Augmentation d'autonomie

Bonjour à tous

Une info à voir qui peut servir pour les grands rouleurs dans les grands espaces.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=236166

Raymond

Mouais …
C’est pas mal mais 1300 $ pour 8 litres en plus, ça fait un peu chéro... Je vais réfléchir…

En +, il doit y avoir un petit problème technique : L’orifice de remplissage est plus haut que les bouchons d’origine.

En quoi c'est un probleme? c'est un reservoir en plus donc pas de souci..si ce n'est l'augmentation de la hauteur du centre de gravitée..

885.92€

milegas a écrit:En quoi c'est un probleme? c'est un reservoir en plus donc pas de souci..

Oui, vu comme ça, c’est vrai.
Je me disais simplement que ça doit refouler par le reniflard d’origine quand on fait le plein au dessus.
Mais il doit y avoir un système de robinet

salut a tous
ben moi je cherche pas plus loin car a ce prix là comme tu dis c'est pas donner!! je suis sur qu'ont peux faire des réservoirs arr en alu pour moins chère que ça!!, mais bon c'est bien d'avoir mis ça quand meme ça donne des idées!
A+JO

jmo a écrit:

milegas a écrit:En quoi c'est un probleme? c'est un reservoir en plus donc pas de souci..

Oui, vu comme ça, c’est vrai.
Je me disais simplement que ça doit refouler par le reniflard d’origine quand on fait le plein au dessus.
Mais il doit y avoir un système de robinet

A partir du moment ou les robinet se rejoignent en bas du reservoir d'origine ca ne risque rien, enfin du moins ca risque pas grand chose.. les durites d'essence sont trop petites pour que ca puisse faire remonter l'essence dans le reservoir d'origine a mon avis..

salut à tous,
quelqu'un aurait des informations sur ces réservoirs additionnels ?


je sais juste que cela fait 4 litres supplementaires par reservoir, donc 8 au total, moins que les aqualine, mais, si ma conversion est bonne, quasi la même chose que le reservoir additionnel arrière.

https://ktmadventure.motards.net/accessoirement-votre-f4/augmentation-d-autonomie-t561.htm

1300 $ !!!!

merci droopy.

A une époque (pas loin de 2ans) certains ont remis en question la qualité de fabrication de ces réservoirs (sur advrider). Reste à voir ce que va en dire celui qui vient de les installer, ils ont du améliorer leur produit depuis

aurel a écrit:A une époque (pas loin de 2ans) certains ont remis en question la qualité de fabrication de ces réservoirs (sur advrider). Reste à voir ce que va en dire celui qui vient de les installer, ils ont du améliorer leur produit depuis

a voir la couleur du phare de sa rutilante "R", je dirais que c'est un ZA...
(d'ailleurs en regardant de plus près, je crois que son concess est à cape town ...)
Mais c'est vrai que c'est pas donnay ...
Mais en y regardant encore, au vu de la petite bête qui se trouve derrière, ça semble pas être un problème pour lui ...

Les autres images qu'a posté ce mec :









Et ce post aussi: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=232752

merci aurel pour ce lien. C'est cher, ça ne se ferme pas à clef apparement mais on garde les crash bar normaux (par rapport aux aqualine) et on conservent les 2 silencieux (en comparaison au 2 to 1 pour le réservoir arrière).

Je n'avais pas vu le topic de janvier.

Mon avis dessus (je me permet)

C'est super beau et plutot bien pensé (en carbone et cet emplacement vide)
Mais :...
C'est super cher (enfin pas mal cher)
C'est haut placé et sur l'avant donc pour le TT surement pas idéal
Ca ferai plus 2 mais 4 orifices a remplir et avec le guidon ca parait pas evident du tout de faire passer le pistolet en haut, imaginez un peu la scène au passage à la pompe

Paul a écrit:merci aurel pour ce lien. C'est cher, ça ne se ferme pas à clef apparement mais on garde les crash bar normaux (par rapport aux aqualine) et on conservent les 2 silencieux (en comparaison au 2 to 1 pour le réservoir arrière).

Je n'avais pas vu le topic de janvier.

c'est clair que ce serait mieux avec une fermeture a clé

Droopy a écrit:Mon avis dessus (je me permet)

C'est super beau et plutot bien pensé (en carbone et cet emplacement vide)
Mais :...
C'est super cher (enfin pas mal cher)
C'est haut placé et sur l'avant donc pour le TT surement pas idéal
Ca ferai plus 2 mais 4 orifices a remplir et avec le guidon ca parait pas evident du tout de faire passer le pistolet en haut, imaginez un peu la scène au passage à la pompe

il faut certainement tourné le guidon d'un coté et une fini de remplir le coté dit , tourné le guidon de l'autre coté afin qu'il ne gene pas le remplissage du 2 eme reservoir ou du 4eme en fonction de l'ordre par lequel tu as commencé

Paul a écrit: 1300 $ !!!!

merci droopy.

c'est clair que ça fait cher !

aurel peux tu nous rappeler le prix du reservoir additionnel arrièrre pour comparer si cela revient plus ou moins cher de mettre un reservoir arrièrre avec toutes les modifs que cela comporte , je parle de passer de 2 pots a un seul ?

peux tu aussi nous dire combien de kms en plus d'autonomie gagne t'on ?

d'avance merci

Droopy +1
il est gênant d'avoir du poids haut perché sur l'avant.
La solution testée par Aurel est plus cohérente.

stef67 a écrit:

Paul a écrit: 1300 $ !!!!

merci droopy.

c'est clair que ça fait cher !

aurel peux tu nous rappeler le prix du reservoir additionnel arrièrre pour comparer si cela revient plus ou moins cher de mettre un reservoir arrièrre avec toutes les modifs que cela comporte , je parle de passer de 2 pots a un seul ?

peux tu aussi nous dire combien de kms en plus d'autonomie gagne t'on ?

d'avance merci

www.advtank.com

De mémoire avec les frais de port c'était 450euros le réservoir + le collecteur en "Y".

Si vous voulez faire une commande groupée (que je n'ai pas le temps d'organiser) je pourrai sans doute avoir un rabais vu que le vendeur est un pote!

en plus la solution du reservoir arriere permet d'économiser un silencieux
au fait aurelien la moto fonctionne toujours aussi bien avec un silencieux ?
bonne continuation de prépa

Oui je ne note pas de différence entre 2 échappements et un seul

Ma première panne (et surement pas la dernière) avec mon nouveau 990 étant une panne sèche, j'attends hâtivement la réception du réservoir additionnel commandé chez advtank!

aurel a écrit:Oui je ne note pas de différence entre 2 échappements et un seul

j'ai 2 p'tites questions : 1) montage facile ou faut-il être mécano ?
2) ne faut-il pas revoir la courbe quand on mais un seul pot , et donc passer chez ktm ?