Commande groupée rive et dérive chaine

Salut la troupe

Je prévois d'acheter un outil pour changer mon kit chaine , donc je me suis dit que peut être cela peu en intéresser certains d'entre vous ?

J'ai fait un mail au patron du site pour voir quel tarif il pourrais nous faire pour l'outil si nous en prenons 10 - 15 ou 20 pièces , j'attends sa réponse , donc si cela vous intéresse faites le moi savoir en répondant au post et en ajoutant votre pseudo à la liste : prem´s

Ci dessous le lien pour voir à quoi ressemble l'outil

1) stef67
2) pouettman

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-derive-chaine-moto.html

Le lien pour voir le pdf qui montre le mode d'utilisation de l'outil

http://www.equipmoto.fr/mediadb/notices-de-montage/100031.pdf

Il est dit dans le PDF d'utilisation qu'il faut des "maillons a sertir creux".
D'après mes souvenirs, il n'y a jamais de maillon creux a sertir dans les kits chaines, ils sont à mater !
Je suppose qu'il faut acheter séparément ces fameux maillons creux ! ?...
Je vais rajouter: Quid de la solidité face à des maillons "pleins". ?

stef67 a écrit:Salut la troupe

Je prévois d'acheter un outil pour changer mon kit chaine , donc je me suis dit que peut être cela peu en intéresser certains d'entre vous ?

J'ai fait un mail au patron du site pour voir quel tarif il pourrais nous faire pour l'outil si nous en prenons 10 - 15 ou 20 pièces , j'attends sa réponse , donc si cela vous intéresse faites le moi savoir en répondant au post et en ajoutant votre pseudo à la liste : prem´s

Ci dessous le lien pour voir à quoi ressemble l'outil

1) stef67

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-derive-chaine-moto.html

Le lien pour voir le pdf qui montre le mode d'utilisation de l'outil

http://www.equipmoto.fr/mediadb/notices-de-montage/100031.pdf

Ca m'interesse stef

Oui attention Stef, c'est typiquement les outils sur lesquels il ne faut pas regarder que le prix mais surtout la qualité sous peine de s'en servir deux fois et poubelle!
Permet moi de douter de la qualité de celui que tu proposes, si quelqu'un à déjà ce modèle qu'il donne son avis pour valider mon sentiment.
Personnellement j'utilise un Regina qualité pro qui coûte cher quasiment 250 euros (je ne l'ai pas payé ce tarif), et je conseil fortement un outil à frapper, pas à visser.

Ne prend pas ces remarques comme une critique, c'est simplement mon sentiment en tant qu'utilisateur pour faire avancer le schmilblick.

Et perso j'ai un BIHR a frapper également qui m'a couté dans les 150 euros de mémoire
Voilà le produit http://www.la-becanerie.com/extras/moteur-cycle/transmission/derive-rive-chaine.html
Ca fonctionne vraiment bien !

j'utilise celui ci (qui ressemble beaucoup d'ailleurs a celui de Stef) et je n'ai aucun soucis avec , la seule chose est qu'il ne faut pas y aller comme au bourrin et vouloir riveter en une seule fois, en deux ou trois fois tu as un rivetage nickel, l'outil ne tient pas beaucoup de place et est en permanence dans le sabot de la Katoche:

http://www.silverperformance.fr/rive-derive-did-chaine-professionnel-km500r-fonctionne-avec-did-afam-p-676.html

Pêcheur de pierres a écrit:Il est dit dans le PDF d'utilisation qu'il faut des "maillons a sertir creux".
D'après mes souvenirs, il n'y a jamais de maillon creux a sertir dans les kits chaines, ils sont à mater !
Je suppose qu'il faut acheter séparément ces fameux maillons creux ! ?...
Je vais rajouter: Quid de la solidité face à des maillons "pleins". ?

Effectivement il faut un maillon creux , j'ai acheté une chaîne afam xs ring 525 et elle à un maillon creux , concernant la solidité je pense que c'est costaud par ce que loup59 en a une , et il ne m'a pas dit qu'il ressent une fragilité ...

pouettman a écrit:

stef67 a écrit:Salut la troupe

Je prévois d'acheter un outil pour changer mon kit chaine , donc je me suis dit que peut être cela peu en intéresser certains d'entre vous ?

J'ai fait un mail au patron du site pour voir quel tarif il pourrais nous faire pour l'outil si nous en prenons 10 - 15 ou 20 pièces , j'attends sa réponse , donc si cela vous intéresse faites le moi savoir en répondant au post et en ajoutant votre pseudo à la liste : prem´s

Ci dessous le lien pour voir à quoi ressemble l'outil

1) stef67

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-derive-chaine-moto.html

Le lien pour voir le pdf qui montre le mode d'utilisation de l'outil

http://www.equipmoto.fr/mediadb/notices-de-montage/100031.pdf

Ca m'interesse stef

Ok je te rajoute à la liste

milegas a écrit:Oui attention Stef, c'est typiquement les outils sur lesquels il ne faut pas regarder que le prix mais surtout la qualité sous peine de s'en servir deux fois et poubelle!
Permet moi de douter de la qualité de celui que tu proposes, si quelqu'un à déjà ce modèle qu'il donne son avis pour valider mon sentiment.
Personnellement j'utilise un Regina qualité pro qui coûte cher quasiment 250 euros (je ne l'ai pas payé ce tarif), et je conseil fortement un outil à frapper, pas à visser.

Ne prend pas ces remarques comme une critique, c'est simplement mon sentiment en tant qu'utilisateur pour faire avancer le schmilblick.

Il n'y a pas de soucis Milegas tu nous fait part de ton sentiment , je te connais assez bien pour ne pas mal le prendre

Le gars m'a affirmé que c'est la même qualité que les DID

jms74 a écrit:j'utilise celui ci (qui ressemble beaucoup d'ailleurs a celui de Stef) et je n'ai aucun soucis avec , la seule chose est qu'il ne faut pas y aller comme au bourrin et vouloir riveter en une seule fois, en deux ou trois fois tu as un rivetage nickel, l'outil ne tient pas beaucoup de place et est en permanence dans le sabot de la Katoche:

http://www.silverperformance.fr/rive-derive-did-chaine-professionnel-km500r-fonctionne-avec-did-afam-p-676.html

Merci pour le tuto et le conseil d'utilisation

Je suis assez d'accord avec Milegas j'ai un appareil semi pro acheté 159€ et malgré cela il a dejà morflé pour le sertissage justement...(le pointeau central est un peu ecrasé / 1er kit afam monté...)

le mien fonctionne par frappe d'un axe coulissant d'une part avec un axe à pan incliné dans une douille qui maintient bloqué les element du maillon et un autre instrument à vis centrale pour ecraser dans un premier temps les mailles à sertir qui sont partielement creuses.

j'ai monté 1 afam qualité maxi sur la transalp puis un did dernierement bien mieux, un autre sur la strom DID et sur la 950 KTM en DID également en x-ring top qualité.

le rive chaine est toujours là et fonctionne à merveille. la marque BUZZETTI -made in Italy - de chez Bihr je crois bien...(Par MAXXESS) ilk est du meme type que "pecheur de pierres" en plus gros.

faut faire gaffe à ne pas trop sertir les mailles sinon le maillon ne bouge plus...
On serre avec la vis creus puis , on frappe au centre avec l'outil en pente, et on reserre ect...

Celui que j'ai mis en photo c'est de la bombe atomique, même pas besoin de taper fort, un petit coup de maillet et c'est riveté, un quart de tour et encore un petit coup et la chaîne et définitivement riveté, c'est la facilité d'utilisation de ce modèle que j'aime beaucoup, mais je comprend qu'a ce tarif ça coince, en tout cas j'ai bien fait d'en parler et mes sentiments était donc infondés apparemment, tant mieux, ça vous permettra d'avoir du bon matos à un tarif correct!
J'avais payé le mien à peu prêt la moitié des 250 euros annoncés parce que je l'avais acheté à l'occasion de l'achat d'un kit chaîne, j'avais donc eu un tarif grandement préférentiel!

salut. perso j'étais parti sur ca

http://www.off-the-road.de/en/XT-660-Z-Tenere/Wear-parts/Chains-Sprockets/Chain-breaker-riveting-tool-Kellermann.html

vous en pensez quoi ?

Mouaissss....

voilà le mien :

http://www.rrd-preparation.com/fr/Divers-outils/6857-derive-chaine-demonte-chaine-buzzetti-professionnel-chaine-420-428-520-525-530-532.html

Salut tout le monde!!! Steph 67 je fais suite à ton premier message sur l'outil rive chaine, j'ai trouvé exactement le même (marque rothewald) à 39.95 euros chez Louis en allemagne. Par contre éffectivement j'ai voulu riveter ma chaine et celui-ci ne fonctionne uniquement pour les chaines à axes creux. Du coup la chaine regina d'origine de chez ktm, on ne peut pas la sertir avec cette outil...je vais voir pour changer juste le maillon si c'est possible???

moi j'en ai acheté un de marque chez W... et en fait il est bien esquinté pour le premier rivetage !!!
les maillons sont creux effectivement et d'un acier hyper dur (DID d'origine).
ici le prix est vraiment loin des 140€ que m'a couté le mien !

Salut la troupe 

Bon Ben vu qu'on est encore loin des 10 personnes pour la commandes groupée je propose que chacun voit pour se procurer cet outil par ses propres soin , désolé pour ceux qui était interressé mais il faut que je change ma chaîne au plus vite 

Je vais donc voir pour commander l'outil comme marc en Allemagne 

À plus