Récepteur d embrayage 690 lc4

Je me pose la question concernant la fiabilité des récepteurs d embrayage des 690 ou autres lc4. Problème aussi sur les joints de levier d embrayages ?
Quand je vois les pbs des 990, je me dis que je doit peut être prêter attention à celui de ma 690 car faudrait pas que je tombe en carafe en Tunisie l année prochaine.

Quelle expérience avez vous sur le sujet?

Salut,
J'ai eu un problème de récepteur d'embrayage, fuite à l'extérieur, à un faible kilométrage (moins de 10 000).
Je n'ai pas cherché à comprendre, connaissant déjà l'existence du problème sur les LC8, et l'ai remplacé par un Sigutech.
Depuis, pas de problème.
Et par de problème au niveau du levier d'embrayage.

j'ai eu deux 690, et pour ma part aucun soucis à signaler.

32000 kms, aucun souci de ce côté là; vidange tous les 5000 kms
bonne route

Moi c'est l'emetteur qui vient de rendre l'ame a 13000 bornes, moto de 2008, vidange annuel du liquide vu le peu de kms.
Le kit de reparation coute une vingtaine d'euros, impossible à remplacer seul sans bons outils, je me suis bien pris la tête mais j'y suis finalement arrivé. Je suis maintenant capable de le remplacer en 5 min mais avec les bons outils ( pince à clips + tube au bon diametre )

Concernant les problémes de récepteur d'embrayage, j'ai eu pendant 4 ans un 640 ktm adventure avec une perte constante de liquide hydraulique de l'embrayage.
J'ai changé le piston émetteur, récepteur, vidange avec de l'huile motorex hors de prix et tjrs des pertes.
J'ai donc a nouveau démonté le récepteur, poli les parois du récepteur au papier à poncer 1000 et 1200 avec de l'huile de vidange.
J'ai purgé le système hydraulique au LHM et je n'ai eu plus de problèmes.
Tchuss