tueurs de sons akrapovic 1190 (db killer)

Bonjour

J'aurais voulu savoir si quelqu'un savez comment enlevé les db killers sur le nouvel akra
aucunes vis comme sur les anciens .

le concess ne savait pas me repondre hier ,sinon moto qui mets a l'aise de suite ,boite de vitesse super agréable et poignée accélérateur
au top , vraiment pas decu de l'achat ,je n'ai fais que 250km pour le moment
par contre pour la R elle surprend par sa hauteur de selle ,je fais 1,90 mais j'ai failli la mettre par terre en béquillant.

V

c'est tout riveter et y a pas de chicane amovible même camouflée.

blank a écrit:c'est tout riveter et y a pas de chicane amovible même camouflée.

tres bonne chose

gaby74 a écrit:

blank a écrit:c'est tout riveter et y a pas de chicane amovible même camouflée.

tres bonne chose

+1
les db-killer amovible, c'est juste du pousse au crime : pourquoi vendre un silencieux homologué si on peu le vider en retirant une vis....

+1
L'akra est très bien comme il est, ni trop, ni trop peu.

Et puis il y a aussi des gens qui nous écoute passer et qui ne sont pas forcement mélomane.

Ceci dit il a le droit d etre jeune et de croire qu' en faisant plus de bruit il va plus vite ...

c'est sûr , mais ici on est tous des vieux qui comprennent plus rien aux jeûnes
... Pour le bruit faire un trip dans le sud marocain ou en Mauritanie ... Enlever les db killers n'apporte que du négatif. Le rendement moteur est moins bon, tu es obligé de mettre des bouchons ... mais il est vrai que c'est bandant d'en avoir une grosse et d'être sur un vrai bi

@cris@ a écrit:★ ★ La vie crée l'ordre, mais l'ordre ne crée pas la vie... cqfd ..dx St-ex ★ ★

[aparté] c'est très juste, TRES juste... [/aparté]

@cris@ a écrit:c'est sûr , mais ici on est tous des vieux qui comprennent plus rien aux jeûnes
... Pour le bruit faire un trip dans le sud marocain ou en Mauritanie ... Enlever les db killers n'apporte que du négatif. Le rendement moteur est moins bon, tu es obligé de mettre des bouchons ... mais il est vrai que c'est bandant d'en avoir une grosse et d'être sur un vrai bi

Pour les bouchons j'avoue que sur 500 bornes ca commence a siffler mais pour ce qui est du rendement moteur la je suis pas d'accord avec toi.
Ces pots sont développé sans db killer et homologués avec en fonction du pays. Sur un Superduke r on perd presque 10 km/h en pointe. Sur l'adventure je sais pas ce qu'on perd mais en tout cas elle s'étouffe dans les tours et perd un peu de souplesse en bas. (enfin ca c'est mon avis)

Tout a fait exact la courbe de couple se décale dans les tours ... si on ne s'appelle pas Meoni, et qu'on ne met pas du trop gros gaz en permanence ... pour moi aucun intérêt pour de la promenade ...

@cris@ a écrit:c'est sûr , mais ici on est tous des vieux qui comprennent plus rien aux jeûnes
.... mais il est vrai que c'est bandant d'en avoir une grosse et d'être sur un vrai bi

Bonjour,
Tu dis n'importe quoi. Si c'était bandant tous les vieux l'auraient déjà démonté.

je me renseigné juste si elles etaient amovible comme pour les anciennes versions pour 990

le bruit n'est pas desagreable bien suffisant quand on rentre a 4h du matin

kiki51 a écrit:je me renseigné juste si elles etaient amovible

Oh Kiki c'était
Celà dis sur l'Akra, ça se démonte

christian34 a écrit:

kiki51 a écrit:je me renseigné juste si elles etaient amovible

Oh Kiki c'était
Celà dis sur l'Akra, ça se démonte

no blem ,je l'avais compris

Chicanes virées ce week-end, et Ô bordel quelle sonorité !!!

Je vais les raccourcir et les remettre demain, car sans c'est vraiment trop fort comme son... mais vraiment rien à voir avec le (très) pauvre son d'origine de l'akra !

moi je préfère rouler avec le pot d'origine et en full ça passe mieux devant les MIB.

perso sur akra la chicane du bas est enlever bon compromis

Qu'appel tu la chicane du bas ?

sur l'akra il y a deux sorties, deux chicanes l'une au-dessus de l'autre.

sur Paris il y a très souvent des contrôles, en particulier par chez moi (porte d'Italie), je croise souvent le fourgon de contrôle anti-pollution et nuisances.

donc je veux garder des chicanes, au moins pour ne pas avoir la prune pour "modification du système d'échappement"

je les ai raccourcies à la soudure, la son est nettement moins fort que sans, même un poil pas assez à mon goût mais bon... pas le choix !

Déterrage de topic

Je me suis fait contrôler à Porte d'Italie avec mes chicanes raccourcies: ça passe ! 97dB au lieu des 95 préconisés donc suis dans la "tolérance autorisée"

Par contre, j'aimerai savoir où trouver des chicanes d'origine ou adaptables ? Je commence à niquer les miennes actuelles à force de les monter/démonter 3 ou 4 fois / an pour les virées

Je les ai viré une fois sur ma 990, j'ai fait 30 bornes pour essayé, c'est assourdissant, je les ai remonté et jamais retouché!
J'en ai encore les oreilles qui sifflent bientôt 9 ans après!