Tordue

Un vrai sanglier le Barbu, oui! on peut pas dire qu'il la mène en douceur sa KT..... et Dame Marie, elle doit avoir ces bottes usées sur les flancs mais pas de deformation

le barbu a écrit:ceux qui ont déja tordu, quelle pression aviez vous au moment du choc?

pression standard de service : 2.4 bars

je ne dégonfle pas pour le TT car :
- sur une moto de 250 kg et sur les chemins "de chez nous" la pression ne joue pas ou tres peu
- on plie assez la jante av comme ça pour en + aggraver la situation en roulant à 1.5 bars !

donc, en ce qui me concerne, chacun de mes impact se sont fait à pression normale.

Je dégonfle un peu en TT depuis quelques mois seulement, je met 2 bars à l'avant et 1,8 bar à l'arrière, c'est d'ailleurs la première fois que je crève en TT, à l'avant au hardalpitour sur la KTM avec 2 bars et aux traces visibles sur la chambre c'était un pincement!

Moi
je ne change rien non plus 2.3kg/2.5kg je n'ai jms de problèmes. route ou tt, de toute facon comme dirait Remy, avec un poid pareil, il ne faut pas trop chercher la rentabilité, je préfaire la sécurité de rentrer a l'heure pour le souper

C'est à dire que suivant le terrain, le grip supplémentaire offert par la baisse de pression est appréciable.
La moto est un peu plus souple et moins sautillante, c'est agréable!

Ok mois je met entre 2.5 et 2.7 (a 2 chargé) avec les suspates tendues a block mode sport dur comme une planche
ca tape ca cogne c'est pas confortable mais ca chie du steak et ca tord pas la jante. c'est vrai qu'a 2 avec top case on doit pas être loin des 400 kg surtout a cause de ma passagère ( ) on a déja tapé des gros trou ou des grosses caillasses a 50/60km/h au parpaillon par exemple et mes jantes sont intact (par contre le dos de la passagère ne l'est pas)