Capteur vitesse sur 690

J'ai un problème de compteur (vitesse + km ne marche plus), je pense que cela vient du cable par contre je ne trouve pas trace d'un quelconque aimant sur la roue avant ?

Quelqu'un sait comment le capteur noir en bas de la fourche à l'information ?

Merci

c'est une des vis de maintien du disque sur le moyeu qui fait office d'émetteur

merci pour la réponse, C'est ce que je pense mais je n'arrive pas à voir laquelle et dans les microfiches elles sont toutes pareilles

je me demande même si ce n'est pas toutes les vis qui servent à l'information , peut être que l'info est prise en fonction de la vitesse de passage des vis devant le recepteur

je viens de regarder sur le 690 de dame Béa et sur mon SE et le montage est identique , pas d'aimant à l'horizon

Le compteur de vitesse prend en compte toutes les vis de fixation du disque . C'est paramétré dans le boitier compteur il connait le nombre de top pour faire un tour + la distance parcourue pour un tour de roue.
Si ça ne marche plus , il faut vérifier l'entraxe entre les vis et le capteur , la conductivité du cable et éventuellement le signal qui sort en bout de celui-ci avant le compteur.

Cela veut dire que le capteur détecte des vis non aimantées...

En fait j'avais un pb de cable que j'ai résolu...

Je deterre ce post parce que je rencontre exactement le meme pb sur ma 690 E de 2009.
Il y a 3 fils qui remontent de la sonde:
-l'un d'eux est connecte a la batterie via un des fusibles, il est correctement alimente
-l'autre part vers le compteur, lorsque j'alimente le premier, celui la montre une tension un peu inferieure a 12 volts, alimentant le compteur.
- sur le troisieme fil et meme quand la roue tourne je ne mesure aucune tension, est ce normal?
Autrement que dois je rechercher pour tester cette sonde et son cablage?
Merci aux bonnes ames

Salut,
Je pense qu'il faut plutot chercher un contact on/off qu'une tension, mais je ne suis pas sur.
Ma moto est demontée, j’essayerais de faire le test

Merci éric..j'ai trouvé la panne: J'ai démonté la sonde et dénudé les 3 fils près de la sonde et près du connecteur à l'autre extrémité, ensuite une mesure à l'ohmmètre et l'un des trois câbles est clairement coupé dans la gaine.
Comme les câbles étaient déjà dénudés, j'ai soudé un câble en dérivation (ou shunt) du câble coupé, remonté cet après midi et ça marche.
C'est moins joli avec ce câble en parallèle, j'ai regardé le prix d'une sonde neuve et maintenant je trouve mon montage tout à fait acceptable

Ok, cool!
En effet ce truc est assez cher...on arrive à le trouver pour 40$ sur je ne sais plus quel site US, mais c'est le model pour une Duke, il faudra donc le rallonger.

Ce que tu pourrais faire, c'est couper carrement, souder 3 fils et mettre le tout dans de la gaine thermo... il en existe avec de la colle à l'interieur, ca protegerait bien et ca serait propre.
Idealement il faudrait que cette gaine viennent recouvrir l'isolent original sur quelques centimetres
Idealement bis il faudrait que les 3 fils ne soit pas couper au meme endroit, mais plutot avec 5 ou 7 cm d'ecart pour que:
-pas besoin de les isoler entre eux au niveau de la soudure
-pas les soudures au meme endroit donc pas de surépaisseur trop importante et disgracieuse

Pour faire un cable "en entier", proceder en 2 fois
Commencer par les soudures coté sensor puis enfiler une gaine thermo representant 70 ou 80% de la longueur finale.
Une fois celle ci retractée, enfiler par dessus 35 ou 25% de la longueur finale, finir les soudures coté connecteur puis ramener le deuxième bout de gaine

Ce que tu decris serait bien plus propre, je vais le mettre dans la liste "longues soirees d'hiver"

Je déterre:#3: ...

Sur la meme moto... le compteur indiquait une vitesse plus faible, puis s'est mis à ne plus marcher.
J'ai donc refait les 3 fils.
J'ai le +12 qui est bon et sur les 2 autres je mesure aussi 12v (ou un chouia moins) et ca ne varie jamais quelque soit la position de la roue.
Je penche pour un capteur un poil trop lojn de la roue (entretoise de roue changée)
Toutes les infos sont les bienvenues