Béquille centrale...

Salut à tous,

Je n'ai pas de béquille centrale sur ma katoch de 2003 : est ce normal ou l'ancien proprio l'a enlevée ?
C'est assez pratique pour l'entretien !!!
Pensez vous que KTM détaille ce type d'équipement.

Merci

C'est normal
Elles étaient vendues sans béquille centrale en 2003.
à+
jmo

ZAZOU a écrit:Salut à tous,


Pensez vous que KTM détaille ce type d'équipement.

Merci

Bien sur , qu'il "detaille" puisqu'il me semble que c"etait une option en 2003.
Tu devrais trouver ça chez ton concess favori.
Par contre j'en ai jamais croisé d'occaz .
A voir, sur le forum peut etre ????

petit déterrage de post pour une question :

C'est moi qui m'y prends comme un manche ou cette p*** de béquille centrale est vraiment mal fichue ?

Jamais vu une bécane avec une centrale aussi difficile à mettre...

Zedji a écrit:petit déterrage de post pour une question :

C'est moi qui m'y prends comme un manche ou cette p*** de béquille centrale est vraiment mal fichue ?

Jamais vu une bécane avec une centrale aussi difficile à mettre...

ah bon ??

je ne trouve pas.

même chargé c'est béquillable sans être tout vert avec un pantalon en lambeaux !!

pour faciliter la levée il fait chopper le cale-pied passager droit avec la main droite (la main gauche sur guidon) et tu tire en appuyant sur la"pédale", ça doit monter tout seul

a+

aussitôt dit, ausstôt fait : j'ai testé et c'est vrai qu'en s'aidant du repose pied passager, ça va beaucoup mieux.

Merci du tuyau Rémi

N'empêche que le béquillage de bécanes aussi lourdes voire plus comme de gros scoots ou de grosses GT par exemple me semble bien plus facile...

Non c'est vrai que le béquillage est mal fichu sur note bécane !!!
Si je prends exemple sur la béquille d'une goldwing de 450kg c'est effectivement plus difficile...
Rallonger la patte doit en effet rendre la chose plus aisée.
Un sujet a déjà été dit sur la difficulté du béquillage, qui va le retrouver ?

avant de poster, j'ai cherché pourtant...

pis ça dépend de ton réglage de suspension aussi, plus elles sont souple, plus la moto est basse, et plus la bequille centrale se retrouve incliné (et du coup elle devient plus difficile à bequiller) .

Faut chopper le coup. C'est vrai qu'elle est un peu raide à grimper.

genre tu dis ça alors que tu déplace la moto en la faisant trainer par terre comme si c'était aussi leger qu'un vélo

Voilà le post sur le béquillage avec une vidéo très parlante :
- post : https://ktmadventure.motards.net/technique-mecanique-f1/technique-de-bequillage-t1264.htm?highlight=bequillage
- vidéo : http://fr.youtube.com/watch?v=RHl5bKdIbOk

Il faut avoir la technique mais après çà va vraiment tout seul sur un terrrain relativement pat bien sûr.

Bonne journée.

merci pour les liens fort instructifs et la vidéo de stef67.
Désolé d'avoir relancé le sujet au mauvais endroit; j'aurais du chercher "béquillage" et pas "béquille"

Mais ça me rassure de constater
- que je ne suis pas le seul à trouver l'exercice pas trop évident
- qu'il y a des millésimes plus faciles à béquiller que d'autres
- qu'un individu de 1m95 trouve la manoeuvre plus évidente qu'un autre de 1m75...

j'avais pas vu que les 2003 avaient pas de centrale