aurel, alors cette traversée de l'Afrique?

Ca avance petit à petit... j'essaie de me trouver un partenaire là...

juste une petite relance pour savoir si les aqualines n'ont plus de problemes....
kikia ça sur sa katoche? aucun soucis de demontages? avantages/inconvenients....
merkiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Bonjour .
J'ai un jeu de aqualines "orange"
Pas de problème ,démontage & remontage .
démontage a chaque retour de voyage .
Attention au surpoids a l'avant , pour les gros freinages et le tt a bonne vitesse ect.....
Bien mettre les réglages de suspension a fond , surtout la fourche .
A plus.

merci pour ton retour; donc du coup a priori y a plus de soucy?

dakil29 a écrit:merci pour ton retour; donc du coup a priori y a plus de soucy?

je dirai que c'est une question de millésime, j'en connais quelques uns au portugal qui n'ont pas mes soucis.
Personnellement, j'en chie grave au remontage, mais j'ai appris à chier droit

Me fait penser que je ne savais pas où là placer celle ci mais la c'est l'aubaine. Dakil, c'est l'argument suprême, une autonomie royale :70.000 km avec un plein, en gros, un plein tous les 6 ans , rentable non ?

Petit déterrage .
Je viens de remonter mes aqualine .
Et bin vous savez quoi toujours pas de problème au montage , toujours nickel

Dans les alternatives y a les Safari: http://www.safaritanks.com.au/home/9-KTM/32-KTM-950/990LC8/flypage.tpl.html

Un peu plus cher (avec l'importation) et 5l de moins mais ça vaut p'tête la peine de regarder par là...

Un exemple:

sebelefant a écrit:Dans les alternatives y a les Safari: http://www.safaritanks.com.au/home/9-KTM/32-KTM-950/990LC8/flypage.tpl.html

Un peu plus cher (avec l'importation) et 5l de moins mais ça vaut p'tête la peine de regarder par là...

Un exemple:

Aqualine ou Safari je crois que c'est la même chose.

Oups, mais alors comment ça se fait qu'il y a 5l de différence??

Etant propriétaire de Safari tank, je n'ai jamais complètement vidé les réservoirs et testé leurs capacité mais arrivé en réserve, je n'ai jamais mis plus de 40L d'essence.

Si tu tentes de remplir les réservoir à plat sur une table tu peux y mettre plus d'essence car ils montent jusqu'à la tête de fourche.

V

... bah moi ce que j'en dis... c'est que tout ca, ca vaut FRANCHEMENT la peau du C** parce que ca reste quand meme du plastic et y a aucune super méga technologie dans tout ça!!!

C'est pas faux, pour ma part j'ai acheté la moto déjà équipée
C'est quand même bien de rouler sans réfléchir à la pompe à essence... Si si !
500Kms en roulant tranquille/arsouille, sans carto.

Si j'avais eu a installer des réservoirs additionnels, c'est sur que je me les serais fait faire en aluminium avec un 2 en 1.

V

au plus bas, je mettais près de 45 litres moi...
Faut dire que j'avais une version hyper dilatée

Est ce que ça vaut vraiment le coup ?
Franchement, j'arrivais quand même à me faire des pannes sèches... après 700 bornes, tu oublies qu'il faut en rajouter ...

Je suis passé à l'advtank qui est plus raisonnable et plus sensé à mes yeux ( bien que l'idéal me parait être un résé de 30 litres ...): un réservoir vraiment d'appoint pour les étapes où les 20 litres ne sont pas suffisants...