Ajout de HP sur adventure 2012. Moi aussi j'en veut !

La nouvelle adventure 2012 est annoncée a 113.3 hp

Est-il possible d'obtenir ce gain en changeant simplement la cartographie sur ma 2010 de 106 hp ?
Il ne semble a priori y avoir aucune modification mecanique pour expliquer l'ajout de cheveaux.

Si quel'un l'as fait cela affecte il beaucoup la consommation ?

Je ne dirai qu'une chose : c'est illegal.

Illegal ?

Est-ce une interdiction faite au concessionnaire de KTM ?

une licence te faudra,
décharge tu signeras,
remorque te faudra,
et pourkoi tant de cv, les nourrir il te faudra

pas besoin de cartographie changée,
un coup de valise suffira (gentil bon mécano),
disons que je sais, mais c'est illégal,

Illégal... Illégal...

En France, certes, avec la loi des 107 ch...

Mais au Québec, j'imagine que c'est Open Bar !

Ouais ici au Québec pas de problême de chevaux

Donc si je comprend bien .Un mécano ktm suffissament rémuneré pourrait
installer la carto de la 2012 113.3 hp ou celle de la R 115 hp sans autre modification .

A moi ensuite d'évaluer si la perte en consommation vaut le gain en performmance

Je me pose une question bête mais ailleurs qu'en France il n'y a pas de loi 100cv, et donc toutes les 990 depuis 2009 devraient être en full, donc en 115cv puisque ce n'est juste qu'un bridage papillons auxiliaires modifiable avec la carto.

Intéressant

Yalla, bslama

Garnotte a écrit:Illegal ?

Est-ce une interdiction faite au concessionnaire de KTM ?

En France en tout cas... j'avais pas fais gaffe a ton pays d'origine cousin d'amerique du nord :-)

Dentoc a écrit:Illégal... Illégal...

En France, certes, avec la loi des 107 ch...

Mais au Québec, j'imagine que c'est Open Bar !

+ 1
après, il est possible que certaines normes propres à chaque pays peut encore créer des disparités

Les adventure 2009-10 et 11 standard sont vendue a 106 ch au lieu de 115 . Probablement pour donner un plus a la R qui n'aurait plus que la suspension de difference.

Le "problème" en France n'est pas uniquement la limite des poneys, mais aussi la modification pour augmentation de puissance.
Au risque de voir l'assureur se dégager en cas de problème

Tu peux augmenter la puissance en changeant de carto pour une full 2010, faisable par ton concess ou via tune ecu....

Tu peux aussi enlever les doubles papillons qui font office de bridage en agissant sur la fermeture des papillons dans les hauts régimes....

2 avantages à cette solution, elle est gratuite si tu le fait toi même et te donne un peu plus de souplesse à bas régimes.....

Entre 107 et 115 doit pas y avoir bcp de différence sachant que le bridage intervient à haut régime..... Je ne pense pas qu'avec nos adventure on soit au taquet tout le temps....

Je ne pense pas qu'avec nos adventure on soit au taquet tout le temps....[/quote]

ca depend quand on attaque on est rarement en dessous de 7000trs si on veu que ca rame pas trop est c'est vrai qu'on est très vite a 9500
et on en parle même pas avec les valises et la prise au vent
sans dec je cracherais pas sur 20cv quand même avec une partie cycle comme on a ca envoyerais cévère

c'est effectivement les HP en haut qui m'interessent . Un gain de 9 hp par simple reprogrammation c'est pas rien .

Quand on voit comment les gars sont prêt a débourser pour une ligne akrapovic qui te donne au mieux 3 hp et une consommation très accrue la solution me semble plus rentable .

La reprogramation KTM doit laisser la fiabilité du moteur intacte ce qui est très important pour moi.

Pour la bas regime esseyer de rouler 45 kms hrs en 4 ième c'est contraire a ma religion.

Hello,

Je déterre car pas trouvé de réponse

Peut-on injecter une carto d'Adventure R dans un modèle >= 2009 ?
Certains d'entre vous l'on-t'ils fait ?
La différence est-elle notable ?
Partout ou seulement à haut régime ?

Merci d'avance pour vos infos

carto adventure = carto adventure R

carto 106 ch = carto full sauf en haut où les pap aux se referment, idem SMT....

pas vraiment senti de différence....

Par contre tu peux sans soucis mettre une carto 2012 (full dans ton cas en Belgique) dans une 2009, ça chauffe moins.... test and approved

N oublies pas la modif des pap aux.... pour toi, usage route, je verrais bien celle de Mrictdi ( modifiée à 5% mini ou non) ou Migeons



Tu peux même mettre une carto SMT dans une Adventure post 2009....

https://ktmadventure.motards.net/t3821p860-tune-ecu-ou-tunecu