1190

eh bien voila moi aussi j ai craquee et remplacee mon 990r pour un 1190r .
une moto extra mais vraiment different du 990,elle est vraiment plus polyvalente et facile
au plaisir de se voir sur nos belles routes du 06

Bjr voisin j'ai craque aussi pour cette 1190 R après 3 années en GS.aucun regrets

Quand tu dis plus polyvalente qu'un 990, qu'est-ce que tu veux dire ??
Parce que le sentiment que j'ai (sans l'avoir essayé bien sûr) c'est qu'elle doit être plus agréable sur route mais moins sur piste...

Donc niveau polyvalence
Peux-tu éclairer ma lent-erne

Yalla...

Ah c'est clair que la polyvalence ne signifie pas la même chose pour quelqu'un qui fait 90 à 95% de routes, autoroutes et trajets boulots que pour celui qui fait 30% ou plus de pistes voire qui l'utilise sur piste pour le boulot (y a quand même des veinards ). Je n'ai jamais essayé de 950/990 (ce n'est pas l'envie qui m'en manque ) et je suis trèèèèès satisfait de ma 1190 normale sur bitume et même dans les chemins (très) roulants. Mais bon, il me paraît évident que par sa conception, une 990 sera bien plus apte à affronter des pistes moins roulantes. N'empêche, ce serait bien d'avoir des anciens possesseurs 950/990 qui roulent maintenant en 1190.

Bonjour
Ayant la moto depuis peu et n ayant pas eu l occasion de rouler en piste je ne peut te dire si elle est facile en tt
Mais par expérience la 1190 sera et est moins facile en tt que la 990
Point fort pour la 1190:la route ou roule (je pense)en majorité 90 pour cent des motards du site
Yalla

Je viens d'acheter Motos & Motards de mai;

ce n'est pas trop ma lecture de chevet habituelle mais je dois avouer qu'ils ont une approche de la moto qui me convient pas mal puisqu'ils cherchent en priorité le fun dans une moto.
Sur ce plan, la 1190 est classée première en "Arsouille" et "Fun" devant la 12GS et loin devant les autres (Yam, Triumph et Guzzi).
En contre partie,le confort est moins bon : selle ferme et vibrations (au dessus de 150...)
Voilà la photo qui résume l'essai