piston ne fait pas son cheminement complet

salut, j'ai voulu regle le jeu aux soupapes, demontage , un culbuteur cassé, je déculasse, culbuteur cassé,roulement d'axe culbuteur limé,grippé,je demonte la cage a aiguilles est hs, changement de pieces,remontage, on regarde pour le PMH et la surprise le piston ne fais pas sa course complete, en gros il est en haut je le fait descendre il remonte et bloque! je ne passe pas le PMH en fait!

quelque chose planté dans la culasse??? j'en sais rien!

j'ai pas envie de démonté la distri!!!!!!! des idees?????

La je crois que tu ne vas pas avoir le choix.

mais heuuu !!! je vais regardé a ca apres midi!

Je pige pas un truc, c'est en faisant le controle du jeu aux soupapes que tu as decouvert tout ça?
Ca ça a du faire un minimum de bruit non?

Oui pardon c est pas ma moto ! Effectivement y avait beaucoup de bruit! La moto n avançais plus qu'à 90 on va dire! Donc le copain est rentre et a pose la moto! Il m'a fait écouter j ai dit ok coupe on va regardé ! Et j ai vu tout ça en voulant faire le jeu ! Comme la culbuteur était casse j ai préfère ouvrir pour sortir le morceau manquant! Et c est comme ça que j ai trouver le restant de panne!

Quelqu un aurait une photo des soupapes mais de l intérieur? Que je regarde comment elle sont foutu avec le puit de bougie voir à quel endroit un morceau pourrait être coincé ! Merci

A mon avis t es bon pour une ouverture moteur..... car il doit y avoir des morceaux de partout...

Donc c est bon j ai trouver! En fait pour trouver le PMH le copain avait pris une petite tige en feraille évidement le puit de bougie n est pas droit par rapport au piston donc le truc à casse ! J ai regardé par le puit de bougie et ho my god! Un morceau! Donc hop petit aimant et une dizaine de minutes plus tard je sort le petit "virus" ! Coup de soufflette dans le bignou et tout retourne ! Je vais faire le réglage soupape! Bien tout refermer et lance le bébé!

Je croise les doigts, je serre les fesses et je vous tiens au courant!

y avais un bout de culbuteur dans le moteur et juste en le retirant ca repart comme en 40 ?

C est fou

Non pas un bout de culbuteur ! Enfin si le bout de culbuteur était juste à côté du ressort de soupape ! Dans le cylindre un bout de truc de mort qu il a casse ! Mais la je fini un rendez vous chez le médecin je retourne sur le moulin je régle les soupapes et je remet en marche!

Donc les nouvelles ! On remonte tout on essai de démarre et la ! Surprise! Pas de compression!

Le décompresseur est ok ! Je me dit peut être le décompresseur auto qui merde! Je re démonte , je fais tourné le moulin avec le kick et la je comprend que les soupapes d admission sont ouverte! Je jette un œil ! Putain de saloperie de concasse d aiguille de merde! J en est qui sont coincée dans le siège! Donc je suis bon pour ouvrir ..... Deg ! Mais bon c était a prévoir!

roulement d'axe culbuteur limé et grippé... je connais ! j'ai eu cela sur mon 640 adventure à 40000 km

Lol! B la. 19000 mdr ! Donc tout ça c est bon! Un bon nettoyage! Et c est on! Problème que j ai! J ai une soupape d admission qui n est pas étanche ! Je m explique! Je retire le cache culbu! J ai donc mes soupapes fermées! Je met de l essence sur les soupapes d admission ! Tout est ok! ! Je descend le kick ! Le piston descend et juste avec la dépression la soupape droite s ouvre! ! Donc pas de compression elle reste ouverte! Des idées?